Lijn 4 Amsterdam, Rivierenlaan - Centraal Station

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door David (overleg | bijdragen) op 14 mrt 2025 om 00:09
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Tram grijs-opgeheven.svg
Voormalige tramlijn 4
Vervoerder(s) GTA (1939 - 1942),
GVB (1943)
Regio Amsterdam
Lijnsoort Tram
Stadsdienst Amsterdam
Lijnlogo Lijnkleur4.svg
Materieel Twee-assers
Periode 3 augustus 1939 t/m 26 januari 1942; 1 maart 1943 t/m 18 november 1943
Voorganger(s) 4
Opvolger(s) 4, 25
Frequenties
Spits 8-20x/uur
Dal 8x/uur
Avond 6x/uur
Zaterdag 6-12x/uur
Zondag 6-12x/uur
Lijn 4 aan het eindpunt Rivierenlaan

Lijn 4 reed vanaf de Rivierenlaan (de huidige President Kennedylaan) via De Pijp en de Vijzelstraat naar het Centraal Station.

Route

Halte
  Amsterdam, Rivierenlaan  
  Amsterdam, Hunzestraat  
  Amsterdam, Uiterwaardenstraat  
  Amsterdam, Amstellaan  
  Amsterdam, Amstelkade  
  Amsterdam, Jozef Israëlskade (tussen 1941 en 1943 Tooropkade geheten)  
  Amsterdam, Tolstraat  
  Amsterdam, Ceintuurbaan  
  Amsterdam, Van Woustraat  
  Amsterdam, Sweelinckstraat  
  Amsterdam, Van der Helststraat  
  Amsterdam, Ferdinand Bolstraat    
  Amsterdam, Ceintuurbaan    
  Amsterdam, Albert Cuypstraat  
  Amsterdam, Quellijnstraat  
  Amsterdam, Stadhouderskade  
  Amsterdam, Weteringschans    
  Amsterdam, Prinsengracht  
  Amsterdam, Keizersgracht  
  Amsterdam, Heerengracht  
  Amsterdam, Muntplein  
  Amsterdam, Spui    
  Amsterdam, Dam    
  Amsterdam, Beursplein  
  Amsterdam, Oudebrugsteeg  
  Amsterdam, Nieuwebrug  
  Amsterdam, Prins Hendrikkade  
  Amsterdam, Centraal Station  

Geschiedenis

Op 3 augustus 1939 werd lijn 4 verlegd naar een nieuw eindpunt bij de Rivierenlaan (de huidige President Kennedylaan). Tussen 27 januari 1942 en 1 maart 1943 was lijn 4 tijdelijk opgeheven.

Na de oorlog nam lijn 25 de bediening van de Rivierenlaan over, deze lijn reed via de Ferdinand Bolstraat en Churchilllaan. Pas in 1948 verscheen lijn 4 weer in het straatbeeld, maar de lijn reed voortaan naar het Westerscheldeplein (het latere Europaplein), en reed via de Van Woustraat en Utrechtsestraat.