Lijn Stadsdienst Harderwijk, Station - Wittenhagen (1981)

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door David (overleg | bijdragen) op 11 apr 2024 om 20:51 (geschiedenis aangevuld)
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn Stadsdienst Harderwijk
Vervoerder(s) VAD
Regio Veluwe
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Harderwijk
Materieel Onbekend
Periode i.i.g. mei 1977 t/m 11 januari 1985
Voorganger(s) Stadsdienst Harderwijk
Opvolger(s) 1, 2
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag reed niet

Lijn Stadsdienst Harderwijk reed van station Harderwijk via het Centrum en Stadsdennen naar Wittenhagen.

Routes

Route in 1977-1979

De ritten van .41 reden eerst naar Stadsdennen en de ritten van .11 reden eerst naar Wittenhagen.

Halte
  Harderwijk, Station  
  Harderwijk, Stadswei  
  Harderwijk, Busstation  
   Harderwijk, Politiebureau  
   Harderwijk, Vondellaan  
   Harderwijk, Tesselschadelaan  
   Harderwijk, R.K. Kerk  
   Harderwijk, Karel Doormanlaan  
   Harderwijk, De Wittenhagen  
   Harderwijk, Karel Doormanlaan  
   Harderwijk, R.K. Kerk  
   Harderwijk, Tesselschadelaan  
   Harderwijk, Vondellaan  
   Harderwijk, Politiebureau  
  Harderwijk, Busstation  
  Harderwijk, Stadswei  
  Harderwijk, Station  

Route in 1982

De ritten van .46 reden de route van boven naar beneden en de ritten van .16 reden van beneden naar boven.

Halte
  Harderwijk, Station  
  Harderwijk, Gruttomeen  
  Harderwijk, Centrum  
  Harderwijk, Politiebureau  
  Harderwijk, P.C. Hooftplein  
  Harderwijk, De Wittenhagen  
  Harderwijk, Nassaulaan  
  Harderwijk, Veldkamp  
  Harderwijk, Oranjelaan  
  Harderwijk, Station  

Geschiedenis

In de dienstregeling 1977/1978 was de route van de Stadsdienst uitgebreid naar de wijk Wittenhagen en waren alle ritten op zondag vervallen.

In ieder geval in de dienstregeling 1982/1983 was de route inmiddels gewijzigd.

Op 12 januari 1985 werden lijnnummers aan de stadsdienst van Harderwijk toegekend. De route via de Wittenhagen en Stadsdennen kreeg op die datum het lijnnummer 1 en het traject van/naar Drielanden kreeg op die datum het lijnnummer 2. Eerstgenoemde lijn bleef van maandag t/m zaterdag grotendeels elk half uur rijden en laatstgenoemde lijn reed alleen van maandag t/m zaterdag overdag.