Wijzigingen

[[Eurostar]] is een [[hogesnelheidstrein]]dienst die bestaat sinds 14 november 1994. Het bedrijf exploiteert alle hogesnelheidstreinen door de Kanaaltunnel tussen Engeland en het vaste Europese land. Sinds 1 oktober 2023 heeft het bedrijf de activiteiten van [[Thalys]] overgenomen. Het hoofdkantoor is gevestigd in London.

== Eurostar-netwerk (tot 1 oktober 2023) , sinds 1 oktober 2023 het netwerk van Eurostar Blue ==

{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sr}}{{Rimg|0sr}} | London St. Pancras International}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrXr}}{{Rimg|rXr}} | Ebbsfleet International}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrXr}}{{Rimg|rXr}} | Ashford International}}{{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr}}{{Rimg|pngrsGr}} | ''Grens Groot-Brittannië - Frankrijk''}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrXr}}{{Rimg|rXr}} | Calais Fréthun}}{{TreinRouteRij | {{XBRimgBRimg|rleal}}{{Rimg|ralr_s_ralrrsr}} | Lille Europe}}

{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr|png}} | ''Grens Frankrijk - België''}}

{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr|png}} | ''Grens België - Nederland''}}

{{TreinRouteRij | {{Rimg|rs0rX0}}{{Rimg|rlr}} | Marne-la-Vallée-Chessy}}

{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsrrXr}} | Lyon Part-Dieu}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsrrXr}} | Avignon TGV}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0rX0}} | Marseille Saint-Charles}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrXr}} | Moutiers-Salins-Brides}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrrXr}} | Aime-la-Plagne}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0rX0}} | Bourg-St-Maurice}}

Het netwerk van Eurostar Blue bestaat uit meerdere lijnen die allemaal beginnen of eindigen in London. * '''London - Brussel ''' (ongeveer zes vier keer per dag)Deze diensten stoppen bijna altijd in Lille. In combinatie met de diensten van/naar Amsterdam rijden er 8 treinen per dag tussen London en Brussel. De stations Ebbsfleet, Ashford en Calais worden onregelmatig en in verschillende combinaties tot nader order niet bediend. * '''London - Parijs ''' (ongeveer dertien elf keer per dag)Deze diensten stoppen bijna altijd niet in Lille. De stations Ebbsfleet, Ashford en Calais worden onregelmatig en in verschillende combinaties tot nader order niet bediend. * '''London - Amsterdam ''' (ongeveer twee vier keer per dag)Deze diensten stoppen soms twee keer per dag in Lille. De stations Ebbsfleet, Ashford en Calais worden tot nader order niet bediend door deze diensten.

Door Deze diensten rijden tot nader order niet. == Eurostar Red netwerk =={{RouteTop |{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sICr}} | Amsterdam Centraal}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Schiphol Airport}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Rotterdam Centraal}}{{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - België''}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Antwerpen Centraal}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sICr}} | Dortmund Hbf}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Essen Hbf}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Duisburg Hbf}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Düsseldorf Flughafen}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Düsseldorf Hbf}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Köln Hbf}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Aachen Hbf}}{{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsGr}} | ''Grens België - Duitsland''}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Liège-Guillemins}}{{TreinRouteRij | {{BRimg|rICal}}{{Rimg|rsICr}} | Brussel-Zuid}}{{RouteRij | {{Rimg|rsGr}}{{Rimg|rsGr}}{{Rimg|rsGr}} | ''Grens België - Frankrijk''}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsIC0}}{{Rimg|rsIC0}} | Paris Nord}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Aéroport Charles-de invloeden van de Corona-pandemie Gaulle 2 TGV}}{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Marne-la-Vallée-Chessy}}}} *'''Paris - Amsterdam''' (ongeveer dertien keer per dag)Deze diensten stoppen altijd in Brussel, Antwerpen, Rotterdam en Schiphol. Enkele treinen rijden tussen Paris en Brussel gekoppeld met Eurostar Red-treinen die slechts tot Brussel rijden.*'''Paris - Essen ( - Dortmund)''' (ongeveer vijf keer per dag)Deze diensten stoppen altijd in Brussel, Liège, Aachen en Köln. Eén trein per dag rijdt alleen tussen Paris en Köln en twee treinen per dag rijden na Essen door naar Dortmund. Düsseldorf Flughafen wordt maar één keer per dag bediend. Enkele treinen rijden tussen Paris en Brussel gekoppeld met Eurostar Red-treinen die slechts tot Brussel rijden deze .*'''Marne-la-Vallée-Chessy - Amsterdam''' (ongeveer één keer per dag)Deze diensten nietstoppen altijd in Aéroport Charles-de-Gaulle, Brussel, Antwerpen, Rotterdam en Schiphol. Er is nog geen datum aangekondigd wanneer deze *'''Paris - Brussel''' (ongeveer vier keer per dag)Enkele diensten hersteld zullen wordenrijden slechts tussen Paris en Brussel, waardoor er tussen Paris en Brussel in totaal 21 treinen per dag rijden.

