92.244
bewerkingen
Wijzigingen
k
Robot: automatisch tekst vervangen (- +[[Arriva Nederland|, -[[Arriva +Arriva)
|lijnnr=99
|route=Heerenveen - Joure - Uitwellingerga - Sneek - Bolsward - Witmarsum - Arum - Kimswerd - Harlingen
|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1981 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[ArrivaNederland|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2007'')]]
|concessie=Zuidwest-Fryslân (1999-2006)
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân
In de [[NoordNed Dienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] werd op maandag t/m vrijdag in de (brede) spitsuren 1x/uur gereden tussen Sneek en Bolsward (tussen Heerenveen en Harlingen reed dan combinatielijn 199). In de avonduren en op zondag werd het hele traject 1x/uur gereden en ook 1x/uur tussen Sneek en Bolsward. Tijdens vakantieperioden en op zaterdag werd de hele dag 1x/uur het hele traject gereden.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|11 december 2005]] werd de frequentie op zondag tussen Heerenveen en Bolsward verlaagd naar 1x per uur. Op het andere half uur konden reizigers dan gebruik maken van de [[Qliner]]. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva Nederland|Arriva]]. In deze dienstregeling werd doordeweeks buiten de vakantieperiode alleen in de spitsuren gereden; tijdens de schoolvakanties, in de avonduren en het weekend werd de hele dag gereden, maar dan liep de route via Oudehaske als vervanging van lijn 98.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd onder als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de doorgaande verbinding tussen Heerenveen en Harlingen geknipt in Bolsward. Het traject tussen Heerenveen en Bolsward ging vanaf die datum rijden als [[Lijn 199 Heerenveen Station - Bolsward Busstation|lijn 199]] en kreeg een frequentieverhoging naar een halfuursdienst, ging voortaan altijd via de snelweg rijden tussen Heerenveen en Joure en werd in hoofdzaak met grote bussen gereden. Het traject tussen Bolsward en Harlingen bleef als [[Lijn 99 Bolsward Busstation - Harlingen Veerbootterminal|lijn 99]] rijden, maar ging in hoofdzaak met een kleiner busje rijden. Op dit overgebleven trajectdeel werden de [[belbus]]ritten omgezet naar een vaste lijndienst in plaats van een [[belbus]], maar in de avonduren werd de dienstregeling voortaan circa 2 uur eerder beëindigd.
