|duur=1,5 jaar
|periode=03.07.2011 - 12.12.2012
|voorganger=HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad
|opvolger=[[Concessie HOV lijn 345 Emmeloord - Lelystad|HOV lijn 345 Emmeloord - Lelystad]], [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]]
}}
De concesie '''concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad''' was betrof een lijnconcessie voor de snelle verbindingen tussen Groningen, Heerenveen, JoureEmmeloord en Lelystad. De eerste HOV-concessie liep in juli 2011 af, maar de nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle ([[Hanzelijn]]) zou pas in december 2012 gereed komen. Om deze tussenliggende periode te overbruggen werd door de opdrachtgevers een tijdelijke concessie uitgeschreven; deze werd na de aanbestedingsperiode gewonnen door [[Arriva Touring]] met de beste kwaliteit/prijs-verhouding. Na de ingebruikname van de [[Hanzelijn]] werd de verbinding tussen Groningen en Lelystad sowieso geknipt in Lelystad, omdat reizigers vanaf Lelystad sneller in Groningen zijn met de trein dan met de HOV-bus. Het lijndeel tussen Groningen en Emmeloord werd daarbij toegevoegd aan de nieuwe concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]], welke onder het beheer van de provincie Fryslân kwam te vallen. Het lijndeel tussen Emmeloord en Lelystadzou oorspronkelijk worden toegevoegd aan de concessie IJsselmond, onder beheer van de provincie Flevoland. Omdat de aanbesteding van die laatste concessie echter opgeschort werd, werd een noodconcessie uitgeschreven voor de verbinding Emmeloord - Lelystad, die onderhands aan [[Arriva]] werd gegund.
== Lijnennet ==
* {|class="wikitable ovnl"! Lijn! Route! Opmerkingen|-| 315| [[Lijn 315 Groningen Hoofdstation/Busstation - Lelystad Station NS/Centrum|Groningen - Heerenveen - Joure - Lemmer - Emmeloord - Nagele - Lelystad]]* ||-| 325| [[Lijn 325 Groningen Hoofdstation/Busstation - Emmeloord Busstation|Groningen - Joure - Lemmer - Emmeloord]] (spitsbus)* | Spitsbus|-| 335| [[Lijn 335 Groningen Zernike - Joure Rotonde]] (school|Groningen Zernike - Hoogkerk - / spitsbus)* [[Lijn 345 Lelystad Station NS Heerenveen - Emmeloord BusstationJoure]] (opgeheven per 2 juli 2011)| Schoolbus|}
== Materieel ==
* [[Mercedes-Benz Integro]]
== Geschiedenis ==
In 2005 werden de snelle buslijnen tussen Groningen en Lelystad aanbesteed. De verbinding werd tot dan toe gezamenlijk gereden door [[Connexxion]] (als [[Interliner]]) en [[Arriva]] (als [[Qliner]]). Deze gedeelte diensten stamden nog uit de tijd van de [[VEONN]] en [[Midnet]].
In het "programma van eisen" eiste de provincie dat de nieuwe vervoerder de naam Qliner ging hanteren voor alle ritten. De concessie werd gewonnen door Connexxion.
In 2011 verliep het contract en werd er een nieuwe aanbesteding uitgeschreven met als winnaar [[Arriva Touring]]. Het nieuwe contract duurde slechts anderhalf jaar in verband met het gereedkomen van de [[Hanzelijn]]. Hierna werd de lijn in tweeën geknipt.
Het deel Groningen-Emmeloord kwam onder beheer van de provincie Fryslân te vallen als onderdeel van de [[concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]].
Het andere deel zou ook vanaf 9 december 2012 onderdeel gaan uitmaken van de [[concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]. Vanwege een mislukte aanbesteding is dit lijndeel voor een jaar onderhands aan Arriva gegund. Vanaf december 2013 zal dit deel alsnog bij de genoemde concessie gaan horen. Een voordeel van het knippen is dat de lijn minder gevoelig wordt voor vertragingen.<ref> [http://www.nieuwsbank.nl/inp/2010/11/12/R186.htm Busverbinding Lelystad-Groningen blijft] </ref>
== Referenties ==
