De concessie '''concessie Oost-Brabant''' omvat omvatte streekdiensten in het oosten van Noord-Brabant, inclusief de stadsdienst van Oss. De concessie grenst grensde aan de concessie [[concessie Meierij|Meierij]] van de provincie Noord-Brabant, de concessie [[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|Samenwerkingsverband Regio Eindhoven]] van het [[Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|SRE]], de concessie [[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]] van de provincie Limburg en de concessie [[concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem-Nijmegen]] van [[Stadsregio Arnhem-Nijmegen|SAN]]. [[Zuidooster]] en opvolger [[Hermes]] verzorgden tientallen jaren het vervoer in Oost-Brabant totdat het vervoer in 2002 aan [[BBA]] gegund werd.
Met ingang van de dienstregeling van 2007 per 10 december 2006 ging de [[concessie Noord-Brabant Oost]] over van [[BBA]] naar [[Arriva]], welke sindsdien het vervoer verzorgt (de nieuwe dienstregeling ging pas op 1 januari 2007 in). Ook werd de concessie opgesplitst in de concessies [[Concessie Meierij|Meierij]] en de huidige Concessie Oost-Brabant. Tevens werd de concessie [[Concessie Stadsvervoer Oss|Stadsvervoer Oss]] opgenomen in deze concessie. Hermes rijdt reed enkele concessieoverschrijdende lijnen buslijnen in dit gebied, al dan niet in samenwerking met Arriva. Veolia Transport exploiteert exploiteerde één buslijn uit Limburg die eindigt eindigde in het concessiegebied. In samenwerking met Hermes (onder de naam Breng) rijdt reed Arriva een buslijn vanuit de Stadsregio Arnhem Nijmegen. Na de aanbestedingsprocedure was deze concessie gegund aan [[Hermes]], de Gedeputeerde Staten vonden echter een fout in de aanbesteding, waardoor de hele procedure overnieuw moest worden gedaan en de lopende concessie met één jaar verlengd werd.<br>Na de nieuwe aanbestedingsprocedure was de concessie opnieuw gegund aan [[Hermes]], maar door een fout in de offerte wilde moederbedrijf [[Connexxion]] zich terugtrekken vanwege een dreigend miljoenenverlies. Dit leidde tot rechtszaken door de andere aanbestedende partijen, alsmede stakingen onder het OV-personeel omtrent de onzekere situatie. In oktober van 2006 werd een akkoord gesloten met de provincie en de concessie werd gegund aan [[Arriva]]. Hierdoor resteerde een zeer korte tijd om aan voldoende bussen te komen. Daarom werden diverse wagens gehuurd, alsmede enkele oudere wagens die opnieuw voor de dienst klaar werden gemaakt. Op 13 december 2014 werden de concessies [[Concessie Meierij|Meierij]] en Oost-Brabant weer samengevoegd en ook werd de concessie [[Concessie Midden-Brabant|Midden-Brabant]] hierin opgenomen. Na de aanbesteding werd [[Arriva]] als winnaar uitgekozen en mag tot 2024 in dit gebied blijven rijden.
== Lijnennet ==
=== Huidige lijnen ===Lijn 23 en 121 worden werden gereden door [[Hermes]] vanuit het [[concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|SRE]] en lijn 99 wordt werd gezamenlijk gereden met [[Breng]] (Hermes).
Binnen het vervoersgebied worden Bij de volgende start van de concessie werden vele tijdelijke bussen gehuurd en gekocht, deze staan niet allemaal in onderstaand overzicht. Pas in de loop van 2007 kwamen de nieuwe bussen ingezet:op de dienst. * {{InzetTopConcessie|{{InzetRijConcessie|series=7331 - 7354|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]|inzet=Buurtbus}}{{InzetRijConcessie|series=8201 - 8244|type=[[VDL Berkhof Ambassador 200]]* |inzet=Streekdienst}}{{InzetRijConcessie|series=331 - 336|type=[[VDL Berkhof Procity]]* |inzet=Stadsdienst Oss|opmerkingen=Inzet door [[Mercedes-Benz SprinterVan Driel]]* [[Mercedes-Benz Citaro]]}}}}