62.176
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
{{LijnInfo
|lijnnr=63
|route=Dokkum - Metslawier Mitselwier - Jouswier - Ee - Engwierum - Kollum - Buitenpost
|vervoerder=[[Arriva]]
|concessie=NoordFryslân (2023- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog2024)
|lijnsoort=Streekbus
|periode=31 mei 1970
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
|frequentie_spits=1x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
}}
'''Lijn 63''' rijdt van Dokkum via MetslawierMitselwier, Jouswier, Ee, Engwierum en Kollum naar Buitenpost. === Dienstregeling ===* Samen met [[Lijn 62 Buitenpost Station - Leeuwarden Station|lijn 62]] wordt altijd 2x/uur gereden tussen Buitenpost en Kollum. {{TariefInfo|concessie=Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|nottypekaart1=buurtbus|nottypekaart2=Opstapper|nottypekaart3=SchiermonnikoogWadden|nottypekaart4=Leeuwarden|voorverkoop=ja}}
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Dokkum|Dokkum Busstation|Dokkum, Busstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | WetzensWetsens, WetzensWetsens}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | MetslawierMitselwier, MetslawierMitselwier}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | MetslawierMitselwier, Lauwersseewei}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Jouswier, Winia's Reed}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ee, Medhuizen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ee, Ee}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ee, BranbuorrenBrânbuorren}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Engwierum, Eesterweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Engwierum, Engwierum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kollumerpomp, Pompsterhoek}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kollum, Nieuw Oostenburg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrrrsr}} | Kollum, Nij Meckama}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kollum, De Colle}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kollum, Gemeentehuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kollum, De Anjen}}
== Geschiedenis ==
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij ontstond op 31 mei 1970, toen er een gezamenlijke dienstregeling van de noordelijke streekvervoerders [[NTM]], [[FRAMLABO]] en [[NOF]]van kracht werd. In De lijnnummering in deze dienstregeling liep vooruit op de fusie van deze maatschappijen tot de [[FRAM]] op [[FRAM Dienstregeling 1971/1972|dienstregeling 1 april 1971]] werd ook nog via Aalsum gereden. Hiermee ontstond een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland.
Op [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|10 november 1974]] kwam de route via Metslawier te vervallen; alle ritten gingen voortaan via Oostrum rijden. Wel ging de bus op zondag vanaf circa 12:00 dezelfde dienstregeling als op doordeweekse dagen rijden, waardoor het aantal reismogelijkheden tussen Dokkum en Buitenpost flink toenam.
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum verviel de extra rit vanuit Ee in de ochtendspits, maar werd 's avonds juist een latere reismogelijkheid toegevoegd. De [[belbus]]ritten op zaterdag en zondag werden omgezet naar een vaste lijndienst en reserveren was niet langer noodzakelijk. Tenslotte werd in Oostrum een [[FLEXX]]-halte geplaatst.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2008|29 juni 2008]] werd de dienstregeling in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. De [[FLEXX]]-halte in Oostrum kwam weer te vervallen en vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen de ritten op zaterdag en zondag vervallen. Ook wijzigden de vertrek- en aankomsttijden en daarmee schoof de extra rit in beide richtingen op.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven, met uitzondering van licht verschoven vertrektijden, vrijwel ongewijzigd.
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kollum, Gemeentehuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kollum, De Anjen}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Fryslân 2023|11 december 2022]] ging de concessie [[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]] van start. Voor lijn 63 veranderden de route en de frequentie niet.
Op [[Dienstregeling concessie Fryslân 2024|10 december 2023]] werd de route aangepast: voortaan werd de halte Nij Meckama in Kollum in de richting Buitenpost bediend voorafgaande aan de halte De Colle.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Kollum|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | {{Frysk|Kollum}}, Gemeentehuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | {{Frysk|Kollum}}, Nij Meckama}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | {{Frysk|Kollum}}, De Colle}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | {{Frysk|Kollum}}, Nij Meckama}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | {{Frysk|Kollum}}, Gemeentehuis}}
}}
