Wijzigingen

{{Mbox|naam=VDL Citea|fabrikant=[[VDL Bus & Coach|VDL]]|lengte=van 8,8 tot 18,75 m|jaren=2008 - heden|aandrijving=diesel, hybride, elektrisch, waterstof|gerelateerd=[[VDL Berkhof Ambassador|Ambassador]]}}De '''VDL Berkhof Citea''' is een lagevloerbus type autobus van de Nederlandse fabrikant [[VDL BerkhofBus & Coach]].

==Algemeen==De bus zal zowel in Citea werd gepresenteerd als stadsbus met een volledig verlaagde vloer. Later kwam er ook een ''low entry'' stadsbus (lage instap, hoog achtergedeelte) als in een ''low floor'' (volledig lage vloer) uitvoering gefrabiceerd worden .<ref name="VDLCITEA">VDL Berkhof (11 november 2009) [http://www.vdlbuscoach.com/index.php?pageid=464&pid=251 Citea]</ref>.

De eerste grote order Citea-bussen (518 bussen) zal is geleverd worden aan de [[:Categorie:OV-autoriteit|vervoerautoriteit]] in [http://www.rta.ae/ Dubai] .<ref>VDL Groep (2 december 2008) [http://www.vdlgroep.com/?news/771/Mega-order+voor+VDL+in+Dubai+.aspx Mega-order voor VDL in Dubai]</ref>.

De typebenamingen voor dit model bestaat uit een afkorting van de uitvoering gevolgd door In september 2010 maakte VDL bekend de lengte van het voertuig::*CLE staat voor naam Citea Low Entry (lage vloer tot voorbij uitstapdeur):*CLF staat voor Citea Low Floor (volledig lage vloer):*CLA staat voor Citea Low Floor Articulated (gelede wagen met volledig lage vloer):*CLH alle openbaar vervoer bussen te gaan gebruiken. De naam Ambassador is per oktober 2011 ingedeeld bij de vermoedelijke benaming voor de Citea Low Floor Hybride-groep. De 12 meter versie gaat verder als Citea LLE-120. De 10,6 meter versie wordt niet meer gemaakt.<br>

Momenteel zijn beschikbaar voor De Citea bestaat uit de verkoopvolgende reeksen::*Citea CLE 120 MLE (Midi Low Entry) Dit is een een midibus op basis van de Wright Streetlite met lengtes van 8,8, 9,5, 10,2-asser - 12 en 10,8 meter) . Wright bouwt en levert de versies met het stuur rechts en VDL de versies met het stuur links.:*Citea CLE 129 SLE (Standard Low Entry) <small>(2-asser - 12lage vloer tot voorbij uitstapdeur,9 metertweeassig)</small>:*Citea CLE 137 SLF (3-asser - 13Standard Low Floor) <small>(volledig lage vloer)</small>:*Citea SLFA (Standard Low Floor Articulated) <small>(volledig lage vloer,7 metergeleed) </small>:*Citea CLE 145 XLE (3-asser - 14eXtra Low Entry) <small>(lage vloer tot voorbij de uitstapdeur,5 meterdrieassig)</small>:*Citea CLF 120 LLE (2-asser - 12 meterLight Low Entry) <small>(opvolger van de Ambassador, lage vloer tot voorbij uitstapdeur)<br/small>:*Citea Hybride:*Citea Electric

Hybride:<br>:*Op 1 maart 2011 zijn in Enschede de eerste 2 hybride De derde generatie Citea's werd in gebruik genomen. :*De wagens zijn voorzien van 2021 geïntroduceerd en bestaat uit de "kleine" 4LE-cilinder Cumminsmotor met 205 PK aangevuld met elektromotoren van de firma Vossloh Kiepe. :*De energie die opgebouwd wordt door de motor en tijdens het remmen wordt opgeslagen in Supercaps die op het dak gemonteerd zijn. Deze energie kan op commando weer opgevraagd worden voor de aandrijving. Door programmering is het dan mogelijk om op bepaalde delen van het traject, bijvoorbeeld bij verzorgingscentra of ziekenhuizen, de dieselmotor te stoppen en verder te rijden op de elektromotoren.:*Na een testperiode worden de wagens m.i.v. 1 maart 2011 van maandag t/m zaterdag ingezet op [[Lijn 2 Enschede, Disselhoek LF- Stroinksbleekweg|lijn 2]] en op zondag ook op andere stadslijnen van Enschede en Hengelo.:*In het geval van de 2 proefbussen wordt er gebruik gemaakt van de CLF carrosserie, dus met volledig vlakke vloer.:*Dit hybride concept is zodanig ontworpen dat het in ieder VDL product gebruikt kan wordenvarianten.

De motoren die beschikbaar zijn== Modellen ===== Midi Low Entry ===(wordt niet meer geleverd):*Citea MLE-88 <small>(2-asser - 8,8 meter)</small>:*Voor de CLE modellen is er keuze uit een 250Citea MLE-95 <small>(niet in de 137 en 1452-asser - 9,5 meter), 310 of 360 PK sterke motor van DAF</small>:*Voor het CLF model is er keuze uit een 250 PK sterke motor van Cummins en een 250 of 310 PK sterke motor van DAF.Citea MLE-102 <small>(2-asser - 10,2 meter)</small>:*Voor het hybride model is alleen een 205 PK sterke motor van Cummins beschikbaar.Citea MLE-108 <small>(2-asser - 10,8 meter)<br/small>

In ontwikkeling zijn=== Low Floor ===:*Citea SLF-120 <small>(2-asser - 12 meter)</small>:*Citea SLF-120 Hybrid <small>(2-asser - 12 meter)</small>:*Citea SLF-120 Electric <small>(2-asser - 12 meter)</small>:*Citea SLFA-180 <small>(3-asser - 18 meter)</small>:*Citea SLFA-180 Electric <small>(3-asser - 18 meter)</small>:*Citea SLFA-181 Electric BRT <small>(3-asser - 18, en staan gepland voor presentatie in 20111 meter)</small>:*Citea SLFA-187 <small>(3-asser - 18,75 meter)</small>:*Citea CLA 180SLFA-187 Electric <small>(3-asser - 18,75 meter)</small>:*Citea LF-122 Electric <small>(2-asser - 12, een gelede wagen met chassis2 meter)</small>:*Citea LF-181 Electric <small>(dus niet integraal zoals de Premier geledes 232 en 233 van Connexxion3-asser - 18,1 meter); deze bus zal alleen te leveren zijn met de 310 PK sterke DAF motor.<br/small>

