Lijn 7 Heerlen Station - Hoensbroek Revalidatiecentrum
 | |
| Vervoerder(s) | VSL |
| Regio | Parkstad |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 24 mei 1982 t/m ... |
| Voorganger(s) | 17 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 7 reed van Heerlen naar Hoensbroek.
Vanaf het Kasteel werd slechts enkele malen per dag naar het Revalidatiecentrum gereden. Er werd alternerend via Vink of Husken gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Heerlen, Station | |
  |
Heerlen, C.B.S. | |
| |
Heerlen, Huskenweg/Diamantstraat | |
| |
Heerlen, Beersdalweg/Zeswegenlaan | |
| |
Heerlen, Beersdalweg/Z.O.L. | |
| |
Heerlen, Vrank/Kerk | |
| |
Heerlen, Vrankstraat | |
| |
Heerlen, Beersdalweg/C.B.B. | |
| |
Heerlen, Rivoli | |
| |
Heerlen, Parallelweg | |
| |
Heerlen, Nationale Houthandel | |
| |
Heerlen, Breukerweg/Viaduct | |
| |
Heerlen, Breukerweg/Husken | |
 |
Heerlen, Breukerweg/Vrankstraat | |
| |
Hoensbroek, Breukerweg/Wijngaardsweg | |
| |
Hoensbroek, Herschi | |
 |
Hoensbroek, Station | |
| |
Hoensbroek, Stationsstraat/Oranjestraat | |
| |
Hoensbroek, Heerlerweg | |
| |
Hoensbroek, Kerkplein | |
| |
Hoensbroek, Mgr. Feronlaan 91 | |
| |
Hoensbroek, Mgr. Feronlaan/Kerk | |
| |
Hoensbroek, Mgr. Feronlaan/Mgr. Hanssenlaan | |
| |
Hoensbroek, Nieuwstraat/Slakkenstraat | |
| |
Hoensbroek, Centrum | |
| |
Hoensbroek, Voltalaan/Amstenraderweg | |
| |
Hoensbroek, Voltalaan/Paadweg | |
| |
Hoensbroek, Voltalaan/Pastoorskuilenweg | |
 |
Hoensbroek, Hoofdstraat/Markt | |
| |
Hoensbroek, Hoofdstraat/Panhuisstraat | |
| |
Hoensbroek, Hoofdstraat/Hermesweg | |
| |
Hoensbroek, Hoofdstraat/Mariabeeld | |
 |
Hoensbroek, Pastoorskuilenweg/Markt | |
| |
Hoensbroek, Julia Bernhardlaan/Markt | |
| |
Hoensbroek, Julia Bernhardlaan/Ridder Hoenstraat | |
| |
Hoensbroek, Bejaardencentrum | |
 |
||
 |
Hoensbroek, Kasteel | |
| |
Hoensbroek, Nachtegaalstraat | |
| |
Hoensbroek, Revalidatiecentrum | |
Geschiedenis
Op 24 mei 1982 werd ook bij de VSL de Mobilofoon geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude lijn 17 ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer 7.
