ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
geschiedenis aangevuld en gecorrigeerd
|lijnnr=97
|route=Kop Afsluitdijk - Harlingen - Midlum - Herbaijum - Franeker - Dronryp - Leeuwarden
|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1994 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996'')]]
|regio=Noord-Friesland
|regio2=Zuidwest-Friesland
|lijnsoort=Streekbus
|periode=september 6 november 1994 t/m ...2 november 1996|voorganger=[[Lijn 97Alkmaar Station NS - Leeuwarden Station NS|97]]|opvolger=[[Lijn 96 Bolsward Busstation - Harlingen Station|96]], [[Lijn 97 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|97]]
|frequentie_spits=2-4/uur
|frequentie_spits_vakantie=1-2x/uur
== Geschiedenis ==
Op [[FRAM Dienstregeling 1994/1995|6 november 1994]] werd de oude [[Lijn 97 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Station NS|lijn 97]] van Alkmaar naar Leeuwarden omgezet in [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|Interliner 350]], die als sneldienst ging rijden tussen Alkmaar, de Afsluitdijk, Leeuwarden en Drachten. Een nieuwe lijn 97 werd ingesteld tussen Leeuwarden en de Kop van de Afsluitdijk. Deze lijn ontstond bediende ook de tussengelegen plaatsen. Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in september 1994op [[VEONN Dienstregeling Noord-Friesland 1996/1997|3 november 1996]]. Op deze datum werd het westelijke eindpunt van [[Lijn 97 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|97]] verlegd naar de woonwijk Oranjeoord in Harlingen ter vervanging van [[Lijn 71 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|lijn 71]], die op dit traject verdween. Hierdoor ontstonden binnen Harlingen meer reismogelijkheden (een halfuursdienst i.p.v. uurdienst). Het vervallen traject tussen de Kop van de Afsluitdijk en Harlingen werd overgenomen door [[belbus]]-[[Lijn 96 Bolsward Busstation - Harlingen Station|lijn 96]].