=== Light Low Entry ===:*Citea LLE-99 <small>(2-asser - 9,9 meter)</small>:*Citea LLE-99 Electric <small>(2-asser - 9,9 meter)</small> :*Citea LLE-107 <small>(2-asser - 10,7 meter)</small>:*Citea LLE-115 Electric <small>(2-asser - 11,5 meter)</small>:*Citea LLE-120 <small>(2-asser - 12 meter, opvolger van de [[VDL Berkhof Ambassador|Ambassador]])</small>:*Citea LLE-127 <small>(2-asser - 12,7 meter)</small> === Low Entry ===:*Citea SLE-120 <small>(2-asser - 12 meter)</small>:*Citea SLE-120 Cargo <small>(2-asser - 12 meter)</small>*:*Citea SLE-120 Electric <small>(2-asser - 12 meter)</small>:*Citea SLE-129 <small>(2-asser - 12,9 meter)</small>:*Citea SLE-129 Electric <small>(2-asser - 12,9 meter)</small>:*Citea XLE-137 <small>(3-asser - 13,7 meter)</small>:*Citea XLE-145 <small>(3-asser - 14,5 meter)</small>:*Citea XLE-145 Cargo <small>(3-asser - 14,5 meter)</small>*:*Citea XLE-145 Electric <small>(3-asser - 14,5 meter)</small>:*Citea LE-122 Electric <small>(2-asser - 12,2 meter)</small>:*Citea LE-135 Electric <small>(2-asser - 13,5 meter)</small>:*Citea LE-149 Electric <small>(3-asser - 14,9 meter)</small> * *De Cargo versies hebben de uitstapdeur verder naar voren en een bagageruimte achter de uitstapdeur. Deze wagens zijn speciaal ontwikkeld voor Scandinavië.<br> == Motoren ==Er worden enkel Euro 6 motoren geleverd === Standaard ===:*Cummins ISB4.5 E6 180 PK <small>(MLE-88 en MLE-95)</small>:*Cummins ISB6.7 255 PK <small>(LLE-120)</small>:*FPT Cursor 9 310 PK <small>(Alle SLF, SLFA, SLE en XLE modellen)</small> === Optie ===:*Cummins ISB4.5 E6 210 PK <small>(MLE-88 en MLE-95)</small>:*FPT Cursor 9 360 PK <small>(Alle SLF, SLFA, SLE en XLE modellen)</small> Motoren van de Hybrid en Electric worden geleverd volgens de specificatie van de inzet. Uitgezonderd de SLF-120 en SLF-120 Hybrid, MLE-88 en MLE-95 zijn alle bussen te bestellen met Voith Diwa.6 of ZF Ecolife versnellingsbak. De SLF-120 en SLF-120 Hybrid is alleen te verkrijgen met een ZF AVE 130 aandrijfmechanisme;De MLE-88 en MLE-95 is alleen te verkrijgen met de Voith Diwa.6<br> Op basis van het onderstel van de CLF SLF-120 wordt er ook nog een dubbeldeks onderstel gebouwd ontwikkeld voor de Britse dubbeldekker marktvan dubbeldekkers; dit onderstel zal alleen te leveren zijn met de 310 PK sterke DAF motor; . De ontwikkeling stopgezet en heeft VDL zich volledig gericht op de verwachting is dat deze pas begin 2011 beschikbaar komt, net op tijd voor mede-ontwikkeling van de grote bestellingen voor Hybride Wright Eclipse 2 integral. Een integrale hybride. Hierbij worden componenten en ervaringen gebruikt van de Olympische Spelen in London in 2012eigen hybride Citea's.

|vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]]|type=CLF 120

|opmerkingen=Demobus in Groningen stad, naar GVB|afbeelding=Bestand:Arriva 562.JPG}}{{InzetRij|series=0726|type=LLE-99 Electric|bouwjaar=2018|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]]|opmerkingen=Export|afbeelding=Bestand:0726-9.jpg}}{{InzetRij|series=0729|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2018|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]|opmerkingen=Demobus, tijdelijke inzet rond 's-Hertogenbosch vanwege defecten aan soortgenoten.}}{{InzetRij|series=0901 - 0915|type=LLE-120.255|bouwjaar=2017|status=Naar BusiNext|concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]|opmerkingen=Ex-BVG (Berlijn). Tijdelijke bussen.|afbeelding=Bestand:0906-156.jpg}}{{InzetRij|series=0916 - 0941|type=LLE-120.225|bouwjaar=2013|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]], [[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]], treinvervangend vervoer [[Concessie Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen (2021-2035)|Friesland/Groningen]]|opmerkingen=Ex-[[Syntus|Syntus Twente]]. 0933 rijdt in Brabant-Oost, 0925 - 0929 rijden op treinvervangend vervoer voor de Noordelijke Nevenlijnen.|afbeelding=Bestand:0918-156.jpg}}{{InzetRij|series=3011 - 3020|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2017|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Fryslân (2023-2024)|Waddeneilanden & stadsdienst Leeuwarden]], [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=3016 - 3018 en 3020 rijden vanaf augustus 2025 in Maastricht; van de rest is nieuwe inzet onbekend.|afbeelding=Bestand:3020-3.jpg}}{{InzetRij|series=3031 - 3034|type=SLFA-180 Electric|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie Fryslân (2023-2024)|Waddeneilanden]], [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=Gaan vanaf augustus 2025 rijden in Maastricht.}}{{InzetRij|series=3041, 3042|type=SLFA-181 Electric|bouwjaar=2021|status=In dienst|concessies=[[Concessie Fryslân (2023-2024)|Waddeneilanden]], [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=Zijn eigenlijk bedoeld voor [[Concessie Airport Shuttle Lelystad|Airport Shuttle Lelystad]], maar reden tot 15 december 2024 op Terschelling (3041) en Ameland (3042). Gaan vanaf augustus 2025 rijden in Heerlen.}}{{InzetRij|series=3043 - 3046|type=LF-181 Electric|bouwjaar=2025|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]}}{{InzetRij|series=3051 - 3070|type=LE-135 Electric|bouwjaar=2025|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]}}{{InzetRij|series=4701 - 4740|type=LF-122 Electric|bouwjaar=2025|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]|afbeelding=Bestand:StadsbusArrivaVDLCiteaLF122.jpg}}{{InzetRij|series=8101 - 8142, 8151 - 8183|type=SLF-120.310|bouwjaar=2014|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie West-Brabant (2025-2035)|West-Brabant]], [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]|opmerkingen=8101 - 8142 zijn geleverd aan Oost-Brabant, 8151-8183 aan West-Brabant.|afbeelding=Bestand:8167-5.jpg}}{{InzetRij|series=8461 - 8468|type=LLE-120.225|bouwjaar=2012|status=In dienst|concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]], [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]|opmerkingen=Zijn gelijk aan de 85xx-serie. Waren oorspronkelijk voor de Achterhoek. Bussen 8461 - 8465 rijden in de concessie Oost-Brabant.|afbeelding=Bestand:8468-27.jpg}}{{InzetRij|series=8501 - 8609|type=LLE-120.225|bouwjaar=2012|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]], [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]], [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]], [[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|Zuid-Holland Noord]], [[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]], [[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]]|opmerkingen=Waren geleverd voor de concessie Noord- en Zuidwest Fryslân. Bussen 8501 - 8507 rijden tegenwoordig in de concessie Oost-Brabant en bussen 8508 t/m 8515 en 8539 rijden in de Achterhoek. De 8506, 8516, 8538 en 8539 hebben in Zuid-Holland Noord gereden en de 8508 - 8514 reden in Limburg.|afbeelding=Bestand:8556-28.jpg}}{{InzetRij|series=8610|type=LLE-120.245|bouwjaar=2013|status=In dienst|concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]|opmerkingen=Demobus, reed voorheen in Friesland, DAV en Zuid-Holland Noord.}}{{InzetRij|series=8611|type=LLE-120.245|bouwjaar=2013|status=Naar Kupers|concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2007-2014)|Oost-Brabant]]|opmerkingen=Demobus, ex-Hermes 3001, nu Kupers 342}}{{InzetRij|series=8612|type=MLE 88.180|bouwjaar=2014|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Lelystad (2011-2023)|Stadsvervoer Lelystad]]|opmerkingen=Demobus|afbeelding=Bestand:VDL CITEA MLE-88-180 - III.JPG}}{{InzetRij|series=8621 - 8626|type=SLFA-180 Electric|bouwjaar=2018|status=Naar Qbuzz|concessies=[[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]]|opmerkingen=Reden op lijnen 66, 603 en 612. 8623 rijdt op Ameland. Zijn per 15 december 2024 naar Qbuzz gegaan als 1301 - 1306.|afbeelding=Bestand:8625-612.jpg}}{{InzetRij|series=8691|type=XLE-145.360|bouwjaar=2012|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]]|opmerkingen=Reed op lijn 66.|afbeelding=File:Arriva 8691, Leeuwarden busstation (9737272068).jpg}}{{InzetRij|series=8701 - 8827|type=LLE-120.225|bouwjaar=2012|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)|Zuid-Holland Noord]], [[Concessie West-Brabant (2015-2025)|West-Brabant]], [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]], [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]], [[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]], [[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]]|opmerkingen=Zijn besteld als streekbussen voor Zuid-Holland Noord. De 8798 - 8805 zijn verbouwd naar R-net. 8701 - 8709 rijden in Brabant, 8716 rijdt in Limburg, 8734 - 8736, 8796 en 8797 rijden in de Achterhoek, 8759 - 8761 reden in Fryslân. 48 bussen zijn verkocht aan Qbuzz.|afbeelding=Bestand:Lijn175 Rtd.jpg}}{{InzetRij|series=8901 - 8936, 8941 - 8993|type=LLE-120.255|bouwjaar=2014|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie West-Brabant (2025-2035)|West-Brabant]], [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]], [[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]]|opmerkingen=De 8901 - 8930 waren oorspronkelijk voor Oost-Brabant, de andere bussen voor West-Brabant. De 8903, 8904, 8909, 8911 en 8920 zijn op 16 september 2017 uitgebrand. 