Wijzigingen

'''ICM''' (een afkorting van '''intercitymaterieel''') is een type treinstel, het eerste [[NS]]-materieel dat speciaal werd ontworpen voor [[intercity]]diensten, bestaande uit 3 of 4 [[bak]]ken. De afkorting staat voor '''I'''nter'''c'''ity'''m'''aterieel. Uniek aan ICM is was de doorloopkop (vandaar de officiële bijnaam '''Koploper'''), maar sinds 2005 wordt de doorloopkop deze niet meer gebruikt. Hierdoor konden reizigers voorheen tussen verschillende treinstellen lopen tijdens de reis. In 2007 werd begonnen aan de revisie van de eerste serie ICM. Om treinstellen die zijn gereviseerd te onderscheiden van de niet-gereviseerde stellen, werden de gereviseerde stellen '''ICMm''' genoemd.

In 1977 werden er 7 prototype driewagen-treinstellen geproduceerd door Talbot in Aken. Deze stellen werden 4001-4007 genummerd en uiterlijk . Uiterlijk lijken ze veel op de huidige generatie Koplopers, maar er zijn ook veel verschillen. Zo hadden deze treinstellen onder meer een andere vorm van de kop, een andere cabinedeur, afwijkende koersdisplays, andere bagagerekken en een andere raamindeling. Deze serie wordt ICM-0 genoemd en is in 2003 buiten dienst gesteld vanwege de hoge onderhoudskosten van de kleine deelserie. Een aantal stellen wordt nu gebruikt als oefenobject voor de brandweer; de andere stellen zijn gesloopt.

Treinstel 4231 was bijzonder: deze dit stel werd in 1996 omgenummerd naar 4444 en kreeg meer eerste klas zitplaatsen eersteklaszitplaatsen om te dienen als ambtenarentrein vanuit Groningen naar Den Haag. Inmiddels is dit grotendeels ongedaan gemaakt, maar er zijn er enkele afwijkingen te vinden: de aanwezigheid van gordijnen en stopcontacten in één tweede klas-baktweedeklasbak.

Toen in 1986 de Westtak in Amsterdam, die het centrum van Amsterdam met de luchthaven verbond, geopend werd zijn er twee stellen voorzien van totaalreclame van bekende luchtvaartmaatschappijen. Dit waren de 4011 (KLM) en 4012 (Martinair). Later kwamen andere bedrijven ook op het idee NS te betalen voor totaalreclame en volgde de 4024 (Aegon), ; de 4011 en 4012 werden ook omgestickerd in de Aegon-totaalreclame. Een ander voorbeeld is stel 4050 welke , dat voorzien is geweest van reclame van de firma's Randstad en De Lage Landen.

Van 1999 tot en met 2007 heeft stel 4023 gereden met reclame voor het Groninger Museum. Door hobbyïsten hobbyisten werd dit ook het Mendini-stel genoemd, naar de kunstenaar waarop het ontwerp van deze reclame gebaseerd is. In 2004 heeft de 4028 met totaalreclame rondgereden voor de Kinderboekenweek.

Sinds 2004 is stel 4241 voorzien geweest van een oranje bestickering ter promotie van de sponsoring door NS van NS naar het NOC*NSF. Sinds In 2005 zijn daar de 4201 en 4240 bijgekomen. Beide stellen zijn later weer ontdaan van de bestickering in verband met revisie.

onder meer een airco geplaatst, een toilet verwijderd en is het interieur volledig vernieuwd. De tweede klas stoelen tweedeklasstoelen zijn blauw en de eerste klas stoelen rood. Ook zijn informatieschermen geplaatst en is het display digitaal geworden. Verder is de doorloopkop definitief verwijderd uit de treinstellen en zijn de kopdeuren vervangen door een dichte plaat op de neus.