Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo|type=Metro

|concessie=Rail Rotterdam (2007-2016)|regio=Rotterdam stadsvervoer|materieel=[[SG2|Type T]], [[Bombardier MG2/1]]|lijnsoort=metroMetro|stad=Rotterdam|typeperiode=Metro18 december 1997 t/m 12 december 2009|opvolger=[[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Schiedam Centrum (2009-2017)|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Schiedam Centrum|B]], [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|C]]|frequentie_spits= 6x/uur(elke tak)|frequentie_dal= 6x/uur|frequentie_zaterdag= 4-6x/uur|frequentie_zondag= 4x/uur|frequentie_avond= 4x/uur

De Rotterdamse metrolijn '''Calandlijn''' rijdt vanaf was de voormalige benaming voor de metrolijn vanuit Capelle aan den IJssel en de Rotterdamse wijken Ommoord en Nesselande en vanuit Capelle a/d IJssel naar Spijkenisse, via het centrum van Rotterdam, Schiedam en Pernis naar Spijkenisse. Op twee stations kan worden overgestapt op de Deze benaming werd eind 1997 ingevoerd en is eind 2009 afgeschaft. Voor 1997 werd deze lijn aangeduid als oost-westlijn.  ''Zie ook: [[Erasmuslijn]], namelijk op station Beurs (in het centrum Metro van Rotterdam) en op station Tussenwater. Het traject Tussenwater - De Akkers v.v. wordt gedeeld met #Geschiedenis|Geschiedenis van de Erasmuslijn.Rotterdamse metro]]''

In de toekomst zal de === Dienstregeling ===De Calandlijn bij [[werd geëxploiteerd met drie verschillende diensten:* Nesselande - Schiedam Centrum* Ommoord - Schiedam Centrum]] worden gekoppeld ('s avonds Ommoord - Kralingse Zoom)* Capelle aan den IJssel - SpijkenisseDe gegeven frequenties zijn de [[Hoekse Lijn]], die momenteel nog rijdt tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Hoek van Holland Strand]]frequentie per dienst.<br>

== Route =={{RouteTop|{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Nesselande|Rotterdam, Nesselande}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam De Calandlijn wordt geëxploiteerd door de RET.Tochten|Rotterdam, De Tochten}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Ambachtsland|Rotterdam, Ambachtsland}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Nieuw Verlaat|Rotterdam, Nieuw Verlaat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Hesseplaats|Rotterdam, Hesseplaats}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam|Rotterdam Binnenhof|Rotterdam, Binnenhof}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam|Rotterdam Romeynshof|Rotterdam, Romeynshof}}{{RouteRijPlaats| {{BRimg|raMr}} | Rotterdam|Rotterdam Graskruid|Rotterdam, Graskruid}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Rotterdam|Rotterdam Alexander|Rotterdam, Alexander}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Oosterflank|Rotterdam, Oosterflank}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Prinsenlaan|Rotterdam, Prinsenlaan}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Schenkel|Rotterdam, Schenkel}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sMr}} | Capelle aan den IJssel|Capelle De Terp|Capelle aan den IJssel, De Terp}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsMr}} | Capelle aan den IJssel|Capelle Centrum|Capelle aan den IJssel, Capelle Centrum}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsMr}} | Capelle aan den IJssel|Capelle Slotlaan|Capelle aan den IJssel, Slotlaan}}{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rBdear}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Capelsebrug}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Rotterdam|Rotterdam Kralingse Zoom|Rotterdam, Kralingse Zoom}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Voorschoterlaan|Rotterdam, Voorschoterlaan}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Gerdesiaweg|Rotterdam, Gerdesiaweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Oostplein|Rotterdam, Oostplein}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}| Rotterdam|Rotterdam Blaak|Rotterdam, Blaak}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Beurs (metro)|Rotterdam, Beurs}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Eendrachtsplein|Rotterdam, Eendrachtsplein}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Dijkzigt|Rotterdam, Dijkzigt}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Coolhaven|Rotterdam, Coolhaven}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Delfshaven|Rotterdam, Delfshaven}}{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rMar}} | Rotterdam|Rotterdam Marconiplein|Rotterdam, Marconiplein}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Schiedam|Schiedam Centrum|Schiedam, Centrum}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Schiedam|Schiedam Parkweg|Schiedam, Parkweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Schiedam|Schiedam Troelstralaan|Schiedam, Troelstralaan}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Schiedam|Schiedam Vijfsluizen|Schiedam, Vijfsluizen}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Pernis|Pernis|Pernis, Pernis}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Hoogvliet|Hoogvliet Tussenwater|Hoogvliet, Tussenwater}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Hoogvliet|Hoogvliet |Hoogvliet, Hoogvliet}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Hoogvliet|Hoogvliet Zalmplaat|Hoogvliet, Zalmplaat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Spijkenisse|Spijkenisse Centrum|Spijkenisse, Spijkenisse Centrum}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Spijkenisse|Spijkenisse Heemraadlaan|Spijkenisse, Heemraadlaan}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsM0}} | Spijkenisse|Spijkenisse De Akkers|Spijkenisse, De Akkers}}}}