8948 en 8954 - 8959 rijden rond Doetinchem.|afbeelding=Bestand:8931-111.jpg}}{{InzetRij|series=9001 - 9103|type=LLE-120.255|bouwjaar=2016|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]], [[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]]|opmerkingen=Zijn geleverd voor Limburg. 9102 en 9103 rijden bij Kupers als 333 en 334. 9074 - 9101 rijden in Achterhoek-Rivierenland. 9017 na ongeval afgevoerd.|afbeelding=Bestand:Lijn 25 Kerkrade Plein.JPG}}{{InzetRij|series=9151 - 9178|type=LLE-99.255|bouwjaar=2016|status=In dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]], [[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]]|opmerkingen=Zijn geleverd voor Limburg. 9151 - 9158 rijden in Achterhoek-Rivierenland.|afbeelding=Bestand:9159-66.JPG}}{{InzetRij|series=9201 - 9248|type=LLE-120.255|bouwjaar=2016|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]], [[Concessie Twente (2024-2028)|Twente]], [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]], [[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]], [[Concessie West-Brabant (2025-2035)|West-Brabant]]|opmerkingen=Zijn geleverd voor Zuidoost-Fryslân. Per 15 december 2024 rijden de 9202 en 9212 in Twente, de 9205, 9208, 9213 en 9214 in Oost-Brabant en de 9231 in Achterhoek-Rivierenland.|afbeelding=Bestand:Lijn 115 Assen.jpg}}{{InzetRij|series=9301 - 9319|type=SLF-120.310|bouwjaar=2016|status=In dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]], [[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]|opmerkingen=Zijn geleverd voor de stadsdienst Maastricht. 9301-9303 en 9313 rijden tegenwoordig in Heerlen, 9304-9309 rijden tijdelijk in Heerlen, 9310-9312 en 9314-9319 rijden in 's-Hertogenbosch.|afbeelding=Bestand:9311-2.JPG}}{{InzetRij|series=9501 - 9503|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2016|status=In dienst|concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]|opmerkingen=Stadsdienst 's-Hertogenbosch|afbeelding=Bestand:Arriva 9502-III.jpg}}{{InzetRij|series=9504 - 9512|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2018|status=In dienst|concessies=[[Concessie Oost-Brabant (2015-2026)|Oost-Brabant]]|opmerkingen=Stadsdienst 's-Hertogenbosch|afbeelding=Bestand:Arriva 9507 te Den Bosch.jpg}}{{InzetRij|series=9601 - 9604|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2016|status=In dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=Stadsdienst Maastricht|afbeelding=Bestand:9604-3.JPG}}{{InzetRij|series=9605 - 9628|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2018|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=Stadsdienst Maastricht, 9608 is afgebrand op 14 juli 2024|afbeelding=Bestand:9628-5.jpg}}{{InzetRij|series=9641, 9642|type=LLE-99 Electric|bouwjaar=2017|status=Naar Qbuzz|concessies=[[Concessie DAV-gebied (2007-2018)|DAV-gebied]]|opmerkingen=Stadsdienst Gorinchem. Naar Qbuzz als 6161 en 6162.|afbeelding=Bestand:9641 Gr 2.jpg}}{{InzetRij|series=9651 - 9662|type=LLE-99 Electric|bouwjaar=2016|status=In dienst|concessies=[[GVBConcessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=Rijden op stadsdienst Venlo en lijnen 80, en 87 t/m 89.|afbeelding=Bestand:Lijn1 Vl.jpg}}{{InzetRij|series=9701 - 9755|type=LLE-115 Electric|bouwjaar=2019|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=9706 en 9711 zijn afgebrand op 14 juli 2024.|afbeelding=AfbeeldingBestand:9708-7.jpg}} {{InzetRij|series=n.n.b. (58 stuks)|type=LE-122 Electric|bouwjaar=2025|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie West-Brabant (2025-2035)|West-Brabant]]}}{{InzetRij|series=n.n.b. (99 stuks)|type=LE-135 Electric|bouwjaar=2025|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie West-Brabant (2025-2035)|West-Brabant]]}}{{InzetRij|vervoerder=[[Arriva 562Touring]]|series=1630|type=SLF-120.250|bouwjaar=2014|status=Buiten dienst|concessies=Vliegveldvervoer}}{{InzetRij|series=1631|type=CLF-120.250|bouwjaar=2008|status=Buiten dienst|concessies=Vliegveldvervoer|opmerkingen=Ex-Connexxion 3327}}{{InzetRij|vervoerder=[[BusiNext]]|series=554 - 559|type=LLE-120.225|bouwjaar=2012|status=In dienst|concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]|opmerkingen=Ex-TCR. exex-Veolia 5449 - 5454, bij Connexxion bekend als 5891 - 5897.|afbeelding=Bestand:Lijn 104 Port Zelande.JPG}}{{InzetRij|series=754 - 760|type=XLE-137.360|bouwjaar=2011|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]], [[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]]|opmerkingen=Bij Connexxion bekend als 5775 - 5781. Reden tot januari 2021 voor [[Pouw Vervoer]] op [[Lijn 320 Hilversum Station - Amsterdam Amstelstation|lijn 320]] van het [[Randstadnet|R-net]]. De 760 reed tot 17 oktober 2022 in Zeeland, op die dag is deze wagen door een trein doormidden gereden.|afbeelding=Bestand:755-104.jpg}}{{InzetRij|series=773, 774|type=LLE-120.255|bouwjaar=2019|status=In dienst|concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]]|opmerkingen=Ex ATAC Roma.}}{{InzetRij|series=775 - 792|type=LLE-120.255|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]], [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]], Schiphol|opmerkingen=Ex-BVG 2436, 2442, 2443, 2446, 2447, 2451, 2453, 2457, 2461, 2464, 2465, 2467, 2471, 2473, 2475, 2479, 2485, 2490, 2493 - 2495|afbeelding=Bestand:783-104.jpg}}{{InzetRij|series=816 - 820|type=SLE-129.310|bouwjaar=2015|status=In dienst|concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]], [[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2029)|Zuidoost-Brabant]]|opmerkingen=ex Transdev Mälardalen (Zweden). 816 rijdt voor EBS in IJssel-Vecht, 817 - 820 rijden voor Hermes in Zuidoost-Brabant en dragen Hermesnummers 1201-1204.|afbeelding=Bestand:StadsbusTCRCiteaSLE.jpeg}}{{InzetRij|series=831|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2015|status=In dienst|opmerkingen=Ex-Duitsland}}{{InzetRij|series=832 - 839|type=LLE-120.255|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=Ex-EBS 4108, 4110, 4113, 4116, 4123, 4125, 4126 en 4129}}{{InzetRij|series=n.b.|type=LLE-120.255|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie West-Brabant (2025-2035)|West-Brabant]]|opmerkingen=Ex-Arriva 0901 - 0915. Tijdelijke bussen.|afbeelding}}{{InzetRij|series=n.b.|type=LLE-120.255|bouwjaar=2017|status=Deels in dienst|concessies=Brabant|opmerkingen=Arriva 1901 - 1911, Ex-EBS 4106, 4107, 4109, 4111, 4114, 4117, 4119 en BVG 2394}}

