Concessie HOV Groningen-Drenthe: verschil tussen versies
k (→Lijnennet) |
|||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
}} | }} | ||
| − | De '''concessie HOV Groningen-Drenthe''' bevat | + | De '''concessie HOV Groningen-Drenthe''' bevat twee [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer|HOV]]-buslijnen. De buslijnen rijden via de snelste route tussen het begin- en eindpunt en bedienen alleen de drukste haltes. Op deze verbindingen zou in de toekomst een treinverbinding kunnen liggen, vandaar dat men ook wel spreekt over "treinvervangende buslijnen". De bussen in deze concessie rijden onder de [[Qliner]]-formule. |
De concessie heeft dezelfde looptijd als de [[concessie GD]], en wordt uitgevoerd door [[Arriva Touring]]. | De concessie heeft dezelfde looptijd als de [[concessie GD]], en wordt uitgevoerd door [[Arriva Touring]]. | ||
Versie van 22 mei 2012 om 17:17
| HOV Groningen-Drenthe | |
|---|---|
| OV-autoriteit | OV-bureau Groningen-Drenthe (OVBGD) |
| Vervoerder(s) | Arriva Touring |
| Duur | 6 jaar(optie +2 jaar) |
| Periode | 13.12.2009 - 12.12.2015 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie HOV Groningen-Drenthe bevat twee HOV-buslijnen. De buslijnen rijden via de snelste route tussen het begin- en eindpunt en bedienen alleen de drukste haltes. Op deze verbindingen zou in de toekomst een treinverbinding kunnen liggen, vandaar dat men ook wel spreekt over "treinvervangende buslijnen". De bussen in deze concessie rijden onder de Qliner-formule.
De concessie heeft dezelfde looptijd als de concessie GD, en wordt uitgevoerd door Arriva Touring.
