Dienstregeling concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland 2011
Op 12 december 2010 gaat de nieuwe dienstregeling in, een (nog) voorlopige lijst van wijzigingen is hier te vinden.
Inhoud
Wijzigingen per lijn
Stadsdienst Leiden
Geen wijzigingen
De frequentie tussen Leiden en Leiderdorp zal verdubbeld worden.
Voorgesteld wordt om lijn 14 te verleggen naar Oegstgeest Haaswijk, ter vervanging van lijn 28.
Lijn 28 wordt op het trajectdeel Leiden CS - Oegstgeest vervangen door lijn 14 en op het traject Leiden CS - Zoeterwoude vervangen door lijn 186/187.
Stadsdienst Gouda
Voorgesteld wordt om de busroute van lijn 3 te verleggen naar de Bernadottelaan – Sportlaan ipv via de Verzetslaan. De Verzetslaan kan dan Duurzaam Veilig worden ingericht als 30 km/u zonder dat er rekening hoeft te worden gehouden met het openbaar vervoer. Voor lijn 3 betekent dit een versnelling van de route. Voor de haltes De Rijkestraat en Rutgerstraat komt een vervangende halte op de Sportlaan thv de Wiarda Beckmanstraat en ter hoogte van de Rutgerstraat.
Stadsdienst Alphen a/d Rijn
Op de Amerikalaan wordt een bushalte aangelegd bij het nieuwe sportpark. Bij deze nieuwe halte “Sportpark Kerk en Zanen” zullen de bussen stoppen. Verder worden er geen wijzigingen voorgesteld.
Streekdienst
Lijn 32 wordt geknipt te Leiden Centraal. Vanwege de lengte van deze lijn komt de betrouwbaarheid dat niet ten goede. Door de lijn te splitsen kan de dienstregeling veel betrouwbaarder uitgevoerd worden.
Tussen Zoetermeer en Leiden blijft het lijn 32 rijden en tussen Leiden en Katwijk gaat lijn 33 rijden.
Dit wordt een nieuw lijnnummer voor het afgesplitste deel van lijn 32 tussen Katwijk, Leiden en Zoetermeer. Voorts zal lijn 33 via het Bio Science Park gaan rijden.
De route in Noordwijk wordt gewijzigd. Voortaan wordt er geen lus meer gereden, in combinatie met lijn 232.
Voorts zal lijn 44 gaan rijden via het Bio Science Park en de nieuwbouwwijk Nieuw-Rhijngeest. Buiten de spitsuren zal lijn 44 de huidige route blijven rijden tussen Leiden en Noordwijk.
De frequentie (met name in de spits) zal bezien worden in relatie tot ingebruikname van station Sassenheim.
Lijn 50 zal via station Sassenheim verlegd worden zodra de doorgaande route vanaf de
Warmonderweg en vanaf de Wasbeekerlaan beschikbaar is.
Lijn 59 wordt gesplitst in lijn 52 en 59. Lijn 52 zal voortaan gaan rijden van Sassenheim en Lisse naar Nieuw-Vennep.
In de ochtendspits zal een extra rit geboden worden van Noordwijkerhout, Brink naar Leiden CS (vertrek 7:27 / aankomst 8:15 uur).
Lijn 59 wordt gesplitst in lijn 52 en 59. Lijn 59 blijft voortaan rijden tussen Noordwijk en Sassenheim. Op maandag t/m zaterdag zal een halfuursdienst geboden worden en 's avonds en op zondag een uursdienst.
Vooralsnog geen wijzigingen. Eventueel wordt geopperd om lijn 61 door te trekken naar station Sassenheim, zodra de ontsluiting vanaf de Wasbeekerlaan gereed is. Lisse noord en Sassenheim zuid krijgen daarmee ook een verbinding met station Sassenheim. Lijn 187 Gouda NS - Leiden Centraal Station
De vervoerwaarde van deze lijn wordt bezien in relatie tot ingebruikname van station Sassenheim en de voorstellen om lijn 52 en/of 61 van Lisse naar station Sassenheim te laten rijden.
Voorgesteld wordt om een extra rit te bieden van Nieuwveen naar Alphen aan den Rijn (vertrek 7:26 / aankomst 8:12 uur)
Voorgesteld wordt om rit 54 (vertrek 18:38) te vervroegen en om 18:26 uur via de dagroute (via bedrijventerrein Bodegraven) te laten rijden en een extra rit te bieden om 19:08 uur via de avondroute in Bodegraven van Gouda naar Bodegraven en om 19:33 van Bodegraven naar Gouda.
Voorgesteld wordt om in Leiden de route te verleggen via de Grote Polder en Roomburg. (zie ook voorstel van lijn 28). Hierdoor wordt een groot deel van de parallelliteit met lijn 28 en 169 voorkomen en kunnen de vrijgekomen dienstregelinguren gebruikt worden om uitbreidingen te realiseren. In de avonduren en in het weekend zal er via de Hoge Rijndijk –Willem van der Madeweg – Julius Ceasarlaan gereden worden en niet via Grote Polder en bedrijventerrein Roomburg.
Uit de analyse van de bezettingscijfers van lijn 193 blijkt dat het aantal reizigers tussen Lekkerkerk en Gouda niet al te hoog is, terwijl de capaciteit op lijn 197 tussen Bergambacht en Gouda op sommige momenten onvoldoende is. Wij willen om deze reden voorstellen om lijn 193 op werkdagen via Bergambacht te laten rijden. Lijn 197 wordt daarmee ontlast en de passagiers uit Krimpen a/d Lek en Lekkerkerk kunnen dan tevens overstappen op lijn 197, 195 en 295 richting Schoonhoven/Utrecht.
Er zullen 2 extra ritten te geboden worden in de ochtendspits van Schoonhoven naar Gouda. Dit is nodig om de benodigde capaciteit te bieden: de ochtendritten zijn nu al erg druk op lijn 197 en er komen dan de overstappende passagiers bij van lijn 193 als deze ingekort wordt tot Bergambacht.
Daarmee worden er per saldo meer zitplaatsen aangeboden en hoeven er minder mensen vanuit
Bergambacht te staan naar Gouda.
Voorgesteld wordt om de frequentie in de daluren tussen 9:30 ten 14:00 uur te verhogen naar kwartierdienst. De vervoervraag tussen Zoetermeer en Leiden in deze uren is dusdanig hoog dat een halfuurdienst niet volstaat.
Lijn 232 komt te vervallen. Zie ook lijn 44.
Er zal een extra rit geboden worden in de ochtend richting lijn Leiden. Voorts wordt voorgesteld om lijn 256 te verlengen naar Schiphol via de huidige route van lijn 370. Een goede OV-verbinding op de relatie Roelofarendsveen - Schiphol ontbreekt momenteel.
Lijn 370 zal niet meer door gaan rijden naar Amsterdam. Alle ritten zullen eindigen te Schiphol.
Beide lijnen zullen gaan eindigen bij Station Alphen a/d Rijn. Lijn 380 zal voortaan via Ridderhof gaan rijden en 381 via Kerk en Zanen.
Lijn 382 zal voortaan bij Waddinxveen de snelweg al opgaan. Moerkapelle behoudt zijn directe verbinding met lijn 383.
