Dienstregeling 1982/1983: verschil tussen versies
(nieuwe pagina) |
k (datum) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | '''Dienstregeling 1982-1983''' was de [[dienstregeling]] van de [[NS|Nederlandse Spoorwegen]] die liep van 23 mei 1982 tot en met | + | '''Dienstregeling 1982-1983''' was de [[dienstregeling]] van de [[NS|Nederlandse Spoorwegen]] die liep van 23 mei 1982 tot en met 28 mei 1983. |
== Wijzigingen == | == Wijzigingen == | ||
Versie van 18 okt 2009 om 21:09
Dienstregeling 1982-1983 was de dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen die liep van 23 mei 1982 tot en met 28 mei 1983.
Inhoud
Wijzigingen
Nieuwe en gesloten stations
- Station Houten wordt geopend tussen Utrecht Lunetten en Culemborg.
- Station Hembrug wordt gesloten.
West- en Midden-Nederland
- De stoptreinen tussen Utrecht Centraal en Tiel gaan elk halfuur rijden; op zodag wordt dit alleen ’s middags na vier uur gedaan. Hiermee worden Culemborg en Geldermalsen elk halfuur bediend.
- Station Houten en station Utrecht Lunetten worden voortaan bediend door de stoptrein tussen Utrecht en Tiel. Utrecht Lunetten wordt niet meer aangedaan door de stoptrein tussen Utrecht Centraal en Eindhoven.
- In de zomermaanden rijdt op zaterdag voortaan een trein vanaf Rotterdam Centraal via Den Haag HS naar Schiphol met aankomsttijd vijf uur ’s ochtends.
- Tussen Hoorn en Enkhuizen rijdt voortaan altijd elk halfuur een trein.
- De aansluiting van de trein Leiden Centraal – Utrecht Centraal op de treinen naar Arnhem vervalt omdat deze voor veel vertragingen zorgde.
Internationaal
- De Beneluxtreinen stoppen niet meer te Essen, maar wel te Berchem-Antwerpen.
- De intercity tussen Roosendaal en Oostende gaat stoppen te Essen.
Materieelinzet
- Tussen Zandvoort en Heerlen/Maastricht wordt voortaan met nieuwe intercityrijtuigen gereden. In de winter gaat dit materieel ook rijden tussen Amsterdam Centraal en Vlissingen.
- Het nieuwe dieselhydraulisch materieel gaat ook rijden tussen Groningen en Roodeschool. Vanaf de winter geldt dit ook voor Groningen – Nieuweschans en Leeuwarden – Harlingen.
- Gemoderniseerd dieselmaterieel gaat rijden tussen Valkenburg en Heerlen.
- Voortaan gaat diesel III in plaats van diesel II rijden tussen Arnhem en Winterswijk. Dit materieel kan de rijtijden beter halen.
