Baureihe 425: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De | + | [[Afbeelding:Baureihe 425 601-2.jpg|290px|thumb|right|Twee treinstellen op de RE8 in de buurt van Unkel. Foto Thomas Wolf]] |
| − | De Nederlandse [[SLT]] is van dit treintype afgeleid. | + | De [[Baureihe 425]] (afgekort: '''BR425''') is een vierdelige elektrisch treinstel. De [[DB]] gebruikt deze trein voor regionaal en lokaal vervoer op diverse plekken in Duitsland. De trein is bijzonder omdat deze voorzien is van [[Jacobsdraaistel]]len, waardoor een geheel doorloopbare en zeer transparante trein ontstaat. De Nederlandse [[SLT]] is van dit treintype afgeleid. Ook is er nog een tweedelige variant, de Baureihe 426. |
| − | + | == Technische gegevens == | |
| + | * Aantal gebouwd: 249 stuks in vijf series. | ||
| + | * Gebouwd: 1999 tot 2008 | ||
| + | * Maximumsnelheid: 140 km/u (serie 1 en 3), 160 km/u (overige series) | ||
| + | * Lengte: 67,5 meter. | ||
| + | * Capaciteit: 206 zitplaatsen, waarvan 24 zitplaatsen eerste klas en 30 klapstoelen en 228 staanplaatsen. Kan variëren door revisies). | ||
| + | * Toilet: 1 invalidentoilet. | ||
[[Categorie:Treinmaterieel]] | [[Categorie:Treinmaterieel]] | ||
Versie van 9 apr 2015 om 12:37
De Baureihe 425 (afgekort: BR425) is een vierdelige elektrisch treinstel. De DB gebruikt deze trein voor regionaal en lokaal vervoer op diverse plekken in Duitsland. De trein is bijzonder omdat deze voorzien is van Jacobsdraaistellen, waardoor een geheel doorloopbare en zeer transparante trein ontstaat. De Nederlandse SLT is van dit treintype afgeleid. Ook is er nog een tweedelige variant, de Baureihe 426.
Technische gegevens
- Aantal gebouwd: 249 stuks in vijf series.
- Gebouwd: 1999 tot 2008
- Maximumsnelheid: 140 km/u (serie 1 en 3), 160 km/u (overige series)
- Lengte: 67,5 meter.
- Capaciteit: 206 zitplaatsen, waarvan 24 zitplaatsen eerste klas en 30 klapstoelen en 228 staanplaatsen. Kan variëren door revisies).
- Toilet: 1 invalidentoilet.
