3.798
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
{{VCbox
|concessie=Haaglanden Stad
|overheid=[[Stadsgewest Haaglanden]] (later: [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]])
|vervoerder=[[HTMbuzz]]
|duur=7 jaar
|opvolger=[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]]
}}
De '''concessie Haaglanden Stad''' is een voormalige openbaarvervoerconcessie voor het busvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg.
De trams in Den Haag en omstreken vallen onder de concessie [[Concessie Rail Haaglanden (2017-20262031)|Rail Haaglanden]].
=== Aanbesteding ===
In de [[Wet Personenvervoer 2000]] was vastgelegd dat het busvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam in 2011 zou moeten worden aanbesteed. De minister van het [[Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat|Ministerie van Infrastructuur en Milieu]] besloot begin 2011 om dit moment een jaar uit te stellen.
In 2011 begon Den Haag alvast met de aanbesteding van het busvervoer. Op 27 april 2012 werd bekend dat [[Veolia Transport]] en [[HTMbuzz]] een offerte hadden ingeleverd<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/02/veolia-en-htmbuzz-willen-busvervoer-den-haag/ Veolia en HTMbuzz willen concessie]</ref> en op 23 mei 2012 werd de concessie gegund aan HTMbuzz.<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/24/concessie-haaglanden-gaat-toch-naar-htmbuzz/ Concessie Haaglanden gaat toch naar HTMBuzz]</ref>
|inzet=Stads- en nachtlijnen
|opmerkingen=1116 - 1135 zijn verkocht aan Syntus Gelderland en Connexxion Haaglanden.
|afbeelding=Bestand:Lijn32 PakCPakc.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
