139.616
bewerkingen
Wijzigingen
Update van semi-stadslijn richtlijn
Op deze pagina zijn de regels die bekend zijn gemaakt over een aantal specifieke zaken te vinden. Mochten er geen regels over een bepaald onderwerp zijn, maar je bent niet zeker over je zaak. Dan kan je jouw vraag in het [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=29&t=11493 korte wikivragen topic] stellen. Eventueel kan het wikibeheer dan verder stappen ondernemen om tot een goede oplossing te komen.
==Nieuwe richtlijnen = Haltepagina=Zo nu en dan komen er nieuwe richtlijnen voort uit een discussie op het forum of door beslissingen van het beheer. Deze beslissing worden in lijn met de visie van het beheer genomen. De visie is voornamelijk dat we meer eenheid op de wiki willen creëren op onder andere de lijnpagina's ===Om , daardoor wordt de indeling telkens strakker vastgelegd. Hoewel we voorlopig de wildgroei aan haltepaginahuidige standaard van lijnpagina's willen bewaren om het telkens aanpassen van pagina's te voorkomen. Bovendien proberen we zoveel mogelijk rekening te houden met de gebruikers die op de wiki te beperken actief zijn, input is de volgende richtlijn voor haltepagina's gekomen:dus altijd welkom.
=== Semi-stadslijnen in de routeparameter ===
Afkortingen voor de notaties:<br>111: ''Bergdorp:'' Dorpsstraat - Station - Winkelcentrum - ''Kerkdorp:'' Kerk <br>112: '''Bergdorp:''' Dorpsstraat - Station - Winkelcentrum - '''Kerkdorp:''' Kerk <br>113: Bergdorp (Dorpsstraat - Station - Winkelcentrum) - Kerkdorp (Kerk)<br>114: Bergdorp Dorpsstraat - Bergdorp Station - Bergdorp Winkelcentrum - Kerkdorp Kerk
Voor de routeparameter van Nederlandse en Belgische semi-stadslijnen gelden de onderstaande regels, waarop geen uitzonderingen mogelijk zijn:
# De notatie 112 mag uitsluitend worden gebruikt indien er bij lijnen die slechts twee meerdere plaatsen aandoen. Bij drie of meer plaatsen wordt altijd notatie 114 gebruikt.# De notatie 112 mag uitsluitend stadsdelen in de routeparameter worden gebruikt bij lijnen waarbij de afstand tussen de bebouwde kom van de twee plaatsen niet meer dan 2 kilometer bedraagt. Is dit meer dan 2 kilometer, dan volgt notatie 114opgenomen.
# Bij het gebruik van de notatie 112 moet altijd een locatieaanduiding worden gebruikt.
# Indien een lijn van plaats A via plaats B weer naar plaats A rijdt, dan moet de notatie 112 worden gebruikt. Echter dient er wel rekening te worden gehouden met de bebouwde kom regel (regel 2).# Indien een lijn van plaats A via plaatsen B en C naar plaats A rijdt, dan moet de mag zowel notatie 112 als 114 worden gebruikt.
# Als je een streeklijn binnen een stad wil specificeren dan maak je gebruik van de notatie 114. De notatie 113 is niet meer toegestaan in verband met verwarring die ontstaat bij een beperkt bediend deeltraject waarbij ook gebruik wordt gemaakt van haakjes.
# ''Let op:'' bij het gebruik van de notatie 114 hoeft niet elke plek in een stad op de route genoemd te worden, dit om onoverzichtelijkheid te voorkomen.
