ap_users
8.069
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd de [[Zuidtangent]] geïntroduceerd; de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol, Amstelveen en Amsterdam Zuidoost. Deze lijn kreeg het lijnnummer '''300''' en verving voor een groot deel [[Lijn 174 Haarlem Station - Amsterdam Gaasperplasstation|lijn 174]]. Het traject tussen Amsterdam Bijlmer en de Gaasperplas werd vervangen door de gewijzigde lijnen [[Lijn 175 Haarlem Station - Amsterdam Gaasperplasstation|175]] en [[Lijn 177 Amsterdam Bijlmerstation - Weesp Station|lijn 177]]. Lijn 174 reed echter via Hoofddorp Overbos en Heemstede, terwijl de [[Zuidtangent]] via Vijfhuizen en Haarlem Schalkwijk ging rijden.<br>Deze lijn ging in de (brede) spitsuren elke 7,5 minuut rijden, in de daluren en op zaterdag elke 10 minuten en 's avonds en op zondag elke 15 minuten. Voor deze buslijn werd een serie van 29 [[Van Hool AG300|Van Hool New AG300's]] besteld die in de rode huisstijl kwamen te rijden. Vier soortgelijke bussen kregen de groene [[Connexxion]]-huisstijl en dienden voornamelijk als reserve. Wanneer ze niet nodig waren op lijn 300, reden deze bussen geregeld op andere buslijnen, vooral in Almere.
Gedurende de Floriade in 2002, die nabij Hoofddorp werd gehouden, werden langs de vrije busbaan tussen Schalkwijk en het Spaarne Ziekenhuis in Hoofddorp twee tijdelijke haltes in gebruik genomen: "Floriade Zuid" en "Floriade Noord (hoofdingang)". Hiermee hoefden reizigers vanuit Haarlem of Schiphol geen grote afstanden af te leggen vanuit Schalkwijk of vanaf het Spaarne Ziekenhuis. Deze beide haltes werden bediend van 6 april t/m 20 oktober 2002 en werden bediend tussen circa 09:00 en 21:00 (?).
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Floriade Noord (hoofdingang)}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Floriade Zuid}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Hoofddorp|Hoofddorp Spaarne Gasthuis|Hoofddorp, Spaarne Ziekenhuis]]}}
}}
Vanaf [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2015|14 december 2014]] ging de lijn stoppen bij ''Knooppunt Schiphol Noord'', alwaar overgestapt kan worden op buslijnen in diverse richtingen. Als gevolg daarvan werden de haltes ''Cateringweg'' en ''Elzenhof'' op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2015|10 mei 2015]] opgeheven. Daarnaast werd de halte ''Frissenstein'' in Amsterdam Zuidoost met ingang van [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2015|23 augustus 2015]] geschrapt.
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2017|2 juli 2017 ]] werden enkele haltes in Amsterdam -Zuidoost geschrapt. Halte Eekholt werd echter toegevoegd aan deze lijn.
Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2018|10 december 2017]] ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. De route van lijn 300 in Amstelveen werd gewisseld met die van lijn 356, waardoor lijn 300 weer via [[Amstelveen Oranjebaan|Oranjebaan]] ging rijden. De frequentie op zondag werd verhoogd en in de spits kwamen er enkele ritten bij, waardoor in de spitsrichting gedurende een uur 12x/uur gereden werd. De extra rit vanaf Ganzenhoef werd geschrapt. Daarnaast werd voor deze lijn een serie [[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]]-bussen aangeschaft, die met een lengte van 21m een grotere capaciteit hebben.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Amstelveen|
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Amstelveen|Amstelveen Busstation|Amstelveen, Busstation]]}}{{RouteRijRouteRijHPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | [[Amstelveen|Amstelveen Ouderkerkerlaan|Amstelveen, Ouderkerkerlaan]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Langerhuize}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk aan de Amstel, Ouderkerk aan de Amstel}}
