Wijzigingen

Vervoermaatschappij '''De Lijn''' is een Belgische maatschappij Vlaamse vervoermaatschappij die al het vervoer [[stads- en streekvervoer]] in Vlaanderen verzorgt. De Lijn is een extern zelfstandig bedrijf dat voor het grootste gedeelte in handen heeftis van het Vlaamse Gewest (81,6% van de aandelen). Ook rijden er verschillende [http://www.zone01.be/nl/hercules/contracten.php pachters] Daarnaast hebben ook enkele Vlaamse gemeenten en provincies aandelen in Vlaanderenhanden.

Langs de gehele Nederlandse grens komen er verschillende lijnen van 'De Lijn' coördineert al het tram- en busvervoer in NederlandVlaanderen en is voor de reiziger het centrale aanspreekpunt. Meestal stoppen zij Een deel van het busvervoer is echter uitbesteed aan pachters, die op contractbasis vervoer verzorgen met eigen voertuigen in de dichtstbijzijnde plaatsenhuisstijl van De Lijn.

Lijnen== Geschiedenis ==De Lijn ontstond in 1991 uit een fusie van stadsvervoerders MIVA (Antwerpen) en MIVG (Gent) met het Vlaamse deel van de [[NMVB]]. Bij deze fusie gingen de aandelen over van de Belgische staat naar het Vlaamse Gewest. Vanaf 2007 werden er meer aandelen op de markt gebracht, waardoor ook andere partijen aandelen konden kopen. === Basismobiliteit ===In 2001 kreeg De Lijn het decreet Basismobiliteit opgelegd van de Vlaamse overheid. Dit hield in dat in grootstedelijke omgevingen binnen 500 meter vanaf elk huis een tram- of bushalte moet zijn, in kleinstedelijke gebieden binnen 650 meter en in landelijk gebied binnen 750 meter, met een bediening op werkdagen tussen 6:00 en 21:00 en in het weekend en feestdagen tussen 8:00 en 23:00. Dit leidde tot een enorme uitbreiding van het netwerk van De Lijn, maar niet overal tot bevredigende reizigersaantallen. === Basisbereikbaarheid ===In 2019 is vanuit de Vlaamse overheid een rationaliseringsactie gestart waarbij de Basismobiliteit werd vervangen door Basisbereikbaarheid. Vlaanderen wordt hierbij ingedeeld in vijftien vervoerregio's. De gemeenten in deze vervoerregio's werken samen een nieuw vervoerplan uit voor de regio. In elk vervoerplan wordt onderscheid gemaakt tussen de frequente hoofdlijnen (kernnet), lijnen ter aanvulling van het vervoersnet (aanvullend net), spits- en scholierenlijnen (functioneel net) en waar nodig Vervoer op Maat in verschillende vormen zoals een belbus, seizoensbus, deelauto's en -fietsen. Voor elke tram- of buslijn wordt in principe één vervoerregio als verantwoordelijke toegewezen, ook wanneer de lijn buiten de aangesloten gemeentes rijdt. De Vlaamse overheid zorgt voor de verdeling van het budget naar de vervoerregio's. Dit budget is ingedeeld op de verschillende mobiliteitsvormen die in het nieuwe vervoerplan worden gespecificeerd. De regio Vlaamse Ardennen heeft door de regel van één verantwoordelijke per lijn geen geld toegewezen gekregen voor het kernnet. De regio Vlaamse Rand heeft zeer weinig landelijke gebieden en daarom geen geld toegewezen gekregen voor Vervoer op Maat. Oorspronkelijk zou de ingrijpende nethervorming die voortvloeit uit de nieuwe vervoerplannen in december 2020 doorgevoerd worden, maar na problemen in de aanloopfase bij de ontwikkeling van deze nieuwe vervoerplannen is dit uitgesteld. '''Het nieuwe net''' zoals de Lijn bovengenoemde vervoersplannen aankondigd is in 2 fasen uitgerold. Op 1 juli 2023 is de eerste fase uitgerold. In veel regio's werden lijnen gestrekt en werden de vele routevarianten die één lijn kende vernummerd naar elk een eigen lijnnummer.* De 2e fase volgende op 6 januari 2024, waar het lijnen net nog niet was aamgepast in fase 1 gebeurde dat nu. Daarnaast werden alle belbussen van De Lijn vervangen door [[De Lijn Flex|Flexbussen]]. Niet alle bestaande belbushalten werden opgezet in flexhalten. In heel Vlaanderen werd 17% van de halten opgeheven, 3247 in totaal.<ref>[https://m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240105_97232828 Verdwijnt mijn halte? En hoe kan ik zo’n ‘flexbus’ reserveren? Dit moet je weten over veranderingen bij De Lijn 20a Maastricht - Hasseltdie vandaag ingaan]</ref> == Organisatie==* Het hoofdkantoor van De Lijn is gevestigd in Mechelen, daarnaast heeft De Lijn 22 Hulst sinds medio 2021 een 15- Sinaai tal vervoersregio's. Daarvoor waren dat een 5 tal entiteiten, deze entiteiten vielen ongeveer samen met de vijf Vlaamse provincies. De vervoerregio's die zijn ingericht op basis van een kerngemeente die ook als voorzitter van de vervoerregio verantwoordelijk is. Indien de vervoerregio niet is vernoemd naar de gemeente die als voorzitter is aangewezen, is de voorzittende gemeente apart vermeld. De vervoerregio Limburg beslaat de gehele provincie en heeft de provincie als voorzitter. De vervoerregio's zijn:* Lijn 28 Hulst - Lokeren[[Vervoerregio Aalst]]* Lijn 42 Hulst - Sint Niklaas[[Vervoerregio Antwerpen]]* Lijn 42 Breskens - [[Vervoerregio Brugge ]]* [[Vervoerregio Gent]]* [[Vervoerregio Kempen]] (ook gereden door voorzitter: Herentals)* [[Vervoerregio Kortrijk]]* [[Vervoerregio Leuven]]* [[Vervoerregio Limburg]]* [[Vervoerregio Mechelen]]* [[Vervoerregio Midwest]] (voorzitter: Roeselare)* [[Vervoerregio Oostende]]* [[Veolia Transport|VeoliaVervoerregio Vlaamse Ardennen]](voorzitter: Kruisem)* Lijn 43 Hulst [[Vervoerregio Vlaamse Rand]] (voorzitter: Dilbeek)* [[Vervoerregio Waasland]] (voorzitter: Sint- Sint Niklaas)* Lijn 44 Koewacht - Sint Niklaas[[Vervoerregio Westhoek]] (voorzitter: Veurne) De 5 voormalige entiteiten* [[Entiteit Antwerpen|Antwerpen]] (kantoor: Antwerpen)* Lijn 45 Maastricht - [[Entiteit Limburg|Limburg]] (kantoor: Hasselt)* Lijn 62 Maastricht [[Entiteit Oost-Vlaanderen|Oost- TongerenVlaanderen]] (kantoor: Gent)* Lijn 63 Maastricht [[Entiteit Vlaams-Brabant|Vlaams- EisdenBrabant]] (kantoor: Leuven)* Lijn 450 Tilburg [[Entiteit West-Vlaanderen|West- TurnhoutVlaanderen]] (kantoor: Oostende)  * Lijn 480 Reusel - Turnhout== Externe links ==  [[Categorie:Belgische vervoerder]]