|series=1220, 1221, 1223, 1224, 1226, 1228, 1230 - 1232, 1234, 1235|type=SLE-129.280|concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]], [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]]|bouwjaar=2016|status=In dienst|opmerkingen=ex-Hermes}}{{InzetRij|series=2000 - 2003|type=CLF SLF-120Electric H₂|bouwjaar=2019|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]]|opmerkingen=Elektrische bussen met waterstofaanhangwagen.|afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion2002b.jpg}}{{InzetRij|series=2254 - 2262|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2019|concessies=?|status=Nog niet in dienst|opmerkingen=Ex-UniBuss Noorwegen 1240 - 1242, 1244 - 1249}}{{InzetRij|series=3200 - 3220|type=LLE-120.255|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|Haarlem-IJmond]], [[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]]|opmerkingen=3200 - 3218 reden voorheen op de R-netlijnen in Haarlem-IJmond en hebben nu de reguliere Connexxionhuisstijl. De 3200 - 3207 rijden daarmee in Noord-Holland Noord. 3219 en 3220 rijden sinds 2019 op de streekdienst.|afbeelding}}{{InzetRij|series=3222 - 3226|type=LLE-120.255|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|Haarlem-IJmond]]|afbeelding=Bestand:Connexxion 3226.jpg}}{{InzetRij|series=3230 - 3231|type=XLE-145.360|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|Haarlem-IJmond]]|opmerkingen=Rijden op het [[R-net]]}}{{InzetRij|series=3233 - 3272|type=LLE-120.255|bouwjaar=2018|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]], [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]]|opmerkingen=Deze serie is geleverd aan Noord-Holland Noord. 3257 - 3259 rijden in HWGO. De 3249 is uit dienst.|afbeelding=Bestand:3253-156.jpg}}{{InzetRij

