Stadtbahn van Düsseldorf

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Ardan (overleg | bijdragen) op 14 okt 2015 om 23:58 (Wehrhahnlinie: Er komt nog een lijntje bij.)
Ga naar: navigatie, zoeken
Sneltramnet van Düsseldorf
Vervoerder Rheinbahn
Spoorbreedte 1435 millimeter
Opening 1988
Bestand:U77D-Hbf.JPG
Sneltram als lijn U77 op Stadtbahnstation Düsseldorf Hbf, oktober 2010.
Bestand:Kaart Stadtbahn D.png
Netwerkkaart van de Stadtbahn, stand 2013.

De Stadtbahn van Düsseldorf is een uit zeven lijnen bestaand netwerk van sneltrams. In de Düsseldorfse binnenstad rijden al deze lijnen door een viersporige tunnel die uit twee verdiepingen bestaat; op de ene verdieping twee sporen voor de ene richting, op de andere twee sporen voor de tegenrichting.
Enkele lijnen blijven binnen de stadsgrenzen, maar er zijn ook uitlopers naar Neuss, Meerbusch, en zelfs naar Krefeld en Duisburg.
Het netwerk kenmerkt zich door een grotendeels vrije ligging van de trambanen, voornamelijk op de middenberm, slechts op enkele plaatsen wordt met wegverkeer meegereden. De lijnen worden gereden met hogevloers-sneltrammaterieel. Veel haltes hebben echter geen hoog perron, daarvoor zijn de voertuigen uitgerust met uitklapbare treeplanken die zich op lage perrons uitvouwen tot trap.
In het zuidoosten van de stad, en op korte stukken in Duisburg en Krefeld, rijden er ook reguliere stadstrams mee over de sneltrambaan.

Lijnennet

Klik op een lijnnummersymbool voor een beschrijving en routestrip van de betreffende lijn.
Klik op een stationsnaam in het overzicht voor een artikel over het betreffende station.
U70 Düsseldorf.png Düsseldorf Hbf - Düsseldorf Belsenplatz - Krefeld Hbf - Krefeld Rheinstraße
U74 Düsseldorf.png Osterath Görgesheide - Düsseldorf Belsenplatz - Düsseldorf Hbf - Düsseldorf Benrath Betriebshof
U75 Düsseldorf.png Neuss Hbf - Düsseldorf Belsenplatz - Düsseldorf Hbf - Düsseldorf Vennhauser Allee
U76 Düsseldorf.png Düsseldorf Handelszentrum - Düsseldorf Hbf - Düsseldorf Belsenplatz - Krefeld Hbf - Krefeld Rheinstr.
U77 Düsseldorf.png Düsseldorf Am Seestern - Düsseldorf Belsenplatz - Düsseldorf Hbf - Düsseldorf Holthausen
U78 Düsseldorf.png Düsseldorf Hbf - Düsseldorf Freiligrathplatz - Düsseldorf ESPRIT Arena/Messe Nord
U79 Düsseldorf.png Düsseldorf Universität - Düsseldorf Hbf - Düsseldorf Freiligrathplatz - Duisburg Hbf - Duisburg Meiderich

Wehrhahnlinie

Momenteel is men in Düsseldorf druk bezig met het bouwen van de Wehrhahnlinie. De lijn is een ondergrondse nieuwe stamlijn die de huidige stamlijn zal kruisen op station Heinrich Heine-Allee. Hoewel de lijn wel als U-Stadtbahn wordt aangeduid zullen er lagevloerstrams doorheen gaan rijden. Elke lijn zal elke 10 minuten rijden. De volgende lijnen zullen er gaan rijden als de lijn op 20 februari 2016 open gaat:
U71 Düsseldorf.png Düsseldorf Rath - Düsseldorf Wehrhahn - Düsseldorf Bilk - Düsseldorf Benrath Betriebshof
U72 Düsseldorf.png Ratingen Mitte - Düsseldorf Wehrhahn - Düsseldorf Bilk - Volmerswerth Hellriegelstraße
U73 Düsseldorf.png Düsseldorf Gerresheim - Düsseldorf Wehrhahn - Düsseldorf Bilk - Düsseldorf Universität
U83 Düsseldorf.png Düsseldorf Gerresheim Krankenhaus - Düsseldorf Wehrhahn - Düsseldorf Bilk - Düsseldorf Universität
Lijn U83 is een aanvulling op lijn U73 en bedient een zijtak naar het ziekenhuis in het stadsdeel Gerresheim. De U83 zal alleen doordeweeks overdag rijden.

Toekomstplannen

Als uitbreiding van het netwerk zijn er voor de toekomst enkele plannen bedacht. Een uitvoeringsdatum is nog niet bekend, maar de plannen zijn als volgt:


Verlenging van de bestaande tunnel van Victoriaplatz/Klever Straße naar Reeser Platz. De huidige lijnen U78 en U79 komen daarna bovengronds, lijn U80 zal ondergronds blijven en via een nieuw station Messe Süd naar de halte ESPRIT Arena/Messe Nord gaan. Dit traject wordt de Messe-umfahrung genoemd.

Een geheel nieuwe lijn die vanaf de binnenstad van Neuss via het Düsseldorfse stadsdeel Lörick naar de Messe zal gaan, vandaar ondergronds verder naar de luchthaven en dan weer bovengronds naar Ratingen.


Dat lijn U80 gebouwd zal gaan worden is vrijwel zeker, al is een datum nog niet bekend. De aanleg van lijn U81 staat echter nog op zeer losse schroeven.