Gedecentraliseerde spoorlijn: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Gedecentraliseerde spoorlijnen bestaan niet, aangezien ProRail altijd verantwoordelijk is voor infrastructuur. Gedecentraliseerde treindiensten bestaan wel)
 
Regel 1: Regel 1:
Een '''gedecentraliseerde spoorlijn''' is een [[spoorlijn]] waarop het vervoer wordt uitgevoerd in opdracht van een decentrale overheid (bv. een provincie of stadsregio) die optreedt als [[:Categorie:OV-autoriteit|OV-autoriteit]]. Deze lijnen maken geen deel uit van het [[Hoofdrailnet]], maar de treindienst wordt er in sommige gevallen nog wel door [[NS]] uitgevoerd.
+
#REDIRECT [[Gedecentraliseerde treindienst]]
Veel van deze lijnen zijn echter [[aanbesteding|aanbesteed]] en worden nu bediend door regionale vervoerders als [[Arriva]], [[Connexxion]], [[Syntus]] en [[Veolia Transport]].
 
 
 
== Overzicht ==
 
* [[Concessie Noordelijke treindiensten|Noordelijke treindiensten]]
 
* [[Kamperlijntje]] (Zwolle - Kampen)
 
* [[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]]
 
* [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|Almelo Mariënberg]]
 
* [[Concessie Treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal]]
 
* [[Concessie_Achterhoek-Rivierenland#Spoorlijnen|Achterhoek-Rivierenland lijnen]]
 
* [[Valleilijn]]
 
* [[Merwede-Lingelijn]]
 
* [[Maaslijn]]
 
* [[Heuvellandlijn]]
 
* [[Serie 4100|Rotterdam-Hoek van Holland Strand]]
 
* [[RijnGouweLijn]]
 
 
 
[[Categorie:Spoorlijn]]
 
[[Categorie:Spoorwegterminologie]]
 

Huidige versie van 4 jan 2014 om 21:32

Doorverwijzing naar: