Wijzigingen

|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1974 ... - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - ...'')]]

|periode=10 november 1974 t/m 28 mei 1983<br>iig. 1988 - iig. 2007|voorganger=[[Lijn 35 Sneek Station - Franeker Centrum|35]]|opvolger=[[Bustaxi|BUSTAXI]]

Op [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|10 november 1974]] kwam het traject Wommels - Franeker van [[Lijn 35 Sneek Station - Franeker Centrum|lijn 35]] te vervallen. Tussen Sneek en Wommels bleef '''lijn 35''' vrijwel ongewijzigd rijden en tussen Franeker en Tzum kwam nog een vervanging Nadat in de vorm van [[Lijn 75 Tzum/Ried - Sexbierum Tsjerk Hiddesstraat|lijn 75]]. Op het overgebleven traject bleven de route en dienstregeling grotendeels ongewijzigd gehandhaafd. Op [[FRAM Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd alle vaste buslijnen in de driehoek Leeuwarden - Bolsward - Sneek waren opgeheven en vervangen door het concept [[Bustaxi|BUSTAXI]] geïntroduceerd, kwam de reguliere bus enkele jaren later weer terug. Inwoners Lijn 35 van de plaatsen Sneek naar Wommels reed in dit gebied moesten voor een busreis voortaan bellen met de centrale in Sneek en deze deelde dan mee wanneer het busje zou arriveren voor de rit. Alle vaste buslijnen ieder geval weer in dit gebied werden dientengevolge opgeheven.----In de [[FRAM Dienstregeling 1988/1989|dienstregeling 1988/1989]] reed deze lijn inmiddels weer; , maar nu als [[belbus]]. Reizigers konden bij de haltes ''Station'' en ''Bolswarderweg'' in Sneek altijd wachten op het busje. Voor de overige haltes moest minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden. De frequentie lag van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag op 1x per 90 minuten, op zaterdagochtend 1x per 2 uur en op zondag reden maar drie ritten in beide richtingen.

Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie en deze werd na de aanbesteding gegund aan [[Connexxion]] die hier voortaan ging rijden onder de noemer ''Frysker''. Aanvankelijk werk de bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.<br> Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|7 januari 2007]] kwamen vrijwel alle ritten te vervallen. Alleen in de ochtendspits bleef één rit in beide richtingen rijden en in de middagspits bleef één rit Sneek ''van'' Wommels rijden, maar niet terug. De reserveringsplicht vanuit Hidaard en Ysbrechtum kwam eveneens te vervallen.