|type=CLF-120.250|bouwjaar=2008|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden(2008-2012)|Stadsdienst Leeuwarden]]|opmerkingen=Naar Syntus|afbeelding=AfbeeldingBestand:Connexxion 3327 Lw-.JPG

|type=CLF-120 Hybrid|bouwjaar=2008|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Twente(2006-2013)|Stadsdienst EnschedeTwente]]|opmerkingen=Maandag t/m zaterdag uitsluitend [[Lijn 2 Reden in Enschede, Disselhoek - Stroinksbleekweg|lijn 2]], op zondag ook op andere stadslijnen in Enschede en Hengeloafbeelding=File:Cxx3328.JPG

|type=CLE-137.360|bouwjaar=2010|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Zaanstreek(2011-2023)|Zaanstreek]]|opmerkingen=Bedoeld voor Reden op het [[R-net]]|afbeelding=Bestand:Lijn394 Zd.jpg}}{{InzetRij|series=4312 - 4317|type=XLE-145.360|bouwjaar=2014|status=In dienst|concessies=[[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]]|opmerkingen=Komen over uit IJsselmond|afbeelding=Bestand:4314-102.jpg}}{{InzetRij|series=5760 - 5774|type=XLE-137.360|bouwjaar=2011|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Gooi en Vechtstreek (2011-2021)|Gooi en Vechtstreek]], [[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]]|opmerkingen=Reden op lijn 320 en 321 van het [[R-net]]. 5760 heeft van 2015 tot en met 2023 gereden bij OV Regio IJsselmond.|afbeelding}}{{InzetRij|series=5844 - 5891|type=LLE-120.225|bouwjaar=2012|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]], [[Concessie Zeeland (2015-2026)|Zeeland]]|opmerkingen=ex-Veolia 5401 - 5448. Zijn begonnen in HWGO. 5850, 5852, 5853, 5863 en 5889 zijn naar Hermes gegaan.|afbeelding=Bestand:5856-160.jpg}}{{InzetRij|series=5900 - 5917|type=LLE-120.255|bouwjaar=2015|status=In dienst|concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]]|opmerkingen=Rijden op het [[R-net]]|afbeelding=Bestand:5916-436.jpg}}{{InzetRij|series=7584 - 7645|type=LLE-99 Electric|bouwjaar=2019|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]]|opmerkingen=De 7635 - 7645 zijn verhuisd naar Transdev Gooi en Vechtstreek.|afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion7591.jpg}}{{InzetRij|series=7654 - 7666|type=LLE-99 Electric|bouwjaar=2020|status=In dienst|concessies=[[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|Haarlem-IJmond]]|afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion7664.jpg}}{{InzetRij|series=9490 - 9499|type=SLFA-181 Electric|bouwjaar=2018|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]]|opmerkingen=Ex-EBS 1030 - 1039|afbeelding}}{{InzetRij|series=9700 - 9750|type=SLFA-181 Electric|bouwjaar=2017|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]]|opmerkingen=9700 - 9742 rijden op het Schipholnet, 9743 - 9750 rijden op het R-net, 9734 is verloren gegaan bij een brand in Ter Aar op 9 juni 2023. 9741 en 9742 hebben ook als R-net gereden.|afbeelding=Bestand:9739-198.jpg}}{{InzetRij|series=9751 - 9799|type=SLFA-180 Electric|bouwjaar=2017|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]]|opmerkingen=Rijden op het MRA[[R-net ]]. 9769 is uit dienst na een aanrijding met een viaduct, 9797 is verloren gegaan bij een brand in Ter Aar op 9 juni 2023|afbeelding=Bestand:Lijn 347 AML Concertgebouwplein.JPG}}{{InzetRij|vervoerder=E&R|series=1101, 1123, 1151|type=SLF-120.250|bouwjaar=2011|status=In dienst|opmerkingen=Ex-GVB}}{{InzetRij|vervoerder=[[EBS]]|series=1030 - 1039|type=SLFA-181 Electric|bouwjaar=2018|status=Naar Connexxion|concessies=[[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|Zaanstreek-Waterland]]|afbeelding=Bestand:1035-316.jpg}}{{InzetRij|series=4106 - 4129|type=LLE-120.255|bouwjaar=2017|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Zaanstreek-Waterland (lijnen 852024-2033)|Zaanstreek-Waterland]]|opmerkingen=Tijdelijke bussen, 91ex-[[BVG]] 2437 - 2441, 92 2444, 2448, 2455, 2456, 2458 - 2460, 2462, 2466, 2468, 2470, 2478, 2482 - 2484, 2487 - 2489, 2491. Diverse bussen naar BusiNext en 94Kupers.|afbeelding=Bestand:4120-65.jpg}}{{InzetRij|series=4158 - 4197|type=LLE-120.225|bouwjaar=2013|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]]|opmerkingen=Tijdelijke bussen, ex-[[Syntus]] Twente.|afbeelding=Bestand:4175-216.jpg}}{{InzetRij|series=4201 - 4260|type=LE-122 Electric|bouwjaar=2023|status=In dienst|concessies=[[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|Zaanstreek-Waterland]]|opmerkingen=In M.net kleurstelling uitgevoerd.|afbeelding=Bestand:4202-102.jpg}}{{InzetRij|series=4301 - 4396|type=LE-135 Electric|bouwjaar=2023|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|Zaanstreek-Waterland]]|opmerkingen=In R-net kleurstelling uitgevoerd.|afbeelding=AFbeeldingBestand:3498 4310-305.jpg}}{{InzetRij|series=4401 - 4437|type=LE-135 Electric|bouwjaar=2023|status=In dienst|concessies=[[Concessie Zaanstreek-Waterland (42024-2033)|Zaanstreek-Waterland]]|opmerkingen=In M.net kleurstelling uitgevoerd.|afbeelding=Bestand:4413-316.jpg}}{{InzetRij|series=6001 - 6023|type=LLE-99 Electric|bouwjaar=2019|status=In dienst|concessies=[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]]|opmerkingen=Stadsdiensten Delft en Zoetermeer, rijden 's avonds en op zondag ook op streeklijn 51.|afbeelding=Bestand:StadsbusEBS6009.jpg

