Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Amsterdam Weesperplein

2.368 bytes toegevoegd, 3 apr 2021 13:58
geen bewerkingssamenvatting
|plaats=Amsterdam
|afkorting=WPP
|metronetwerk=[[GVBMetro van Amsterdam|Amsterdam]]|lijn=[[Afbeelding:M51.png|45px|link=Lijn 51 Amstelveen Westwijk Amsterdam, Centraal Station - Amsterdam CS|51Isolatorweg]], [[Afbeelding:M53.png|45px|link=Lijn 53 Amsterdam, Gaasperplas - Centraal Station|53]], [[Afbeelding:M54.png|45px|link=Lijn 54 Amsterdam, Gein - Centraal Station|54]]|overstap=ja
}}
Metrostation '''Weesperplein''' is een ondergronds metrostation onder het Weesperplein in Amsterdam. Het is geopend op 14 oktober 1977 en was toen nog het eindpunt van de metrolijnen. Op 11 oktober 1980 is de rest van de tunnel naar het enige ondergrondse metrostation met zijperrons in [[AmsterdamCentraal|Centraal Station]] geopend. Ten noorden van het station ligt een incidenteel gebruikt keerspoor tussen de doorgaande sporen.<br>Het station is erg ruim opgezet, mede omdat het als kruisingsstation was geplandvoor een toekomstige Oost-Westmetro. Onder het station wat dat gebruikt wordt ligt nog een station in ruwbouw. De ruimte is bereikbaar via een deur aan de noordkant van het perron richting CS, maar is niet toegankelijk. Ook per lift is het spookstation bereikbaar, enkel met behulp van een sleutel. Door de glazen liftschacht is dit ongebruikte niveau zichtbaar. <br>Gedurende de Koude Oorlog was het hele stationscomplex te gebruiken als schuilkelder voor 12.000 Amsterdammers, en waren in het geval er grote schuilkelders aanwezigeen nucleaire aanval op Amsterdam gepleegd zou worden. Deze ruimtes Ook de stations [[Amsterdam Nieuwmarkt|Nieuwmarkt]] en [[Amsterdam Wibautstraat|Wibautstraat]] zijn hiervoor geschikt gemaakt. De witte platen aan het begin plafond van de stationshal zijn ondersteboven gehangen tafels die in de ruimte gebruikt konden worden. Ook rondom de hal zijn nog 10 bunkers aanwezig. Begin jaren 0 2000 zijn alle ruimtes ontruimd. Op het station Er zijn veel plannen geweest om deze ruimten een andere bestemming te geven, bijvoorbeeld als discotheek. De brandveiligheid kan echter hier niet gegarandeerd worden, zeker niet met betrekking tot de vluchtwegen. Alle plannen zijn dus afgeblazen. Door glaswanden in de stationshal is een Tickets & Informatie klein deel van het [[GVB]] aanwezigdit bunkercomplex zichtbaar.
Direct ten noorden van de perrons bevindt zich een grote waterkering, die afgesloten kan worden in het geval het IJ overstroomt. Het station zal na de voltooing van de Amstelcampus mogelijk hernoemd worden naar ''Universiteit van Amsterdam'', een definitief besluit is daarover nog niet gevallen.  Met gemiddeld 36.373 reizigers per werkdag is dit na het Centraal Station het drukste ondergrondse metrostation in Amsterdam. ===Volgende stations=Overstapmogelijkheden==Boven het metrostation zijn tramhaltes aanwezig voor twee tramlijnen[[Afbeelding:M51.png|30px|]][[Afbeelding:M53.png|30px|]][[Afbeelding:M54.png|30px|]]<< [[Amsterdam Waterlooplein|Waterlooplein]] ''(760m richting Centraal Station)''<br>[[Afbeelding:M51.png|30px|]][[Afbeelding:M53. Deze haltes zijn direct bereikbaar vanuit het metrostationpng|30px|]][[Afbeelding:M54.png|30px|]] [[Amsterdam Wibautstraat|Wibautstraat]] >> ''(780m richting Gaasperplas/Gein/Isolatorweg)'' ==Bediening== === Metro ==={{LijnTabel|type=Metro|plaats=Amsterdam|halte=Amsterdam Weesperplein}}{{HistMetroLink}}
=== Tram ===
'''{{HalteInfo|naam=Weesperplein|plaats=Amsterdam|concessie=[[Concessie Metro/tram/bus Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]]'''*|vervoerders=[[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - FlevoparkGVB]]*[[Lijn 10 }}Boven het metrostation zijn tramhaltes, gelegen aan de Sarphatistraat. Deze haltes zijn direct bereikbaar vanuit het metrostation.{{LijnTabel|type=Tram|plaats=Amsterdam|halte=AmsterdamWeesperplein}}{{HistTramLink}} === Bus ===Op de Weesperstraat zijn bushaltes, Van Hallstraat - Azartplein]]die bij stremmingen van de metrotunnel gebruikt kunnen worden.{{LijnTabel|type=Bus|plaats=Amsterdam|halte=Amsterdam Weesperplein}}{{HistBusLink}}
140.179
bewerkingen

Navigatiemenu