Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2013: verschil tussen versies
(Eerste opzet o.b.v. vervoerplan) |
(Kleine foutjes gecorrigeerd en sommige zinnen iets duidelijker geformuleerd.) |
||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
* [[Lijn 81 Veenendaal Station De Klomp - Woudenberg De Poort|Lijn 81: Veenendaal - Woudenberg]] | * [[Lijn 81 Veenendaal Station De Klomp - Woudenberg De Poort|Lijn 81: Veenendaal - Woudenberg]] | ||
| − | Deze lijn gaat voortaan een lusroute door Woudenberg rijden. Halten De Kaneel worden alleen nog richting Woudenberg | + | Deze lijn gaat voortaan een lusroute door Woudenberg rijden. Halten De Kaneel worden alleen nog richting Woudenberg bediend, in de richting Zeist wordt de halte Laanzicht toegevoegd. |
De lus in Elst (Utr.) vervalt, hier wordt voortaan via de Rijksstraatweg gereden. Halten Woudweg, Oranjestraat en Beatrixstraat vervallen hierdoor. Tussen Zeist en station Driebergen-Zeist wordt de frequentie verlaagd naar 1x/uur. | De lus in Elst (Utr.) vervalt, hier wordt voortaan via de Rijksstraatweg gereden. Halten Woudweg, Oranjestraat en Beatrixstraat vervallen hierdoor. Tussen Zeist en station Driebergen-Zeist wordt de frequentie verlaagd naar 1x/uur. | ||
| Regel 59: | Regel 59: | ||
* [[Lijn 684 Utrecht Centraal Station - Hoevelaken Van Lodensteincollege|Lijn 684: Utrecht - Hoevelaken Lodenstein College]] | * [[Lijn 684 Utrecht Centraal Station - Hoevelaken Van Lodensteincollege|Lijn 684: Utrecht - Hoevelaken Lodenstein College]] | ||
* [[Lijn 685 Amersfoort Centraal Station - Hoevelaken Lodenstein College|Lijn 685: Amersfoort - Hoevelaken Lodenstein College]] | * [[Lijn 685 Amersfoort Centraal Station - Hoevelaken Lodenstein College|Lijn 685: Amersfoort - Hoevelaken Lodenstein College]] | ||
| − | Als gevolg van de extra reismogelijkheden die door de opening van station [[Hoevelaken]] ontstaan worden deze lijnen opgeheven. | + | Als gevolg van de extra reismogelijkheden met de trein, die door de opening van station [[Hoevelaken]] ontstaan worden deze lijnen opgeheven. |
=== West-Utrecht === | === West-Utrecht === | ||
| Regel 70: | Regel 70: | ||
* [[Lijn 107 Gouda Station NS - Utrecht Jaarbeursplein / Centraal Station|Lijn 107: Gouda - Utrecht]] | * [[Lijn 107 Gouda Station NS - Utrecht Jaarbeursplein / Centraal Station|Lijn 107: Gouda - Utrecht]] | ||
Lijn 107 is het nieuwe nummer voor de voormalige lijn 180. In Utrecht wordt in plaats van via de Graadt van Roggenweg voortaan via de Van Zijstweg, Wilhelminalaan en Orteliuslaan gereden. De tussenritten tussen Montfoort en Utrecht vervallen en worden vervangen door lijn 207, hierdoor wordt vanuit Oudewater voortaan een kwartiersdienst richting Utrecht geboden in de zomer. De Meern-Zuid wordt in deze periode nog slechts 2x/uur bediend. | Lijn 107 is het nieuwe nummer voor de voormalige lijn 180. In Utrecht wordt in plaats van via de Graadt van Roggenweg voortaan via de Van Zijstweg, Wilhelminalaan en Orteliuslaan gereden. De tussenritten tussen Montfoort en Utrecht vervallen en worden vervangen door lijn 207, hierdoor wordt vanuit Oudewater voortaan een kwartiersdienst richting Utrecht geboden in de zomer. De Meern-Zuid wordt in deze periode nog slechts 2x/uur bediend. | ||
| − | In de middagspits worden alle | + | In de middagspits worden alle ritten met een kwartier verschoven, zodat er samen met lijn 207 het hele jaar een regelmatige kwartiersdienst geboden wordt. |
* [[Lijn 123 Mijdrecht Rondweg - Woerden Station NS|Lijn 123: Woerden - Mijdrecht]] | * [[Lijn 123 Mijdrecht Rondweg - Woerden Station NS|Lijn 123: Woerden - Mijdrecht]] | ||
