{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Delft, Vrijenban}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTHr}} | Delft, Heertjeslaan (Rotterdamseweg)}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTHr}} | Delft, Kluyverweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTHr}} | Delft, Balthasar van der Polweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rsTHr}} | Delft, VrijenbanCornelis Drebbelweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrlr}}{{Rimg|rsTHr}} | Delft, TU - TechnopolisJaffalaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Heertjeslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, TU - Kluyverpark}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, TU - Sport & CultuurBerlageweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, TU - Mekelpark}}{{RouteRij| {{Rimg|rsrrXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, TU - Aula}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrarr}} | Delft, Julianalaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Zuidpoort}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Delft|Delft|Delft, Station Delft}}
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2012|11 december 2011]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de [[RET]]. Vanwege de geringere bezetting kwamen alle ritten in de avonduren en op zaterdag overdag te vervallen. De Zweth verloor hiermee de ontsluiting per bus in de zogenoemde stille tijdstippen.
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2014#Wijziging per 1 september 2014|1 september 2014]] werd in Delft de tram/busbaan door de TU-wijk geopend waardoor lijn 40 voortaan via die route ging rijden en de haltes op de Rotterdamseweg vervielen.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de Rotterdamseweg (''12-december 2008 - 08-t/m augustus 2014'') |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Vrijenban}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Kluyverweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Julianalaan}}
}}
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2014#Wijziging per 1 september 2014|1 september 2014]] werd in Delft de tram/busbaan door de TU-wijk geopend waardoor lijn 40 voortaan via die route ging rijden en de haltes op de Rotterdamseweg vervielen.
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2019|9 december 2018]] werd de frequentie tijdens de middagspits verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur.
Ingaande 31 augustus 2020 werd de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 4x/uur naar 3x/uur en tijdens de daluren verhoogd van 2x/uur naar 3x/uur.
Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie tijdens de daluren verlaagd verhoogd van 3x/uur naar 2x/uur. Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2021#Wijzigingen per 30 augustus 2021|30 augustus 2021]] werden in Delft de haltes TU - Aula, TU - Mekelpark, TU - Sport & Cultuur, TU - Kluyverpark en TU - Technopolis vernoemd in respectievelijk Aula, Mekelpark, Berlageweg, Kluyverpark en Heertjeslaan. Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2024#Wijzigingen per 8 april 2024|8 april 2024]] werd de halte Vroesenpark aan de route toegevoegd.