Wat '''wel''' mag:
* '''Eindhoven:''' Station - Strijp-S - Evoluon - '''Veldhoven:''' City Centrum - 't Look - Zonderwijk
* Rotterdam Zuidplein - Rotterdam Slinge - Rhoon - Barendrecht - Rotterdam Lombardijen - Rotterdam Kralingse Zoom
* Valkenburg - Sibbe - Bemelen - Maastricht Station - Maastricht Boschpoort
* '''Rotterdam:''' Zuidplein - '''Barendrecht:''' Centrum - '''Rotterdam:''' Lombardijen - Kralingse Zoom
* '''Rotterdam:''' Zuidplein - '''Rhoon:''' Portland - '''Barendrecht:''' Carnisselande - Centrum - '''Rotterdam:''' Lombardijen - Kralingse Zoom
* '''Eindhoven:''' Station - Strijp-S - Evoluon - '''Veldhoven:''' Heikant - '''Oerle:''' Zuid
Wat '''niet''' mag:
* '''Eindhoven:''' Station - Strijp-S - Evoluon - '''Veldhoven:''' Heikant - '''Oerle:''' Zuid (in strijd met regel 1)* '''Nijmegen:''' Centraal Station - '''Druten:''' Busstation (in strijd met regel 2)* '''Eindhoven:''' Station - Strijp-S - Evoluon - '''Veldhoven''' (in strijd met regel 3)* '''Rotterdam:''' Zuidplein - '''Rhoon:''' Portland - '''Barendrecht:''' Carnisselande - Centrum - '''Rotterdam:''' Lombardijen - Kralingse Zoom (in strijd met regel 5)* Valkenburg - Sibbe - Bemelen - Maastricht (Vijverdal - Station - Centrum - Boschpoort) (in strijd met regel 6)
=== Buitenlandse lijnen Merknamen ===Rondom Merknamen die verschillende provincies hanteren voor het vervoer in regio worden op een eenduidige manier gehanteerd. Eerst komt de merknaam en daarna komt de buitenlandse buslijnen vervoerder tussen haakjes, bijvoorbeeld '''Bravo (lees: bus, tram Arriva)''' en metrolijnen'''U-OV (Qbuzz) is '''. Mocht er lange tijd een hevige discussie geweestonderaannemer in het spel zijn dan kan deze ook binnen de haakjes worden toegevoegd, bijvoorbeeld '''Bravo (TCR i.o.v. Arriva)'''. Uiteindelijk == (Bus)station- en haltepagina's ===== Haltepagina's ===Om de wildgroei aan haltepagina's op de wiki te beperken is besloten om de volgende richtlijn voor haltepagina's gekomen: Pagina's mogen over het algemeen alleen worden aangemaakt voor busstations en stations, tenzij je ook een kort verhaal over de bushalte kunt vertellen en het een belangrijk knooppunt binnen het huidige netwerk is. Het verhaal bij de haltepagina kan bijvoorbeeld bestaan uit een uitgebreide beschrijving van de buslijnen in hedendaagse omgeving of een beperkt afgebakend gedeelte toe te laten op overzicht van de geschiedenis van de wikihalte en zijn omgeving. Het gebied bestaat globaal dus niet alleen uit een stuk tekst met lijnen die er in het grensgebied verleden zijn langsgekomen of die er tegenwoordig langskomen. Metrostations en sneltramhaltes vallen in Duitsland dezelfde categorie als (bus)stations en heel Belgiënormale tramhaltes worden behandeld als normale bushaltes. Een exacte omschrijving van Over het gebied is <u>[[Helpalgemeen geldt dus:Lijnpagina#Buitenlandse lijnen|hier]]</u> probeer het aanmaken van haltepagina's voor bus- en tramlijnen dus zoveel mogelijk te vindenbeperken, aangezien ze niet geheel onderhoudsvrij zijn.
=== Inschrijvingsprocedure Patroontijden ===Elk jaar is er een inschrijvingsprocedure waarin gebruikers kunnen vastleggen of ze een busconcessie bij willen werken of niet. Het is dan Naast de patroontijden voor treinseries mogen ook niet toegestaan zonder inschrijving alvast lijnen te gaan aanmaken voor deze concessie. Ook is het niet de bedoeling vertreksporen aan de lijnpaginastationspagina's te baseren op het vervoersplan, maar op de daadwerkelijke dienstregeling dit is ook vanwege het feit dat er tussen die twee grote verschillen kunnen zittenworden toegevoegd.
== Lijnpagina's overig ==
=== Paginanamen van lijnpagina's ===
Voor de paginanamen voor lijnpagina's gelden strikte regels op de wiki dit om de lijnpagina's zo eenduidig mogelijk te maken qua naamgeving. Regels voor de naamgeving van lijnen zijn <u>[[Help:Naamgeving lijnen|hier]]</u> te vinden. Echter, moet er rekening gehouden worden met een aantal aanvullende regels. Over het algemeen wordt de haltenaam die de vervoerder hanteert gebruikt in de titel. Uitzonderingen hierop zijn wijknamen van steden en haltes die bij stations liggen. De haltes bij stations worden altijd aangeduid met enkel Station of Centraal Station, hierbij wordt alternatieven als Station NS, Busstation of Station Arriva dus niet toegestaan.
