78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})
|jaar_elektrificatie=2009
|aantal_sporen=2
|vervoerders=[[NS]], [[NS International]], [[ThalysEurostar]]
}}
De '''HSL-Zuid''' is de eerste Nederlandse hogesnelheidslijn, die loopt van [[Schiphol Airport]] via [[Rotterdam Centraal]] naar de Belgische grens en verder als '''HSL 4''' naar Antwerpen-Centraal. Het allereerste plan voor de exploitatie van een HSL netwerk (waaronder de HSL-Zuid) bedacht de NS in de jaren negentig en heette onder de naam [[Intercity Max]].
Door technische problemen liep de volledige ingebruikname van de lijn vertraging op. Uiteindelijk is op 7 september 2009 gestart met de eerste reguliere treindienst over de HSL-sporen tussen Schiphol en Rotterdam. De lijn bestaat uit twee losse delen, waarop met hoge snelheden gereden kan worden: Hoofddorp - Rotterdam Centraal en Rotterdam Lombardijen - Antwerpen-Luchtbal. De rest van de route rijden de treinen over reguliere spoorlijnen.
De treindiensten binnen Nederland en naar België werden aanvankelijk uitgevoerd onder de naam '''[[Fyra]]''', een gezamenlijk initiatief van [[NS Hispeed]] en de [[NMBS]].
Sinds 15 december 2013 wordt de treindienst tussen Amsterdam Centraal, Rotterdam Centraal en Breda uitgevoerd als [[Intercity direct]]. Daarnaast rijdt vanaf [[dienstregeling 2010|13 december 2009]] '''[[Thalys]]''' naar Parijs over de HSL-Zuid. Thalys reed aanvankelijk tussen Hoofddorp en Rotterdam met 160 km/u. De reistijd Amsterdam-Parijs bedraagt 3:18 uur. Per 1 oktober 2023 is de dienstverlening van Thalys overgenomen door Eurostar.
In eerste instantie werd de Fyra gereden met tijdelijk materieel: de [[TRAXX]]-locs in combinatie met [[ICRm]]-rijtuigen, voor deze treinen is de maximumsnelheid 160 km/u. Het materiaal is, gedurende 5 weken, vervangen door [[Albatros]] die 250 km/u kan rijden. Vanwege aanhoudende technische problemen met de Albatros zijn de ritten, met dat materieel, met ingang van 18 januari 2013 opgeschort. De dienstverlening op de binnenlandse ritten is hervat met TRAXX-locs en ICRm rijtuigen. In de loop van 2014 zijn de Albatrostreinen aan de leverancier geretourneerd.
In de uiteindelijke exploitatie was het de bedoeling dat de volgende treinen worden aangeboden, waarbij tussen Amsterdam en Rotterdam 6 treinen per uur zullen rijden:
* De [[ThalysEurostar]] van Amsterdam naar Parijs, 1x/uur* De [[Treinserie 9200 (2013)|Beneluxtrein]] van Amsterdam naar Brussel -Zuid, 1x/uur
* Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Breda, 2x/uur
* Amsterdam - Schiphol - Rotterdam, 2x/uur
* Den Haag - Rotterdam - Breda - Antwerpen, 8x/dag
* Alleen in België: [[Serie IR s|IR SIntercity]] {{BS|600}} Noorderkempen - Antwerpen-Luchtbal - Antwerpen-Centraal, 1x/uur
== Traject ==
''Station tussen haakjes, hebben geen HST-perron''
{{RouteTop |
{{TreinRouteRij | {{Rimg|0sr}} | Schiphol Airport}}
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | (Hoofddorp) | Hoofddorp}}{{RouteRij | {{Rimg|AtnL|png}} | ''Aftakking spoorlijn naar [[Leiden Centraal|Leiden]], start HSL-traject1'' }}{{RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | A44 }}{{RouteRij | {{Rimg|TunIn|png}} | }}{{RouteRij | {{Rimg|TunWater|png}} | Ringvaart van de Haarlemmermeer }}{{RouteRij | {{Rimg|TunUit|png}} | }}{{RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | A4 }}{{RouteRij | {{Rimg|Tun|png}} | ''[[Groene Harttunnel ]] (7,7 km)'' }}{{RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | A12 }}{{RouteRij | {{Rimg|KruisB|png}} | [[Spoorlijn Gouda - Den Haag]] }}{{RouteRij | {{Rimg|Tun|png}} | ''Tunnel Noordrandtunnel onder Rotterdam/The Hague Airport (2,1 km)'' }}{{RouteRij | {{Rimg|AtvLViWo|png}} | A20 }}{{RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | Noorderkanaal }}{{RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''Aansluiting spoorlijn uit [[Schiedam Centrum|SchiedamSpoorlijn Utrecht - Rotterdam]], einde HSL-traject1''}}{{RouteRij | {{Rimg|AtvL|png}} | ' '[[Oude Lijn|Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam]]}}
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam Centraal}}
{{RouteRij | {{Rimg|TunTunIn|png}} | ''Willemsspoortunnel (2,8 km)'' }}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | (Rotterdam Blaak) | Rotterdam Blaak }}{{RouteRij | {{Rimg|TunWater|png}} | Wijnhaven}}{{RouteRij | {{Rimg|TunWater|png}} | Nieuwe Maas}}{{RouteRij | {{Rimg|TunWater|png}} | Koningshaven}}{{RouteRij | {{Rimg|TunUit|png}} | }}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | (Rotterdam Zuid) | Rotterdam Zuid }}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | (Rotterdam Lombardijen) | Rotterdam Lombardijen }}{{RouteRij | {{Rimg|ViWb|png}} | A15 }}{{RouteRij | {{Rimg|AtnR|png}} | ''Aftakking [[Havenspoorlijn Rotterdam|spoorlijn]] naar [[Kijfhoek]]}}{{RouteRij | {{Rimg|AtnR|png}} | ''Aftakking spoorlijn naar [[Dordrecht]], start HSL-traject2'' }}
{{RouteRij | {{Rimg|Tun|png}} | ''Tunnel onder Oude Maas (1,6 km)'' }}
{{RouteRij | {{Rimg|Tun|png}} | ''Tunnel onder Dordtsche Kil (1,5 km)'' }}
{{RouteRij | {{Rimg|ViWb|png}} | A16 }}
{{RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''[[HSL Viaduct Hollands Diep]]'' }}
{{RouteRij | {{Rimg|ViWb|png}} | A59 }}
{{RouteRij | {{BRimg|rlear}} | }}
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Breda}}
{{RouteRij | {{BRimg|ra0lr}} | }}
{{RouteRij | {{Rimg|rsGrViWb|png}} | A16/A58 }}{{RouteRij | {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - België'' }}
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noorderkempen}}
{{RouteRij | {{Rimg|ViWb|png}} | A12 }}
{{RouteRij | {{Rimg|AtvL|png}} | ''Aansluiting spoorlijn uit [[Roosendaal]], einde HSL-traject'' }}
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Antwerpen-Luchtbal}}
==Tarieven==
Het is mogelijk om met toeslag met binnenlandse vervoerbewijzen te reizen met de HSL-treinen. De toeslag bedraagt 2,30 40 euro per enkele reis, uitsluitend voor het traject Schiphol - Rotterdam, ongeacht de klasse. In de eerste vier weken van de ingebruikname zijn introductietoeslagen van 1 à 2 euro gevoerd.
Meer informatie: [http://www.ns.nl/reizigers/reisinformatie/informatie/intercity-direct#index intercity direct].
[[Categorie:spoorlijn]]
[[Categorie:Naslagwerk]]
