Lijn 293 Antwerpen Sint-Jansvliet - Boom Markt
 | |
| Vervoerder(s) | De Lijn |
| Entiteit | Antwerpen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 juli 2004 t/m ... |
| Voorganger(s) | 290 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 293 reed van Antwerpen via Hoboken, Hemiksem, Schelle en Niel naar Boom.
Route
| Halte | ||
 |
Antwerpen, Sint-Jansvliet | |
 |
Antwerpen, Sint-Michielskaai | |
| |
Antwerpen, Museum | |
| |
Antwerpen, Amerikalei | |
| |
Antwerpen, Troonplaats | |
| |
Antwerpen, Brederodestraat | |
 |
Antwerpen, Station Zuid | |
| |
Antwerpen, Kielpark | |
| |
Antwerpen, Abdijstraat | |
| |
Hoboken, Grens Kiel | |
| |
Hoboken, Zwaantjes | |
| |
Hoboken, Aartselaarstraat | |
| |
Hoboken, Heidestraat | |
| |
Hoboken, Karel Meyvisstraat | |
| |
Hoboken, Schoonselhof | |
| |
Hoboken, Groenstraat | |
| |
Hoboken, Klaverbladdreef | |
| |
Hoboken, Warschaustraat | |
| |
Hemiksem, Herbekestraat | |
| |
Hemiksem, Varenstraat | |
| |
Hemiksem, Terlochtweg | |
| |
Hemiksem, Callebeekstraat | |
| |
Hemiksem, Scheldestraat | |
| |
Hemiksem, Steenbakkerijstraat | |
| |
Hemiksem, Delvauxstraat | |
| |
Hemiksem, Bosstraat | |
| |
Schelle, Kerk | |
| |
Schelle, Dendermondestraat | |
| |
Schelle, Kerkhofstraat | |
| |
Schelle, Laarhofstraat | |
| |
Schelle, Acacialaan | |
| |
Schelle, Tolhuisstraat | |
| |
Niel, Beekstraat | |
| |
Niel, Stationstraat | |
| |
Niel, Kerkstraat | |
| |
Niel, Emile Vanderveldelaan | |
| |
Niel, Keizerstraat | |
| |
Niel, Hellegat | |
| |
Boom, Potaardestraat | |
| |
Boom, Tunnelweg | |
| |
Boom, Industrieweg | |
| |
Boom, Plantsoenstraat | |
| |
Boom, Vrijheidstraat | |
 |
Boom, Emile Vanderveldestraat | |
 |
Boom, Markt | |
Geschiedenis
Op 1 juli 2004 trad het tweede fase van het Minder Hinderplan in voege. De bestaande lijn 290 (Antwerpen - Boom) werd opgesplitst in zes lijnen. De even nummers gingen naar de Rooseveltplaats rijden. Terwijl de oneven nummers naar Sint-Jansvliet reden.
In 2006 bestond deze lijn nog.
Het verdere verloop van deze lijn is onbekend.