=== Routeparameter Aansluitingen treinseries op lijnpagina's ===Voor de routeparameter Bij bus-, tram en metrolijnen mogen geen rijkswegenaanduidingen treinserie aansluitingen in de routestrip opgenomen worden gebruiktom te voorkomen dat ze verouderen en er bestaat al een link naar de desbetreffende stationspagina waar ook de treinseries worden vermeld. === Buitenlandse lijnen ===Rondom de buitenlandse buslijnen (lees: bus, bijvoorbeeld tram en metrolijnen) is er lange tijd een hevige discussie geweest. Uiteindelijk is besloten om alleen de buslijnen in een beperkt afgebakend gedeelte toe te laten op de wiki. Het gebied bestaat globaal uit het grensgebied in Duitsland en heel België. Een exacte omschrijving van het gebied is <u>[[Help:Lijnpagina#Buitenlandse lijnen|hier]]</u> te vinden. Daarnaast is er voor de buitenlandse lijnen een apart systeem ontwikkeld met de zogenaamde dienstregeling parameter. Wanneer deze parameter niet gelijk is aan de huidige dienstregeling parameter komen de lijnen terecht in de speciale [[:Categorie:Verouderde buitenlandse lijnen]]. Deze categorie wordt elk jaar rond 1 juli opgeruimd om gebruikers zo 6 maanden de tijd te geven om de pagina's bij te werken vanaf het ingaan van het nieuwe dienstregelingsjaar. 'N341'' en ''A1Let op:''In 2017 gebeurt het opschoven van deze categorie wat later, aangezien de regel pas in maart 2017 bekend werd.
=== Aansluitingen treinseries Voormalige routes in de geschiedenis ===Bij bus-In de geschiedenis gebruiken we voor voormalige routes voortaan een nieuw sjabloon (RouteTopSpoiler), tram en metrolijnen mogen geen treinserie aansluitingen die ervoor zorgt dat de voormalige routes in de routestrip opgenomen worden om te voorkomen dat ze verouderen en er bestaat al een link spoiler terechtkomen. Dit besluit is genomen naar de desbetreffende stationspagina waar ook de treinseries worden vermeldaanleiding van een discussie op het forum.
=== Vragen en/of opmerkingen Ringlijnen ===Vragen Het woord ringlijn verdwijnt uit de paginanaam van de bus-, tram- en/of opmerkingen kan je sturen aan Regenmaker of andere wikibeheerders op metrolijnen. Dit woord heeft sinds de komst van de U-bocht symbolen niet echt een functie meer, daarnaast maakt het forum via een persoonlijk bericht (PB)schrappen van het woord het zoeken eenvoudiger.
== Dienstregeling- en concessiepagina's ==
=== Naam Wijzigingspagina ===
De naam van een wijzigingspagina begint altijd met ''Dienstregeling concessie'' en dan de naam van de concessie plus jaartal van het betreffende dienstregelingjaar, dus bijvoorbeeld Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2013.
=== Indeling busconcessiepagina's ===
De titel van een busconcessiepagina is in de meeste gevallen gebaseerd op de naam die het programma van eisen (PvE) terugkomt. De meeste concessiepagina's hebben jaartallen in de titel gekregen die gebaseerd zijn op het dienstregelingsjaar. Net zoals andere type pagina's is er door de jaren heen een soort standaard indeling ontstaan voor concessiepagina's. Op de concessiepagina zelf staan: een lijnennet van de huidige buslijnen, een lijst van dienstregelingen met wijzigingen, een automatische lijst aan voormalige lijnen en informatie over het materieel en de aanbesteding. Verder is het belangrijk om te weten dat het niet is toegestaan om lijnen van buurconcessies op te nemen op een concessiepagina, aangezien dit erg onderhoudsgevoelig is.
=== Inschrijvingsprocedure ===
Elk jaar is er een inschrijvingsprocedure waarin gebruikers kunnen vastleggen of ze een concessie bij willen werken of niet. Het is dan ook niet toegestaan zonder inschrijving alvast lijnen te gaan aanmaken voor deze concessie. Ook is het niet de bedoeling de lijnpagina's te baseren op het vervoersplan, maar op de daadwerkelijke dienstregeling dit is ook vanwege het feit dat er tussen die twee grote verschillen kunnen zitten.
In zowel 2016 en 2017 zijn er aanpassingen gedaan aan de inschrijvingsprocedure om het een en ander te optimaliseren. De inschrijfpagina van dit jaar inclusief de regels zijn <u>[[:Overleg categorie:Stads- en streekvervoer 2019|hier]]</u> te vinden.
=== Splitsen van pagina's bij concessiewisselingen ===
Het splitsen van lijnpagina's bij concessiewisselingen als er niets of weinig wijzigt wordt niet langer toegestaan. Dit om de eenduidigheid op de wiki te vergroten. In sommige concessies zijn er pas een jaar later grote wijzigingen geweest en daardoor is er een extra zinloze pagina die één jaar overbrugt aangemaakt. Wanneer je wel een lijnpagina moet splitsen is een gevoelskwestie en afhankelijk van de situatie, we gaan daarom hier geen extra richtlijnen voor opstellen. Vragen over het splitsen kun je stellen op het forum of aan het wikibeheer.
== Vragen en/of opmerkingen ==
Vragen en/of opmerkingen kan je sturen aan Regenmaker of andere wikibeheerders op het forum via een persoonlijk bericht (PB).
[[Categorie:Help]]