De Calandlijn (toen nog Oost-Westlijn genoemd) werd in op 8 mei 1982 geopend voor het publiek tussen Capelsebrug en Coolhaven als uitbreiding op . Het was de tweede metrolijn in Rotterdam na de al eerder geopende [[Erasmuslijn]] (die toen nog Noord-Zuidlijn werd genoemd). In  Op 27 mei 1983 werd het oostelijk deel de lijn in oostelijke richting verlengd naar Binnenhof, in de wijk Ommoord. Op 24 april 1984 werd een aftakking van Graskruid naar De Tochten aangelegdin de wijk Zevenkamp geopend. Beide delen zijn trajecten werden vanwege bezuinigingen de lagere kosten als [[sneltram]] op maaiveld aangelegd, dat hetgeen onder andere gelijkvloerse kruisingen en stroomafname via bovenleiding in plaats van derde rail inhield. Deze keuze was destijds erg controversieel: er werd een actiegroep opgericht ("In Ommoord geen gedonder, de metro eronder") om te bewerkstelligen dat het nieuwe traject niet gelijkvloers zou kruisen met het wegverkeer. Dit is niet gebeurd. Sinds de opening van het sneltramtraject zijn er 13 doden en talloze gewonden gevallen op de gelijkvloerse kruisingen. In 1986 werd het westelijke deel verlengd van Coolhaven naar Marconiplein.

In 1994 Op 24 april 1984 werd de lijn voorzien Oost-Westlijn, die toen liep van een nieuwe aftakking: vanaf Capelsebrug werd een aftakking aangelegd Coolhaven naar Capelle a/d IJssel. Hierbij werd niet gekozen voor de sneltramuitvoeringBinnenhof (tegenwoordig Metrolijn A), het hele traject is gebouwd op uitgebreid met een viaduct en voorzien aftakking van een derde rail voor station Graskruid naar station De Tochten in de stroomafnamewijk Zevenkamp.

Station Marconiplein blijft jarenlang het Op 25 april 1986 werd de lijn in westelijke eindpunt richting verlengd van de Calandlijn, totdat in 2002 de verlenging Coolhaven naar Spijkenisse wordt geopend (de Beneluxlijn, naar de Beneluxtunnel die wordt gebruikt om de Nieuwe Waterweg te kruisen). Het traject door Schiedam wordt deels ondergronds, deels bovengronds aangelegd. Bij het nieuwe station Tussenwater komt de Calandlijn samen met de [[Erasmuslijn]], en volgt verder het bestaande traject tot in SpijkenisseMarconiplein.