| − | Lijn 123 is het nieuwe nummer voor de voormalige lijn 141. Deze lijn is niet langer gekoppeld aan lijn 126. In Mijdrecht gaat vanaf halte Rondweg een lusroute rijden via de Dukaton, Dr. v.d. Berglaan, Pr. Margrietlaan, Anselmusstraat en de Rondweg weer terug naar de Industriestraat. | + | Lijn 123 is het nieuwe nummer voor de voormalige lijn 141. Deze lijn is niet langer gekoppeld aan lijn 126. In Mijdrecht gaat deze lijn vanaf halte Rondweg een lusroute rijden via de Dukaton, Dr. v.d. Berglaan, Pr. Margrietlaan, Anselmusstraat en de Rondweg weer terug naar de Industriestraat. |
* [[Lijn 124 Breukelen Vrijheidslaan/Straatweg - Woerden Station NS|Lijn 124: Breukelen - Woerden]] | * [[Lijn 124 Breukelen Vrijheidslaan/Straatweg - Woerden Station NS|Lijn 124: Breukelen - Woerden]] | ||
| − | Lijn 124 is het nieuwe nummer voor de voormalige lijn 143. Deze lijn | + | Lijn 124 is het nieuwe nummer voor de voormalige lijn 143. Deze lijn blijft verder ongewijzigd. |
* [[Lijn 126 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Mijdrecht Rondweg|Lijn 126: Amsterdam-ZO - Mijdrecht]]: | * [[Lijn 126 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Mijdrecht Rondweg|Lijn 126: Amsterdam-ZO - Mijdrecht]]: | ||
Versie van 24 okt 2012 om 23:07
Op 9 december 2012 gaat voor de concessie Provincie Utrecht de nieuwe dienstregeling in. Hieronder een overzicht van de wijzigingen, niet opgenomen lijnen zijn ongewijzigd.
De informatie op deze pagina is nog niet definitief!
Wijzigingen per lijn
Oost-Utrecht
Vanwege de zeer beperkte vervoersvraag rijdt lijn 1 niet meer naar de halte Kryptonweg. In plaats hiervan wordt vanaf halte Plataanstraat een lus in één richting gereden via de nieuwe halte Soesterweg en de bestaande halte Larixlaan weer terug naar halte Plataanstraat. Reizigers naar halte Kryptonweg kunnen gebruik maken van lijn 74 (ma-vr) of lopen vanaf halte Larixlaan (weekend). Na 21.00 uur wordt voortaan een taxibusje ingezet.
Zodra het nieuwe Meander Medisch Centrum aan de Maatweg opent zal een nieuwe halte t.h.v. dit ziekenhuis opgenomen worden.
Zodra de nieuwe halte Heideweg gerealiseerd is zal deze in de dienstregeling worden opgenomen.
Rond 6.30 uur wordt een extra rit van Wijk bij Duurstede richting Amersfoort toegevoegd.
Na 18.30 uur wordt een extra rit toegevoegd.
Deze lijn gaat op zaterdag tot 20.00 uur een iets kortere route door Spakenburg rijden. Hierdoor vervalt op deze dagen naast de halte Broerswetering ook halte Kuijperstraat. Halte Goudsoever wordt op zaterdagen tot 20.00 uur verplaatst naar de Talmastraat.
Zodra het nieuwe Meander Medisch Centrum aan de Maatweg in Amersfoort opent zal een nieuwe halte t.h.v. dit ziekenhuis opgenomen worden.
Deze lijn gaat in Leusden voortaan via de nieuwe busbaan in de wijk Tabaksteeg rijden. Halten Leusden, Bavoort en Leusden-Zuid, Kerk vervallen en worden vervangen door een nieuwe halte bij het winkelcentrum Tabaksteeg.
Vanwege de invoering van eenrichtingsverkeer op de Dorpsstraat in Woudenberg gaat deze lijn voortaan via de Randweg rijden. Hierdoor vervallen de halten De Schans en Willem de Zwijgerlaan.
Deze lijn gaat voortaan een lusroute door Woudenberg rijden. Halten De Kaneel worden alleen nog richting Woudenberg bediend, in de richting Zeist wordt de halte Laanzicht toegevoegd. De lus in Elst (Utr.) vervalt, hier wordt voortaan via de Rijksstraatweg gereden. Halten Woudweg, Oranjestraat en Beatrixstraat vervallen hierdoor. Tussen Zeist en station Driebergen-Zeist wordt de frequentie verlaagd naar 1x/uur.
Deze lijn gaat in Leusden voortaan via de nieuwe busbaan in de wijk Tabaksteeg rijden. Halten Leusden, Bavoort en Leusden-Zuid, Kerk vervallen en worden vervangen door een nieuwe halte bij het winkelcentrum Tabaksteeg.
Deze lijn gaat in Leusden voortaan via de nieuwe busbaan in de wijk Tabaksteeg rijden. Halten Leusden, Bavoort en Leusden-Zuid, Kerk vervallen en worden vervangen door een nieuwe halte bij het winkelcentrum Tabaksteeg.