|type=CLF-120.250|bouwjaar=2007|status=Naar Syntus|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)|Stadsvervoer Amsterdam]]|opmerkingen=Ex-Arriva 561, naar Syntus als 4199}}{{InzetRij|series=1101 - 1170|type=SLF-120.250|bouwjaar=2011|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]]|opmerkingen=1101, 1123 en 1151 naar E&R.|afbeelding=Bestand:Lijn66 Asd.JPG}}{{InzetRij|series=1401 - 1423|type=SLFA-180.310|bouwjaar=2016|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]]|afbeelding=Bestand:1416-69.jpg}}{{InzetRij|series=1451 - 1472|type=SLF-120.310|bouwjaar=2014|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]]|afbeelding=Bestand:1461-36.jpg}}{{InzetRij|series=1601 - 1609|type=SLFA-180.310|bouwjaar=2016|status=In dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]]|afbeelding=Bestand:1605-22.jpg}}{{InzetRij|series=1901 - 1922|type=SLFA-180 Electric|bouwjaar=2020|status=In dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]]|afbeelding=Bestand:1902-22.jpg}}{{InzetRij|series=1951 - 1959|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2020|status=In dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]]|afbeelding=Bestand:1952-61.jpg}}{{InzetRij|series=2171 - 2183|type=SLFA-180 Electric|bouwjaar=2020|status=In dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]]|opmerkingen=In R-net uitvoering voor lijn 369|afbeelding=Bestand:7110 GVB369.jpg}}{{InzetRij|series=2251 - 2281|type=SLFA-180 Electric|bouwjaar=2022|status=In dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]]}}{{InzetRij|series=2401 - 2430|type=LF-181 Electric|bouwjaar=2024|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]]|afbeelding=Bestand:2406-22.jpg}}{{InzetRij|series=2441 - 2494|type=LF-122 Electric|bouwjaar=2024|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Metro/tram/bus Stadsvervoer Amsterdam(2025-2036)|Stadsvervoer Amsterdam]]|afbeelding=Bestand:2470-62.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[Hermes]]|series=1200|type=SLFA-180.360|bouwjaar=2014|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2029)|Zuidoost-Brabant]]|opmerkingen=Ex-demo, reservebus. Geëxporteerd naar Duitsland.}}{{InzetRij|series=1222, 1225, 1227, 1229, 1233, 1236 - 1284|type=SLE-129.280|concessies=[[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2029)|Zuidoost-Brabant]], [[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe-Zuid]]|bouwjaar=2016|status=In dienst|afbeelding=Bestand:1231 320.jpg}}{{InzetRij|series=2151 - 2182|type=LF-122 Electric|bouwjaar=2023|status=In dienst|concessies=[[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2029)|Zuidoost-Brabant]]|afbeelding=Bestand:2167-6.jpg}}{{InzetRij|series=2222 - 2253|type=LE-122 Electric|bouwjaar=2024|status=In dienst|concessies=[[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2029)|Zuidoost-Brabant]]|afbeelding=Bestand:2222-9.jpg}}{{InzetRij|series=3001|type=LLE-120.245|concessies=[[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|SRE Eindhoven]]|bouwjaar=2013|status=Naar Arriva|opmerkingen=Testbus, overgegaan naar [[Arriva Nederland|Arriva]] en nu Kupers 342}}{{InzetRij|series=5850, 5852, 5853, 5863, 5889|type=LLE-120.225|bouwjaar=2012|status=Deels in dienst|concessies=[[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe-Zuid]]|opmerkingen=ex Connexxion HWGO, exex-Veolia 5407, 5409, 5410, 5420 en 5446, 5850 is verloren gegaan bij een brand in Ter Aar op 9 juni 2023|afbeelding=Bestand:5863-105.jpg}}{{InzetRij|series=9500 - 9542|type=SLFA-181 Electric|bouwjaar=2016|concessies=[[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2029)|Zuidoost-Brabant]]|status=In dienst|afbeelding=Bestand:9530 401.jpg}}{{InzetRij|series=9543 - 9560|type=SLFA-180 Electric|bouwjaar=2019|concessies=[[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2029)|Zuidoost-Brabant]]|status=In dienst|opmerkingen=Ex-Unibuss Noorwegen 3101 - 3105, 3110, 3112, 3113, 3116 - 3120, 3123 - 3125, 3127, 3128}}{{InzetRij|vervoerder=[[Hossen Tours]]|series=BZ-JZ-01|type=SLF-120.250|bouwjaar=2011|status=In dienst|concessies=Nachtbus Rotterdam|opmerkingen=Ex-Schiphol 151}}{{InzetRij|vervoerder=[[HTM]]|series=2001 - 2008|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2018|concessies=[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]]|status=In dienst|afbeelding=Bestand:StadsbusHTM2002.jpeg}}{{InzetRij|vervoerder=[[HTM Specials]]|series=150 - 154|type=SLF-120.310|bouwjaar=2014|status=Buiten dienst|concessies=Schiphol Airside|opmerkingen=Ex-demobussen. 153 is ex-Veolia 121.|afbeelding=Bestand:Schiphol Airport 151-III.JPG}}{{InzetRij|series=3001 - 3003|type=SLF-120.250|bouwjaar=2013|status=Buiten dienst|concessies=Schiphol Landside|afbeelding}}{{InzetRij|vervoerder=[[Kupers]]|series=333 - 334|type=LLE-120.255|bouwjaar=2016|status=In dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=Rijden voornamelijk op lijn 74. Dragen ook de Arriva-nummers 9102 en 9103.|afbeelding=Bestand:9102-74.jpg}}{{InzetRij|series=342|type=LLE-120.245|bouwjaar=2013|status=In dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=ex-Arriva 8611, exex-Hermes 3001.|afbeelding=Bestand:Kupers342Beesel.jpg}}{{InzetRij|series=343|type=LLE-99.255|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=ex-van Heugten Tours|afbeelding=Bestand:Kupers343Stramproy.jpg}}{{InzetRij|series=379|type=LLE-120.255|bouwjaar=2018|status=In dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=Import uit Duitsland.|afbeelding=Bestand:Kupers379Horst.jpg}}{{InzetRij|series=432 - 438|type=LLE-120.255|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]]|opmerkingen=Ex-EBS 4112, 4115, 4118, 4120, 4122, 4127 en 4128}}{{InzetRij|vervoerder=[[OV Regio IJsselmond]]|series=4312 - 4317|type=XLE-145.360|bouwjaar=2014|status=Naar Connexxion|concessies=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]|opmerkingen=Reden alleen op lijnen 70, 71, 141, 171 en 641 |afbeelding=Bestand:4315-70.jpg}}{{InzetRij|series=5760|type=XLE-137.360|bouwjaar=2011|status=Terug naar Connexxion|concessies=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]|opmerkingen=Ex-Connexxion Gooi en Vechtstreek}}{{InzetRij|vervoerder=[[Pouw Vervoer]]|series=1891 - 1895|type=LLE-120.255|bouwjaar=2015|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|Provincie Utrecht]]|opmerkingen=Ex-BVG Berlin 2396, 2403, 2407, 2410, 2412.}}{{InzetRij|vervoerder=[[Qbuzz]]|series=1301 - 1306|type=SLFA-180 Electric|bouwjaar=2018|status=In dienst|concessies=[[Concessie Fryslân (2025-2034)|Fryslân]]|opmerkingen=Waddeneilanden, ex -Arriva 8621 - 8626.}}{{InzetRij|series=2501 - 2517|type=LLE-120.255|bouwjaar=2015|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie Regio Utrecht|Regio Utrecht]], [[Concessie GD (2020-2029)|GD]], lesbus|opmerkingen=Ex-BVG Berlin 2331, 2335, 2342, 2346, 2347, 2405, 2408, 2409, 2411, 2420, 2421, 2424. De 2501 - 2503 zijn lesbussen, 2504 - 2508, 2513 en 2514 rijden in Utrecht. De andere rijden in GD.}}{{InzetRij|series=2712, 2714, 2720 - 2723, 2725, 2726, 2728, 2729, 2731, 2733, 2739 - 2742, 2747, 2750, 2751, 2753, 2756 - 2758, 2762 - 2764, 2767, 2768, 2770, 2773, 2774, 2776, 2777, 2779, 2782 - 2784, 2814|type=LLE-120.225|bouwjaar=2012|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2025-2032)‎‎|Zuid-Holland Noord]]|opmerkingen=Ex-Arriva 8712 ... 8814, tijdelijke inzet.}}{{InzetRij|series=3471 - 3480|type=SLFA-181 Electric|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]]|opmerkingen=Inzet op [[Lijn 1 Groningen, Centraal Station - P+R Reitdiep|lijn 1]], [[Lijn 2 Groningen Station Europapark - Zuidhorn Station|lijn 2]] en [[Lijn 11 Groningen, Centraal Station - P+R Reitdiep|lijn 11]]|afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz3476.jpg}}{{InzetRij|series=6161 - 6162|type=LLE-99 Electric|bouwjaar=2017|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]]|opmerkingen=Stadsdienst Gorinchem; ex-Arriva|afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz61611.jpeg}}{{InzetRij|series=7001 - 7032|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2019|status=In dienst|concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]], [[Concessie Fryslân (2025-2034)|Fryslân]]|afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz7013.jpg|opmerkingen=7029 - 7032 rijden op de Waddeneilanden}}{{InzetRij|series=7050 - 7061|type=SLFA-180 Electric|bouwjaar=2019|status=In dienst|concessies=[[Concessie GD (2020-2029)|GD]]|opmerkingen=|afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzz7055.jpg}}{{InzetRij|series=8123 - 8150|type=LLE-120.255|bouwjaar=2016|status=In dienst|concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2025-2032)|Zuid-Holland Noord]] 562|opmerkingen=Ex-Kynnisferðir Reykjavík 301 - 305, 307 - 328, 330|afbeelding=AfbeeldingBestand:Citea GVBStadsbusQbuzzVDLSnelbuzz.jpg}}{{InzetRij|series=8151 - 8180|type=LLE-120.JPG255|bouwjaar=2015|status=In dienst|concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord (2025-2032)|Zuid-Holland Noord]]|opmerkingen=Ex-BVG Berlin 2325, 2343, 2360, 2365, 2371 - 2374, 2376, 2377, 2379, 2383, 2385, 2388 - 2393, 2400, 2414, 2415, 2419, 2420, 2422, 2423, 2426, 2433, 2435, 2498.|afbeelding=Bestand:StadsbusQbuzzVDLStreekbuzz.jpg