Op 14 november 1994 begonnen de diensten van Eurostar tussen het toenmalige Britse eindpunt London Waterloo en Brussel en Parijs. Het traject vanaf London Londen naar de kanaaltunnel Kanaaltunnel werd afgelegd over de reguliere spoorlijnen. Tussen het Franse tunnelportaal van de Kanaaltunnel en Parijs werd al wel over een hogesnelheidslijn gereden. Vanaf Lille richting de Belgische hoofdstad reden de Eurostar treinen ook over de reguliere spoorlijnen [[Spoorlijn 94|94]] en [[Spoorlijn 96|96]].

Het laatste gedeelte van de Britse hogesnelheidslijn werd op 14 november 2007 in dienst gesteld, waardoor de Eurostar treinen Eurostartreinen 20 tot 30 minuten sneller op bestemming aan kwamen. Hierbij werd het begin- en eindpunt in London verplaatst van station Waterloo naar station St. Pancras. De oude terminal werd in eind 2018 weer in gebruik genomen voor binnenlandse treinen.

Met ingang van 4 april 2018 introduceerde Eurostar rechtstreekse treinen vanaf Amsterdam en Rotterdam naar London en terug. Tot oktober 2020 moesten reizigers echter met een eerdere Thalys of Intercity Brussel -trein naar Brussel reizen, om daar door de douane te gaan. In de dienstregeling van de Eurostar was niet genoeg onvoldoende tijd ingebouwd om reizigers in Brussel terug in dezelfde trein te laten stappen om hun reis te vervolgen naar LondonLonden. Op de terugweg naar Nederland speelde dit probleem niet, aangezien de douanecontrole plaats vond in London Londen zelf.

Aan het begin van uitbraak van de Corona-pandemie in maart 2020 werden de frequentie van de Eurostar diensten drastisch verlaagd. Door de enorm lage sterk teruggelopen reizigersaantallen was Eurostar bijna failliet geraakt en moest er hulp gevraagd worden aan de Engelse en Franse spoorwegen. Ondertussen zijn is het aantal diensten van de Eurostar weer verhoogd, maar nog steeds niet op het niveau van voor de Corona-pandemie. Eurostar nam aan het begin van de pandemie het besluit om EbbslfeetEbbsfleet, Ashford en Calais niet meer te bedienen. Ook de treinen van en naar Marne-la-Vallée-Chessy (Disneyland Parijs), Marseille en Bourg-St-Maurice rijden niet meer. Eurostar heeft aangekondigd om Ebbsfleet en Ashford vanaf 2023 weer te bedienen. De andere stations en lijnen blijven in de nabije toekomst niet meer bediend worden.  Sinds 1 oktober 2023 heeft Eurostar de activiteiten van [[Thalys]] overgenomen. Sindsdien worden de voormalige Thalys diensten aangeduid als Eurostar Red-diensten. De diensten van Eurostar door de Kanaaltunnel naar Londen worden sinds 1 oktober 2023 aangeduid als Eurostar Blue.