Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessies Noord-Fryslân, Zuidoost-Fryslân en Noord-Holland Noord terecht. [[NoordNed]] en [[Connexxion]] bleven de lijn samen exploiteren.
Op [[NoordNed Dienstregeling 2001/2002|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Het traject Drachten - Leeuwarden, dat deel uitmaakte van die concessie, werd op die datum afgesplitst en ging de nieuwe Interliner [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|320]] van [[Arriva Nederland|Arriva]] vormen. [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Busstation/NS|Lijn 350]] bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Alkmaar en Leeuwardenen viel vanaf die datum in de concessies [[Concessie Noord-Fryslân|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Noord-Holland Noord (2003-2008)|Noord-Holland Noord]]. [[NoordNed]] en [[Connexxion]] bleven de lijn samen exploiteren.