Kopmaken: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: Kopmaken is het van rijrichting veranderen van de trein. Normaalgesproken rijdt een trein op een bepaald traject in dezelfde rijrichting. Op een aantal trajecten kan dit niet. De [[se...) |
k (+cat) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Kopmaken is het van rijrichting veranderen van de trein. Normaalgesproken rijdt een trein op een bepaald traject in dezelfde rijrichting. Op een aantal trajecten kan dit niet. De [[serie 3000]] van [[Den Helder]] naar [[Nijmegen]] maakt bijvoorbeeld kop in Arnhem. Komend vanuit de richting [[Ede-Wageningen]] wordt Arnhem vanuit de westzijde bereikt. Bij vertrek richting Nijmegen wordt Arnhem weer verlaten aan de westzijde. Dat kan alleen als de trein van rijrichting verandert: de trein maakt dan dus kop. | Kopmaken is het van rijrichting veranderen van de trein. Normaalgesproken rijdt een trein op een bepaald traject in dezelfde rijrichting. Op een aantal trajecten kan dit niet. De [[serie 3000]] van [[Den Helder]] naar [[Nijmegen]] maakt bijvoorbeeld kop in Arnhem. Komend vanuit de richting [[Ede-Wageningen]] wordt Arnhem vanuit de westzijde bereikt. Bij vertrek richting Nijmegen wordt Arnhem weer verlaten aan de westzijde. Dat kan alleen als de trein van rijrichting verandert: de trein maakt dan dus kop. | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Spoorwegterminologie]] | ||
Versie van 30 nov 2008 om 19:40
Kopmaken is het van rijrichting veranderen van de trein. Normaalgesproken rijdt een trein op een bepaald traject in dezelfde rijrichting. Op een aantal trajecten kan dit niet. De serie 3000 van Den Helder naar Nijmegen maakt bijvoorbeeld kop in Arnhem. Komend vanuit de richting Ede-Wageningen wordt Arnhem vanuit de westzijde bereikt. Bij vertrek richting Nijmegen wordt Arnhem weer verlaten aan de westzijde. Dat kan alleen als de trein van rijrichting verandert: de trein maakt dan dus kop.