Vanwege de invoering van eenrichtingsverkeer op de Dorpsstraat in Woudenberg gaat deze lijn voortaan via de Randweg rijden. Hierdoor vervallen de halten De Schans en Willem de Zwijgerlaan. In Veenendaal wordt voortaan in de richting Raadhuisstraat via het Goede Spoor gereden, hierdoor vervallen de halten Rembrandtpark, Vermeerstraat en Rembrandtlaan. Bij station Veenendaal Centrum wordt voortaan op het Stationsplein gehalteerd.
In de daluren worden op deze lijn 8 ritten toegevoegd. Deze worden afgestemd met lijn 296 waardoor een halfuursdienst tussen Amersfoort en Utrecht Rijnsweerd ontstaat. In de middagspits wordt voortaan een strakkere kwartiersdienst aangeboden.
De 10-minutendienst op deze lijn begint voortaan een half uur eerder waardoor tussen 7.00 en 8.00 uur elke 10 minuten wordt gereden. Tussen 8.00 en 9.00 uur wordt de frequentie verhoogd naar elke 20 minuten. Aan het begin van de middagspits wordt een extra rit rond 15.20 uur aangeboden en daarnaast wordt in de middagspits voortaan een strakkere kwartiersdienst aangeboden.
Deze lijn gaat voortaan in de volledige ochtend- en middagspits elke 20 minuten rijden. In de daluren wordt voortaan rond 12.00 en 13.00 uur een rit gereden.
Vanwege het zeer beperkte gebruik wordt deze lijn opgeheven. De ontsluiting van Veenendaal Oost wordt overgenomen door lijn 505 van Syntus.
- Lijn 684: Utrecht - Hoevelaken Lodenstein College
- Lijn 685: Amersfoort - Hoevelaken Lodenstein College
Als gevolg van de extra reismogelijkheden met de trein, die door de opening van station Hoevelaken ontstaan worden deze lijnen opgeheven.
West-Utrecht
Lijn 102 is het nieuwe nummer voor de voormalige lijn 128. In Utrecht wordt in plaats van via de Graadt van Roggenweg voortaan via de Van Zijstweg, Wilhelminalaan en Orteliuslaan gereden.
Op deze lijn wordt voortaan kleiner materieel (Procity) ingezet, waardoor weer via Vlist en Polsbroek gereden kan worden.
Lijn 107 is het nieuwe nummer voor de voormalige lijn 180. In Utrecht wordt in plaats van via de Graadt van Roggenweg voortaan via de Van Zijstweg, Wilhelminalaan en Orteliuslaan gereden. De tussenritten tussen Montfoort en Utrecht vervallen en worden vervangen door lijn 207, hierdoor wordt vanuit Oudewater voortaan een kwartiersdienst richting Utrecht geboden in de zomer. De Meern-Zuid wordt in deze periode nog slechts 2x/uur bediend. In de middagspits worden alle ritten met een kwartier verschoven, zodat er samen met lijn 207 het hele jaar een regelmatige kwartiersdienst geboden wordt.
Lijn 123 is het nieuwe nummer voor de voormalige lijn 141. Deze lijn is niet langer gekoppeld aan lijn 126. In Mijdrecht gaat deze lijn vanaf halte Rondweg een lusroute rijden via de Dukaton, Dr. v.d. Berglaan, Pr. Margrietlaan, Anselmusstraat en de Rondweg weer terug naar de Industriestraat.
Lijn 124 is het nieuwe nummer voor de voormalige lijn 143. Deze lijn blijft verder ongewijzigd.
Rijdt voortaan vanaf het eindpunt in Mijdrecht rechtstreeks terug naar Driehuis, Wilnis en Amsterdam. De lusroute door Mijdrecht wordt hierdoor nog slechts in één richting gereden, waardoor de koppeling met lijn 123 vervalt. De proef met het bedienen van station Abcoude was niet succesvol en vervalt daarom.
Deze verbinding wordt voortaan gereden onder het lijnnummer 102.
Deze verbinding wordt voortaan gereden onder het lijnnummer 123.
Deze verbinding wordt voortaan gereden onder het lijnnummer 124.
Deze verbinding wordt voortaan gereden onder het lijnnummer 107.
Gaat voortaan ook in de zomer rijden in een halfuursdienst. In de middagspits verschuiven de ritten met een kwartier zodat samen met lijn 107 het gehele jaar een regelmatige kwartiersdienst geboden wordt. In Utrecht is voortaan geen lokaal vervoer met lijn 207 meer toegestaan.
Deze verbinding wordt voortaan gereden onder het lijnnummer 207.
Deze lijn wordt voortaan gezamelijk uitgevoerd met Arriva.
Deze lijn wordt voortaan gezamelijk uitgevoerd met Arriva.
