69.216
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis lijn 99
Per [[Concessie KAN Zuid 2003|5 januari 2003]] reed lijn 99 op werkdagen overdag tweemaal per uur. In de ochtendspits werd buiten de vakantieperiodes een viertal toegevoegde ritten naar Nijmegen gereden: twee ritten startten bij de halte Zeeland, Udenseweg/N265 en twee ritten startten bij het busstation van Grave. 's Avonds en in het weekend werd er eenmaal per uur tussen Uden en Nijmegen gereden. Op doordeweekse avonden reed tot circa tien uur elk half uur een bus van Nijmegen naar Grave. Op zaterdag reed elk half uur een bus tussen Nijmegen en Grave in beide richtingen.
Op [[Concessie KAN Zuid 2004|14 december 2003]] werd lijn 199 opgeheven en lijn 99 in Uden verlegd via de wijk Wijsthoek (oude halte van lijn 199). De haltes Technische School en Klantstraat vervielen. De halte Heufkens verviel richting Uden. Lijn 99 reed tweemaal per uur op van maandag t/m vrijdag overdag en eenmaal per uur in de avond en het weekend. Op werkdagen in de avond werd van Nijmegen naar Grave een halfuursdienst gereden. Op zaterdag werd overdag tussen Nijmegen en Grave in beide richtingen een halfuursdienst gereden. Buiten de vakanties reden in de spitsuren extra ritten. Van Uden naar Nijmegen werd een kwartierdienst gereden in de ochtendspits, in de middagspits een kwartierdienst van Nijmegen tot Grave.
Op [[Concessie KAN Zuid 2008|9 december 2007]] werden de middagspitsritten van Nijmegen tot Grave doorgetrokken naar Uden. In de ochtend werden twee ritten van Grave naar Nijmegen ingelegd als versterkingsritten.
Op [[Concessie KAN Zuid 2009|14 december 2008]] werden de twee ritten van Grave naar Nijmegen in de ochtend doorgetrokken en begonnen in Uden en werden twee extra ritten vanaf Uden ingelegd zodat de eerste reismogelijkheid vanaf Uden een kwartier vervroegde en er tussen 6:39 en 8:09 uur een tienminutendienst vanaf Uden naar Nijmegen werd geboden. Op zaterdagen werd de halfuursdienst verlengd van Grave naar Uden.
Per [[Concessie Arnhem - Nijmegen 2010|13 december 2009]] werd de exploitatie van Hermes en Novio in Nijmegen onder de naam Breng voortgezet. Bij deze concessiewissel ging het traject Grave - Uden van lijn 99 over naar de concessie Oost-Brabant. De frequentie richting Nijmegen in de ochtendspits werd weer teruggebracht tot viermaal per uur. Twee vervallen ritten werden terug ingelegd als spitsrit vanaf Grave.
Vanaf 4 april 2011 werden de werkzaamheden aan de weg van Nederasselt naar Nijmegen voortgezet, dit keer in Alverna zelf. Hierdoor kreeg lijn 99 in Alverna vanaf 3 april een omleiding via Wijchen en werd de lijn weer geknipt op de Brabantse Poort. Het traject Brabantse Poort - CS kreeg dit keer een apart lijnnummer, [[Lijn 199 Nijmegen, Centraal Station - Brabantse Poort|199]], om verwarring te voorkomen. Deze lijn ging als sneldienst rijden en stopte tussen de twee stations alleen op de Neerbosscheweg. Vanaf 13 april 2011 kwam er tevens een pendeldienst in Alverna voor 55+'ers welke reizigers van het centrum naar de halte Havenweg vervoerde. Deze lijn reed op twee vaste tijdstippen naar de Havenweg en weer terug. Daarbuiten kon de bus gereserveerd worden, dit moest minimaal één dag van te voren gebeuren. Wegens een enorm gebrek aan reizigers werd de vaste dienst op 28 april 2011 weer gestopt. In het weekend van 12 november 2011 waren de wegwerkzaamheden afgerond en reden de bussen van lijn 99 weer de oude route. De overstap op de Brabantse Poort en de gewijzigde vertrektijden bleven echter nog gehandhaafd tot ingang van de nieuwe dienstregeling op [[Concessie Arnhem - Nijmegen 2012|11 december 2011]].
In het najaar 2012 veranderden enkele haltenamen in de regio Nijmegen. De halte Nijmegen, Graafseweg/Nieuweweg kreeg zijn oude naam Teersdijk terug. De halte Nederasselt, Graafseweg/Broekstraat kreeg de naam Eindsestraat. De halte Brabantse Poort zou hernoemd worden naar Station Dukenburg , maar deze wijziging ging niet door.
Op [[Concessie Arnhem - Nijmegen 2012|9 december 2012]] ging in de regio Nijmegen een nieuwe concessie in. Hermes nam de exploitatie weer over van Novio , maar bleef onder de naam Breng rijden. Hermes besteedde de ritten niet meer uit aan OAD , maar ging de eigen ritten zelf rijden. Voor de reiziger veranderde er in wezen niets. In Zeeland werden de haltes Udenseweg en Molen opgeheven. Op loopafstand waren bij beide haltes alternatieven. In het najaar 2013, uiterlijk 20 oktober 2013, veranderde uiteindelijk de halte Brabantse Poort in Station Dukenburg.
In [[Concessie Arnhem - Nijmegen 2014|2014]] werd busstation Uden vernieuwd. Na afloop van de werkzaamheden was de in- en uitritsituatie aangepast. De inrit aan de Leeuweriksweg was verdwenen en de uitrit aan de Violierstaat was nu zowel inrit als uitrit. Hierdoor werd de route van lijn 99 tussen Wijsthoek en Busstation aangepast. Vanaf de Bronkhorstsingel (halte Wijsthoek) reed lijn 99 niet meer via de Leeuweriksweg naar het busstation maar via de President Kennedylaan naar de Violierstraat en zo naar het busstation. De halte Violierstraat werd kort daarop door Arriva vast opgenomen in de dienstregeling tussen Wijsthoek en Busstation. Daarvoor stopten alleen de eerste en laatste ritten op de dag, welke van/naar Melle reden, bij de Violierstraat en komende vanaf Wijsthoek pas nadat op het busstation gestopt was.
}}
}}