|type=CLF-120 Hybrid|bouwjaar=2009|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Bus Rotterdam (2020-2034)|Bus Rotterdam]]|opmerkingen=405 is verbouwd van hybride naar elektrisch.|afbeelding=Bestand:StadsbusRET405.jpg}}{{InzetRij|series=1101 - 1140|type=LLE-120.255|bouwjaar=2019|status=In dienst|concessies=[[Concessie Bus Rotterdam (2020-2034)|Bus Rotterdam]]|afbeelding=Bestand:RET Lijn 76 Smeetslandsedijk Citea.jpg}}{{InzetRij|series=1201 - 1303|type=SLE-120 Hybrid|bouwjaar=2019|status=In dienst|concessies=[[Concessie Bus Rotterdam (2020-2034)|Bus Rotterdam]]|opmerkingen=1287 - 1299 rijden op R-netlijnen 170 en 173. 1300 - 1303 worden als lesbussen gebruikt. |afbeelding=Bestand:RET Lijn 144 Ridderkerk Erasmuslaan.jpg}}{{InzetRij|series=1401 - 1455|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2019|status=In dienst|concessies=[[Concessie Bus Rotterdam stadsvervoer(2020-2034)|Stadsvervoer Bus Rotterdam]]|opmerkingen=1454 en 1455 worden als lesbus gebruikt|afbeelding=Bestand:RET Citea Electric RTH.JPG}}{{InzetRij|series=1501 - 1542|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2021|status=in dienst|concessies=[[Concessie Bus Rotterdam (2020-2034)|Bus Rotterdam]]|afbeelding=Bestand:1539.jpeg}}{{InzetRij|vervoerder=[[Syntus]]|series=1870 - 1890|type=LLE-120.255|bouwjaar=2017|status=In dienst|concessies=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|Provincie Utrecht]]|opmerkingen=1881 - 1890 rijden op [[U-link]] 50.|afbeelding=Bestand:1873-80.jpg}}{{InzetRij|series=2101|type=SLE-120.310|bouwjaar=2013|status=Buiten dienst|opmerkingen=Demobus}}{{InzetRij|series=3101 - 3126|type=LLE-120.225|bouwjaar=2013|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Twente (2014-2023)|Twente]], [[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|ZHO]]|opmerkingen=Serie is in het voorjaar 2013 gebouwd. De 3111 - 3126 zijn pas aan het eind van het jaar geleverd. De 3101 - 3110 reden in de tussentijd in ZHO.|afbeelding=Bestand:3116-61.jpg}}{{InzetRij|series=3127 - 3204|type=LLE-120.225|bouwjaar=2013|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Twente (2014-2023)|Twente]]|opmerkingen=Gebouwd in het najaar van 2013.|afbeelding=Bestand:Lijn 80 Rijssen.jpg}}{{InzetRij|series=4198|type=CLF-120.250|bouwjaar=2010|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Midden Overijssel|Midden Overijssel]]|opmerkingen=Ex-Veolia}}{{InzetRij|series=4199|type=CLF-120.255|bouwjaar=2007|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Midden Overijssel|Midden Overijssel]]|opmerkingen=Ex-GVB, geëxporteerd naar Polen.}}{{InzetRij|vervoerder=[[TCR]]|series=553 - 559|type=LLE-120.225|bouwjaar=2012|status=Naar BusiNext|concessies=[[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]], [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]|opmerkingen=ex-Veolia 5448 - 5454, bij Connexxion bekend als 5891 - 5897.|afbeelding=Bestand:Lijn 104 Port Zelande.JPG}}{{InzetRij|series=611|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2017|status=Naar Arriva|concessies=[[Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden|Waddeneilanden]]|opmerkingen=Droeg Arrivanummer 3017.}}{{InzetRij|series=702 - 712|type=LLE-120.255|bouwjaar=2018|status=Naar Connexxion|concessies=[[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]]|opmerkingen=Droegen de Connexxionnummers 3262 - 3272. Zijn in 2020 naar Connexxion overgegaan.|afbeelding=Bestand:Connexxion 3264 (TCR 703) te Alkmaar.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[TGVia]]|series=74|type=LLE-120.255|bouwjaar=2014|status=In dienst|concessies=[[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]]|opmerkingen=Rijdt op lijn 660. Ex-Paunu 74. Reed eerst in Tampere, Finland.|afbeelding}}{{InzetRij|vervoerder=[[Transdev Nederland|Transdev]]|series=7635 - 7645|type=LLE-99 Electric|bouwjaar=2019|status=In dienst|concessies=[[Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)|Gooi en Vechtstreek]]|opmerkingen=ex-Connexxion Noord-Holland-Noord|afbeelding=Bestand:7636-106.jpg}}{{InzetRij|series=7675 - 7691|type=LLE-115 Electric|bouwjaar=2022|status=In dienst|concessies=[[Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)|Gooi en Vechtstreek]]|afbeelding=Bestand:7683-110.jpg

|type=CLF-120.250|bouwjaar=2010|status=Naar Syntus|concessies=[[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]]|afbeelding=Bestand:Veolia 121.JPG}}{{InzetRij|series=121|type=SLF-120.310|bouwjaar=2015|status=Naar HTM Specials|concessies=[[Concessie Zuid-Limburg(2007-2016)|Stadsdienst MaastrichtZuid-Limburg]]}}{{InzetRij|opmerkingenseries=121|type=SLF-120 Electric|bouwjaar=2015|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]]|afbeelding=AfbeeldingBestand:Veolia_121_Maastricht_Korvetweg_18Veolia 121-03III.JPG}}{{InzetRij|series=5401 -20105454|type=LLE-120.225|bouwjaar=2012|status=Naar Connexxion en TCR|concessies=[[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]], [[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Noord- en Midden-1Limburg]]|afbeelding=Bestand:Lijn21 ZLB.JPGjpg