Electrische Museumtramlijn Amsterdam: verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
{{MuseumTop| | {{MuseumTop| | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{MuseumRij | {{MuseumRij | ||
|nummer=41 | |nummer=41 | ||
| Regel 14: | Regel 8: | ||
|bouwjaar=1921 | |bouwjaar=1921 | ||
|opmerkingen=Ex-[[HTM]] 267 | |opmerkingen=Ex-[[HTM]] 267 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
{{MuseumRij | {{MuseumRij | ||
Versie van 19 mrt 2021 om 11:20
De Electrische Museumtramlijn Amsterdam rijdt over de voormalige spoorlijn Aalsmeer - Amsterdam Haarlemmermeer met museumtrams als lijn 30.
Materieel
| Nummer | Type | Bouwjaar | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 41 | GTG 40 | 1921 | Ex-HTM 267 | 
|
| 352 | Ringhoffer | 1915 | Ex-EDHMP, Praag |
|
| 464 | Beijnes | 1929 | Ex-GVB |
|
| 465 | Beijnes | 1929 | Ex-GVB |
|
| 507 | Vierasser | 1931 | Ex-RET |
|
| 533 | Drieasser | 1950 | Ex-GVB |
|
| 586 | 2G | 1957 | Ex-GVB |
|
| 600 | AOM bijwagen | 1990 | Replica |
|
| 602 | 3G | 1959 | Ex-GVB |
|
| 731 | Werkspoor bijwagen | 1914 | Ex-GVB |
|
| 776 | Werkspoor bijwagen | 1914 | Ex-GVB 721 |
|
| 792 | Werkspoor bijwagen | 1918 | Ex-GVB |
|
| 794 | 9G | 1979 | Ex-GVB |
|
| 816 | HTM 800 | 1927 | Ex-HTM |
|
| 909 | Drieasser | 1950 | Ex-GVB |
|
| 961 | Drieasser bijwagen | 1950 | Ex-GVB |
|
| 987 | Drieasser bijwagen | 1950 | Ex-GVB |
|
| 1628 | Gräf & Stift bijwagen | 1957 | Ex-WstW |
|
| 2614 | Ringhoffer | 1915 | Ex-WstW, Wenen |
|
| 4143 | Simmeringer | 1929 | Ex-WstW |
|
| 5290 | Simmeringer bijwagen | 1928 | Ex-WstW |
|
