Wijzigingen

[[Afbeelding:LINT Zp-Ww.JPG|290px|thumb|right|LINT naar [[Zutphen]] nabij Winterswijk, 20 juni 2012.]][[Afbeelding:Bestuurderstafel LINT.JPG|290px|thumb|right|De bestuurderstafel van een '''LINT-treinstel in Winterswijk, 23 mei 2008.]][[Afbeelding:LINT rood.JPG|290px|thumb|right|LINT 45 in rode livrei staat in [[Zutphen]] klaar om als trein 31269 naar [[Oldenzaal]] te rijden, 20 februari 2010.]][[Afbeelding:SyntusLint36Odz.jpg|290px|thumb|right|LINT 36 na ''' of voluit de revisie in [[Twents]]-huisstijl in Oldenzaal, 13 december 2013.]]De '''Alstom Coradia LINT 41/H''' is een tweedelig dieseltreinstel dat in Nederland wordt ingezet door [[Syntus]], [[Arriva]] en voorheen [[Veolia Transport]]. Het acroniem LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen", het getal . In Nederland is de LINT 41/H actief. De 41 staat voor de lengte (41.,81m, er bestaat ook een ééndelige versie van 27,26m lang, die dus wordt aangeduid als LINT 27) en de H betekent dat de stellen een hogere vloer hebben dan de standaard-uitvoering van de LINT, om goed aan te sluiten bij hoge perrons. De LINT 41/H heeft een topsnelheid van 120 km/u.

De LINT's LINTen van Syntus zijn genummerd in de series 21-30 en 32-45. Stel 31 is na een aanrijding bij Lievelde gesloopt. De standaard kleurstelling was geel/wit, in 2007 werden de stellen 44 en 45 [[Twents]]-rood, speciaal voor de lijn Almelo-Mariënberg.

De stellen die bij Syntus bleven rijden (36 en 38 t/m 45) hebben de nieuwe rode Twents-kleurstelling gekregen en zijn voorzien van een toilet, nieuw interieur en wifi. Daarnaast zijn de motoren vernieuwd waardoor de stellen een maximumsnelheid van 130 km/u hebben. Deze stellen hebben in het najaar van 2017 de Blauwnet-kleurstelling gekregen.

De stellen die Arriva inzet (33 en 34) op de lijn Almelo-Mariënberg (later Almelo - Hardenberg) hebben de blauw/witte kleurstelling van de [[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]] gekregen en zijn voorzien van een afdeling 1e klas.

De twee stellen die Veolia inzet Transport inzette (35 en 37) op het traject Nijmegen-Venray hebben hadden de kleurstelling van VeoliaTransport. Aan het De treinen hadden hun oorspronkelijke Syntus-interieur is niets gedaan, dus deze stellen nog behouden. De 37 rijdt sinds 16 april 2018 samen met de 33 en 34 op het oude Syntustraject Almelo - Hardenberg en heeft de Blauwnet-interieurkleurstelling gekregen. De 35 is in 2019 verhuisd naar de Inlandsbanan in Zweden.

De treinstellen 24-26, 28-30 en 32 werden sinds 11 december 2016 in [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] ingezet door Arriva Limburg. Deze stellen waren voorzien van de Limburgse huisstijl. ==Inzet==

Met ingang van [[dienstregeling 2013]] bleven alleen de laatste twee trajecten over. Sinds Vanaf 8 december 2013 rijden reden tussen Almelo en Mariënberg de twee stellen van Arriva.Op 29 augustus 2016 werd de verbinding doorgetrokken van Mariënberg naar Hardenberg; op 16 april 2018 kwam er een derde stel bij. Van eind oktober 2014 tot december 2016 zette [[Veolia Transport]] twee stellen in tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]] ([[Venlo]]). Van december 2016 tot juli 2023 zette Arriva zeven stellen in tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]] ([[Venlo]]). Deze stellen verhuizen per 10 december 2023 naar de [[concessie Twente (2024-2027)|concessie Twente]] voor de treindienst tussen [[Zutphen]] en [[Oldenzaal]]. === Inzet in [[dienstregeling {{drgljaar}}]] ===In dienstregeling {{drgljaar}} wordt de LINT ingezet in de volgende treinseries:{{#dpl: |category = Dienstregeling {{drgljaar}} |notcategory=Voormalige treinserie |suppresserrors=no |titlematch=T% |tablesortcol = 1 |include={SerieInfo}:serie:lijn:treinsoort:vervoerder:traject |table=class="wikitable ovnl sortable",-,Treinserie,Lijn,Treinsoort,Vervoerder,Traject |linksto=LINT |tablerow=[[%PAGE%|%%]], %%, %%, %%}}

Sinds eind oktober 2014 zette == Nummers =={{InzetTop|{{InzetRij|vervoerder=[[Arriva]]|series=24 - 26, 28 - 30, 32|type=LINT 41H|bouwjaar=2001, 2002 (32)|status=In dienst|concessies=[[Veolia TransportConcessie Twente (2024-2027)|Twente]] twee stellen |opmerkingen=Ex-Syntus. Reden van december 2016 tot juli 2023 in tussen de concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] op de [[Spoorlijn Nijmegen- Venlo|Maaslijn]], in Limburgse huisstijl. Hebben de [[Blauwnet]]-huisstijl.|afbeelding}}{{InzetRij|series=33, 34, 37|type=LINT 41H|bouwjaar=2002|status=In dienst|concessies=[[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]]|opmerkingen=Ex-Syntus; de 37 reed na de Syntus-periode eerst nog bij Veolia als 237|afbeelding=Bestand:Arriva34 31052 Aadorp.jpg}}{{InzetRij|series=654 102|type=iLINT 54|bouwjaar=2017|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Treindiensten]]|opmerkingen|afbeelding=File:654 102 Obermaubach.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[Syntus]] |series=21 - 45|type=LINT 41H|bouwjaar=2001-2003, 2005|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Achterhoek|Achterhoek]], [[Concessie Twente (2014-2023)|Twente]]|opmerkingen=Alleen de 36 en de 38 - 45 zijn bij Syntus gebleven. De 24 - 26, 28 - 30, 32-35 en 37 zijn naar Arriva en Veolia gegaan. De 31 is gesloopt. De rest is geëxporteerd naar Zweden.|afbeelding=Bestand:Blauwnet LINT Oldenzaal.JPG}}{{InzetRij|vervoerder=[[Veolia Transport]]|series=235, 237|type=LINT 41H|bouwjaar=2002|status=Naar Zweden (35) en Arriva (37)|concessies=[[VenrayConcessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]]|opmerkingen=Ex-Syntus 35 en 37. De (2)35 is geëxporteerd naar Zweden, de (2)37 naar de Vechtdallijnen.|afbeelding=File:Smakt Veolia Lint 237 als spitstrein 32349 naar Venray (16981504718).jpg}}}}