DDZ: verschil tussen versies
(wordt ook ingezet in serie 3600) |
(→Treinseries waarop DDZ/NID wordt ingezet) |
||
| Regel 13: | Regel 13: | ||
== Treinseries waarop DDZ/NID wordt ingezet == | == Treinseries waarop DDZ/NID wordt ingezet == | ||
| − | = | + | {{#dpl: |
| − | + | |category = Dienstregeling 2015 | |
| − | + | |suppresserrors=no | |
| − | + | |titlematch=T% | |
| − | + | |tablesortcol = 1 | |
| − | + | |include={SerieInfo}:treinserie:treinsoort:vervoerder:traject | |
| − | + | |table=class="wikitable ovnl sortable",-,Treinserie,Treinsoort,Vervoerder,Traject | |
| − | + | |offset=1 | |
| − | + | |linksto=DDZ | |
| − | + | |tablerow=[[%PAGE%]], %%, %%, %% | |
| − | + | }} | |
| − | |||
| − | |||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
[[Categorie:Treinmaterieel]] | [[Categorie:Treinmaterieel]] | ||
Versie van 14 dec 2014 om 17:35
DDZ of NID is een serie dubbeldeksmaterieel van de NS voor gebruik in Intercitydiensten. Deze stoptreinstellen uit de jaren 1990 (DDAR + mDDM) worden gemoderniseerd vanaf 2010.
Inhoud
Naamgeving
DDZ staat voor DubbelDekker Zones en NID voor Nieuwe Intercity Dubbeldekker. Hoewel de NS zelf aangeeft dat DDZ de projectnaam is van de revisie en NID de officiële naam, worden beide namen in de praktijk gebruikt.[1]
Beschrijving
Deze dubbeldekstreinen bestaan uit gemoderniseerde stoptreinrijtuigen type DDAR en motorrijtuigen mDDM, die vanaf 2011 in revisie zijn gegaan om als Intercitymaterieel nog jaren mee te kunnen.
Het interieur en de indeling werden geheel vernieuwd. De bovenverdieping is bedoeld voor reizigers die onderweg willen lezen of werken. Daar zijn tevens de stiltecoupés te vinden. De stoelen staan voornamelijk in één richting (zogeheten coachopstelling).
De benedenverdieping is meer bedoeld voor groepen. Hier zijn meer stoelen in vis-à-vis opstelling (2x2) en er zijn enkele loungebanken aanwezig.
Treinseries waarop DDZ/NID wordt ingezet
| Bronnen, noten en/of referenties: |
