Lijn 2 Apeldoorn, Station - Orden
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1982 - 1994), Midnet (1994 - ...) |
| Regio | Veluwe |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Apeldoorn |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
| Voorganger(s) | A, F |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 3x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-3x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 2 reed van station Apeldoorn een grote lusroute via Sprengenbos, de Rijkskantoren, Orden en het Centrum.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
 |
Apeldoorn, Hofstraat | |
| |
Apeldoorn, Nieuwstraat | |
| |
Apeldoorn, Hoofdstraat-Noord | |
| |
Apeldoorn, Beekpark/GGD | |
| |
Apeldoorn, Stadskantoor | |
| |
Apeldoorn, Juliana Ziekenhuis | |
| |
Apeldoorn, Schotweg | |
| |
Apeldoorn, Asselsestraat | |
| |
Apeldoorn, Driehuizenweg | |
| |
Apeldoorn, Henri Dunantlaan | |
| |
Apeldoorn, Belastingkantoor | |
| |
Apeldoorn, Verzekeringskamer | |
| |
Apeldoorn, Asselsestraat/Polhoutlaan | |
| |
Apeldoorn, Asselsestraat/Jachtlaan | |
| |
Apeldoorn, Germanenlaan | |
| |
Apeldoorn, Chamavenlaan | |
| |
Apeldoorn, Romeinenlaan | |
| |
Apeldoorn, G. Doulaan | |
| |
Apeldoorn, Ordermolenweg | |
| |
Apeldoorn, Rembrandtlaan | |
| |
Apeldoorn, Ferd. Bollaan | |
| |
Apeldoorn, Hobbemalaan | |
| |
Apeldoorn, Fr. van Mierisstraat | |
| |
Apeldoorn, Blekersweg | |
| |
Apeldoorn, Ritbroekstraat | |
| |
Apeldoorn, Centraal Beheer | |
| |
Apeldoorn, Hoofdstraat | |
 |
Apeldoorn, Station/Sophiaplein | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd de stadsdienst van Apeldoorn voorzien van lijnnummers i.p.v. -letters. De oude lijnen A en F werden aan elkaar gekoppeld en vervolgens gesplitst onder de lijnnummers 2 en 4 die links-, danwel rechtsom, een lusroute via de Rijkskantoren en Orden ging rijden. In de dienstregeling vonden nauwelijks wijzigingen plaats, alleen de frequentie ging terug naar een halfuursdienst.
Op een onbekend moment is de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag weer verhoogd naar een 20-minutendienst.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling bleven met deze overgang verder ongewijzigd gehandhaafd.
