29.323
bewerkingen
Wijzigingen
→Eisen en wijzigingen concessie december 2012 - december 2022
* Lijn 325 (de Waalsprinter) wordt opgenomen in lijn 300 (de RijnWaalsprinter) zodat de frequentie van laatstgenoemde lijn op het deeltraject tussen Bemmel, Ressen en Nijmegen Heyendaal omhoog kan. In de spits wordt voortaan achtmaal per uur gereden tussen Bemmel en Nijmegen Heyendaal.
* Direct vanaf de start van de concessie wordt de tweede van bovenstaande HOV-verbindingen gerealiseerd (tussen Velp en Nijmegen Dukenburg). Hoewel bij de start van de concessie inderdaad een begin is gemaakt aan de HOV-lijn, is de lijn zelf uiteindelijk pas gaan rijden op [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2014|15 december 2013]] onder [[Lijn 331 Velp Zuid / Arnhem IJsseloord 2 - Nijmegen Weezenhof|lijnnummer 331]].
Per [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2016|13 december 2015]] kwam de derde HOV-lijn te rijden: [[Lijn 352 Arnhem Centraal Station - Wageningen Busstation|lijn 352]] tussen Arnhem en Wageningen. In tegenstelling tot bij de introductie van de lijnen 300 en 331 kwamen er maar beperkt extra bussen te rijden op de lijn.
Verder werd bekend dat alle bussen in de regio (uitgezonderd de trolleybussen) op aardgas gaan rijden. Er waren plannen om het trolleynetwerk uit te breiden naar Huissen, maar deze zijn verworpen door de gemeenteraad van Lingewaard. In plaats hiervan is de busroute in de Arnhemse wijk De Laar Oost van bovenleiding voorzien. Per [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2015|14 december 2014]] kwam de nieuwe [[Lijn 2 Arnhem, De Laar West - Hoogkamp|lijn 2]] hier te rijden.
==Producten==
