ap_users
5.700
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Er werden ook concessies verloren: het streekvervoer in [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] en het stadsvervoer in [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Leeuwarden]] kwamen vanaf begin 2007 in handen van [[Connexxion]]. De concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] ging per 14 december 2008 over in de handen van [[Qbuzz]]. Ook in Groningen en Drenthe ging het stads- en streekvervoer per 13 december 2009 over naar Qbuzz. Het vervoer per trein in Friesland bleef wel in handen van Arriva. De in 2005 gewonnen concessie Waterland ging eind 2011 over naar [[EBS]].
Arriva heeft de afgelopen jaren echter weer een aantal concessies teruggewonnen, waaronder in 2012 de [[concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]] inclusief de stadsdienst van Leeuwarden. Deze concessie werd dus weer teruggewonnen van Connexxion. Daarnaast is ook de [[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|concessie Zuid-Holland Noord]] verkregen in 2012. In 2014 heeft Arriva nog een grote slag geslagen in het busvervoer in Nederland, namelijk in Noord-Brabant. In een klap won Arriva de nieuwe concessies [[Concessie Oost-Brabant (2015-20242026)|Oost-]] en [[Concessie West-Brabant (2015-20222025)|West-Brabant]], waardoor Arriva de hele provincie Noord-Brabant in bezit had met uitzondering van het gebied rondom Eindhoven. In 2016 is hier ook nog de gehele provincie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] bijgekomen en de [[concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden]]. In 2018 verloor Arriva de [[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|concessie DAV-gebied]] aan Qbuzz. In 2023 won Arriva de [[Concessie Twente (2024-2027)|concessie Twente]].
== Materieel ==
=== Trein ===
Arriva voert de diensten op de lijnen van en naar Groningen en Leeuwarden uit met dieselelektrische [[Spurt]] - en hybride [[WINK]]-treinstellen (vroeger Wadloper of DH-I/DH-II en [[DM '90]] materieel). Op de [[MerwedeLingelijn]] ([[Dordrecht]] - [[Geldermalsen]]) werd t/m 13 september 2008 met NS-treinstellen type [[Plan V]] gereden, later werd hier gereden met elektrische [[Spurt]]-treinstellen. Sinds 9 december 2018 rijdt Qbuzz met deze treinen op de MerwedelingelijnMerwedeLingelijn. In Gelderland rijdt Arriva met dieselelektrische [[Spurt]]-treinstellen. Op de lijn [[Almelo]] - [[Hardenberg]] wordt gebruik gemaakt van 3 drie [[LINT|LINTen]] (waarvan 1 één reserve is). Op de lijn [[Zwolle]] - [[Emmen]] wordt er gereden met elektrische [[Spurt]]-treinstellen. In [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] rijdt Arriva met treinstellen van de types [[FLIRT]], Lint en [[GTW]]. In [[Concessie Twente (2024-2027)|Twente]] rijdt Arriva met treinstellen van de types LINT en GTW.
=== Bus ===
* [[BYD K9]] (elektrische bussen)
* [[Irisbus Citelis]] (op aardgas)
* [[Mercedes-Benz Citaro]] (geleed)
* [[Mercedes-Benz Integro]] (12 en 15 meter)
* [[Mercedes-Benz Sprinter]] buurtbussen
* [[Mercedes-Benz Sprinter City]]
* [[Solaris Urbino]] (waterstofbussen)
* [[Tribus Civitas]] buurtbussen
* [[VDL Berkhof Ambassador]]
* [[VDL Citea]]
* [[VDL MidCity]]
* [[Volkswagen Crafter]]
* [[Volvo 7900]]
* [[Volvo 8700]]
** [[Groningen]] - [[Veendam]]
** [[Groningen]] - [[Delfzijl]]
** [[Groningen]] - [[Roodeschool]] (-[[Eemshaven]])
** [[Groningen]] - [[Leeuwarden]]
** [[Leeuwarden]] - [[Harlingen Haven]]
* {{Concessie|Limburg (2017-2031)}}
** [[Roermond]] - [[Maastricht Randwyck]]
** [[Sittard]] - [[Kerkrade CentrumHeerlen]]
** [[Nijmegen]] - [[Roermond]]
** [[Maastricht Randwyck]] - [[Heerlen]] - [[Kerkrade Centrum]]/[[Aachen Hbf]]* {{Concessie|Twente (2024- Aachen2027)}}** [[Zutphen]] - [[Oldenzaal]]
=== Bus ===
* {{Concessie|Achterhoek-Rivierenland}}
* {{Concessie|Fryslân (2023-2024)}}
* {{Concessie|Limburg (2017-2031)}}
== Externe link ==
[[Categorie:Vervoerder]]
[[Categorie:Tsjechische vervoerder]]
[[Categorie:Arriva]]
