ap_users
4.621
bewerkingen
Wijzigingen
ICM
,geen bewerkingssamenvatting
{{TreinstelInfo| naam = ICM| bijnaam = Plan Z| fabrikant = Talbot| aantal = ICM-0, ICM-1 en ICM-2: 94 <br>ICM-3 en ICM-4: 50| aantal delen = 3 en 4| bouwjaar =| indienst = 1977, 1983-1994| buitendienst = ICM-0: 2003| tractie = Elektrisch| snelheid = max. 160 km/h| vervoerders = [[Afbeelding:NS]]| 1eklaszitplaatsen = 35, 59| 2eklaszitplaatsen = 152, 194| staanplaatsen =| merknaam = Koploper| lijnen = | afbeelding = ICM in Utrecht.jpg|290px|thumb|right|onderschrift = Een ICM-stel op Utrecht Centraal.]][[Afbeelding:| afbeelding2 = ICMm.JPG|290px|thumb|right|onderschrift2 = Drie gereviseerde ICMm-stellen rijden binnen te [[Amersfoort]] om daarna verder te gaan richting [[Utrecht Centraal|Utrecht]], 9 mei 2011.]][[Afbeelding:| afbeelding3 = ICM interieur.JPG|290px|thumb|right|onderschrift3 = Interieur-2e klas van een ongereviseerde ICM-IV.]][[Afbeelding:| afbeelding4 = ICM interieur 2.JPG|290px|thumb|right|onderschrift4 = Interieur-1e klas van een gereviseerde ICM-III.]][[Afbeelding:| afbeelding5 = ICM interieur 3.JPG|290px|thumb|right|onderschrift5 = Interieur-2e klas van een gereviseerde ICM-III.]]}}
'''ICM''' is een type treinstel, het eerste [[NS]]-materieel dat speciaal werd ontworpen voor [[intercity]]diensten, bestaande uit 3 of 4 [[bak]]ken. De afkorting staat voor '''I'''nter'''c'''ity'''m'''aterieel. Uniek aan ICM is de doorloopkop (vandaar ook de officiële bijnaam '''Koploper'''), maar sinds 2005 wordt de doorloopkop niet meer gebruikt. Hierdoor konden reizigers voorheen tussen verschillende treinstellen lopen tijdens de reis. In 2007 werd begonnen aan de revisie van de eerste serie ICM, treinstellen die zijn gereviseerd worden '''ICMm''' genoemd.
