Lijn 127 Breda Station - Tilburg Station
 | |
| Vervoerder(s) | BBA |
| Regio's | West-Brabant, Midden-Brabant |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 23 mei 1982 t/m 19 augustus 1989 (??) |
| Voorganger(s) | 27 |
| Opvolger(s) | 127 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 127 reed van Breda via Teteringen, Oosterhout en Dongen naar Tilburg.
Dienstregeling
- Het traject via 's-Gravenmoer werd doordeweeks ongeveer 1x per uur aangedaan en in het weekeinde enkele malen per dag.
Route
De routes is incompleet. De cursieve haltenamen zijn gebaseerd op een plattegrond. Als naam is de huidige haltenaam gebruikt, maar dit hoeft niet correct te zijn.
| Halte | ||
 |
Breda, Station | |
 |
Breda, Sophiastraat | |
| |
Breda, Ignatiusziekenhuis | |
| |
Breda, ? | |
| |
Teteringen, Withof | |
 |
Oosterhout, Lodewijk Napoleonlaan/Zuiderhout | |
 |
Oosterhout, Busstation | |
 |
||
 |
Oosteind, Kerk | |
| |
's-Gravenmoer, Het Wapen | |
| |
Dongen, Bolkensteeg | |
| |
Dongen, ? | |
| |
Dongen, Trappistenstraat | |
| |
Dongen, Rembrandtstraat | |
| |
Dongen, ? | |
 |
Dongen, Koepelkerk | |
 |
Dongen, Mgr. Schaepmanlaan | |
| |
Dongen, ? | |
| |
Dongen, ? | |
| |
Tilburg, Swaardvenstraat | |
| |
Tilburg, Rueckertbaan-West | |
| |
Tilburg, Mariaziekenhuis | |
| |
Tilburg, ? | |
| |
Tilburg, Ringbaan West/Wandelboslaan | |
| |
Tilburg, Hart van Brabantlaan | |
| |
Tilburg, ? | |
 |
Tilburg, Station | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werd in Brabant de Mobilofoon in de bussen van de BBA in gebruik genomen. Met dit nieuwe systeem konden binnen één grote regio geen dubbele lijnnummers meer voorkomen. Op die datum werd het lijnnummer 27 vernummerd naar lijn 127. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd.
In deze dienstregeling werd van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst gereden; de helft van de ritten reed via Dongen West en de andere helft reed via 's-Gravenmoer. In de avonduren en op zondag werd een uurdienst gereden en het traject via 's-Gravenmoer werd dan gemiddeld 1x per 2 uur aangedaan, maar soms met grotere intervallen.