== Route =={{ RouteTop |{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rerOp 29 mei 1994 kreeg de lijn aan de oostzijde een derde tak naar Capelle aan den IJssel. De zijtak begon in Capelsebrug en had drie stations.svg|35px]][[Afbeelding:Route_0sMrEindstation werd Capelle De Terp.svg|35px]] | [[Nesselande]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rerHierbij werd niet gekozen voor de sneltramuitvoering, het hele traject is gebouwd op een viaduct en voorzien van een derde rail voor de stroomafname.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsMrBij die gelegenheid kregen de metrolijnen ieder hun eigen kleur.svg|35px]] | [[De lijn naar Capelle werd aangeduid met paars, de lijn naar De Tochten]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rermet rood en de lijn naar Binnenhof met oranje.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Ambachtsland]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Nieuw Verlaat]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Hesseplaats]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sMr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]] | [[In de richting Binnenhof]] (voerden de metro's de wijknaam Ommoord) }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlrals eindbestemming voor op het rijtuig, in plaats van de naam van het eindstation Binnenhof.svg|35px]] | [[Romeynshof]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_raMr.svg|70px]] | [[Graskruid]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTrOp 18 december 1997 werd de naam Oost-Westlijn vervangen door Calandlijn.svg|35px]] | [[Rotterdam Alexander|Alexander]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Oosterflank]] }}{{ RouteRij | Station Marconiplein bleef jarenlang het westelijke eindpunt van de Calandlijn, totdat op 4 november 2002 de verbinding via Schiedam, de Beneluxtunnel en Pernis naar het nieuwe station Tussenwater aan de [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[PrinsenlaanErasmuslijn]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrwerd geopend.svg|35px]] | [[Schenkel]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rlrHet nieuwe traject werd ook wel Beneluxlijn genoemd, naar de Beneluxtunnel die wordt gebruikt om de Nieuwe Maas te kruisen.svg|35px]][[Afbeelding:Route_0sMrHet traject door Schiedam werd deels ondergronds, deels bovengronds aangelegd.svg|35px]] | [[Vanaf Tussenwater reden de metro's via het bestaande traject van de Erasmuslijn door naar Spijkenisse De Terp]] (Capelle a/d IJssel) }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Capelle Centrum]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsMrAkkers.svg|35px]] | [[Slotlaan]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_raBr.svg|70px]] | [[Capelsebrug]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsBr.svg|35px]] | [[Kralingse Zoom]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Voorschoterlaan]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Gerdesiaweg]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Oostplein]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]] | [[Rotterdam Blaak|Blaak]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Beurs]] Vanaf 4 november 2002 reden alle metro''overstap s op [[Erasmuslijn]]''}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Eendrachtsplein]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Dijkzigt]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Coolhaven]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Delfshaven]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rMar.svg|70px]] | [[de Calandlijn vanaf Marconiplein]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsT0.svg|35px]] | [[door naar Schiedam Centrum]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Parkweg]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrOp de meeste tijden reed een op de drie metro's door naar Spijkenisse De Akkers.svg|35px]] | [[Troelstralaan]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrDit waren dan ritten vanaf Capelle aan den IJssel.svg|35px]] | [[Vijfsluizen]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Pernis]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Tussenwater]] ''overstap Tussen 2002 en 2005 reden op [[Erasmuslijn]]bepaalde tijden ook metro's vanaf De Tochten en Binnenhof door naar Spijkenisse (en keerden metro'}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMrs uit Capelle in Schiedam).svg|35px]] | [[Hoogvliet]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Zalmplaat]] }}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsBrOp 29 augustus 2005 werd de tak naar Zevenkamp met één station verlengd tot Nesselande.svg|35px]] | [[Spijkenisse Centrum]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | [[Heemraadlaan]] }}{{ RouteRij | Vanaf [[Afbeelding:Route_rsM0.svg|35px]] Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2009| [[De Akkers14 december 2008]] (Spijkenisse) }}}}De exploitatie van ging de lijn gebeurt met drie diensten:* Nesselande - Schiedam Centrum* Ommoord - Schiedam Centrum* Capelle a/d IJssel - SpijkenisseAlle drie frequentie tussen 6 en 7 uur in de diensten rijden ochtend van 3x naar 4x per uur op werkdagen elke 10 minuten, waardoor er op Schiedam Centrum - Capelsebrug ongeveer elke 3 minuten een metro rijdt. Capelsebrug - Graskruid kent een 3-6 minutenligging. In de avond wordt de metro uit Ommoord ingekort tot Kralingse Zoomalle takken.

Met ingang van [[CategorieDienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2010|13 december 2009]] werden de metrolijnen met letters aangeduid. De drie diensten die over de Calandlijn reden kregen ieder een eigen letter:Metrolijnen[[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Schiedam Centrum (2009-2017)|Metrolijn A]](Binnenhof - Schiedam Centrum), [[Categorie:SneltramLijn B Rotterdam Nesselande - Schiedam Centrum|Metrolijn B]] (Nesselande - Schiedam Centrum) en [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|Metrolijn C]](Capelle De Terp - Spijkenisse De Akkers).