Lijn 77 Roermond Station - Venlo Station (1982-2016)
 | |
| Vervoerder(s) | VSL (1982 - 1994), Hermes (1995 - 2006), Veolia Transport (2006 - 2016) |
| Concessies | Noord- en Midden-Limburg (2002-2006), Noord- en Midden-Limburg |
| Regio | Midden-Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter City |
| Periode | 24 mei 1982 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 3 |
| Opvolger(s) | 77, 78 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur (1x/uur belbus) |
Lijn 77 reed van Roermond via Horn, Haelen, Neer, Kessel-Eik, Kessel, Baarlo en Hout-Blerick naar Venlo.
Dienstregeling
- Op zondag werd 1x per uur het hele traject gereden met tussen Kessel en Venlo 1x per uur een aanvullende belbus.
Route
| Halte | ||
 |
Roermond, Station | |
 |
Roermond, Wilhelminaplein | |
| |
Roermond, Wilhelminasingel | |
| |
Roermond, Hatenboer/De Weerd | |
| |
Horn, Van Hornehal | |
| |
Horn, Rijksweg/Beegderweg | |
| |
Horn, Haelerweg/Hoogstraat | |
| |
Horn, Begraafplaats | |
| |
Haelen, Napoleonsweg | |
| |
Haelen, Geylenbroekweg | |
| |
Haelen, Burgemeester Aquariusstraat | |
| |
Nunhem, Wegrestaurant Feyenoord | |
| |
Neer, Napoleonsweg 83/102 | |
| |
Neer, Napoleonsweg 27/34 | |
| |
Neer, Kanaalweg | |
| |
Kessel-Eik, Maasstraat | |
| |
Kessel-Eik, Eeseltweg | |
| |
Kessel, Industrieterrein | |
| |
Kessel, Karreweg/Veers | |
| |
Kessel, Beesselseweg | |
 |
Kessel, Schijfweg/Brandweer | |
 |
Kessel, Schijfweg Zuid | |
| |
Kessel, Hout | |
| |
Baarlo, N273/Diepenbroeklaan | |
| |
Baarlo, Centrum | |
| |
Baarlo, Napoleonsbaan Noord 11b | |
| |
Baarlo, De Berckt | |
| |
Hout-Blerick, Hout Blerick | |
| |
Hout-Blerick, Helmusweg/Baarlosestraat | |
| |
Hout-Blerick, Helmusweg/Groetweg | |
| |
Venlo, Ziekenhuis VieCuri | |
| |
Venlo, Tegelseweg | |
| |
Venlo, Walstraat | |
| |
Venlo, Koninginnesingel | |
 |
Venlo, Station | |
Geschiedenis
Op 24 mei 1982 werd ook bij de VSL de Mobilofoon geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude lijn 3 ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer 77. De dienstregeling en route bleven mogelijk ongewijzigd.
Op 2 juni 1991 werd de frequentie op zondagavond teruggebracht naar 1x per 2 uur vanwege de geringere bezetting en op 23 mei 1993 werd de frequentie op zaterdagmiddag verlaagd naar 1x/uur.
Op 29 mei 1994 werd een speciale zomerdienstregeling geïntroduceerd. Dit betekende dat de frequentie in de (brede) spitsuren verlaagd werd naar 1x/uur vanwege het geringere aantal reizigers.
Geschiedenis Hermes volgt t.z.t.
Op 10 december 2006 werd de exploitatie overgenomen door Veolia Transport die de beide concessies in Limburg had gewonnen.
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Deze lijn bleef met een ongewijzigde route en dienstregeling rijden.
Met ingang van 6 januari 2008 reed lijn 77 in verband met de nieuw aangelegde rotonde op de kruising Rijksweg/Haelerweg in Horn niet meer via Mussenberg door het dorp, maar via de Haelerweg en Rijksweg langs de kern. Op de Haelerweg/Hoogstraat werden twee nieuwe haltes in gebruik genomen.
Met ingang van dienstregeling 2010 per 1 november 2009 reed deze lijn niet meer via Blerick maar Hout-Blerick, het Ziekenhuis VieCuri en de Zuiderbrug. Nabij de A73 werd in Hout-Blerick een nieuwe halte op de Helmusweg geplaatst. Het voormalig traject in Blerick (Antoniuslaan) werd opgenomen in de route van stadslijn 4. Op zaterdagochtend en avond en op zondag de hele dag reed lijn 77 1x per uur het hele traject en 2x per uur tussen Kessel en Venlo. De ritten tussen Kessel en Venlo reden als belbus.
Met ingang van dienstregeling 2011 per 12 december 2010 reed op alle dagen in de avonduren een extra bus met vertrek 23.17 uur uit Roermond. Op maandag t/m vrijdag reed in de ochtend een extra bus naar Roermond met vertrek 06.14 uur uit Kessel. Verder werden de aankomst- en vertrektijden enigszins gewijzigd.
Met ingang van dienstregeling 2013 per 9 december 2012 ging lijn 77 op zondagen 1x per uur rijden i.p.v. 2x per uur.
Met ingang van dienstregeling 2014 per 5 januari 2014 ging lijn 77 in Roermond via de Roerkade rijden; staduitwaarts werd de reguliere route gereden. Tevens waren er in vakanties geen afwijkende vertrek- en aankomsttijden meer en ging de lijn in Venlo aansluiten op de Maaslijn.
Per 22 februari 2015 werd de volledige busbaan op de singelring in gebruik genomen. Hierdoor kon lijn 77 weer zijn oude route gaan rijden. Hierbij verviel de halte Roerkade.
Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Lijn 77 bleef rijden tussen Venlo en Roermond via dezelfde route, echter werd de de frequentie in de daluren en in het weekend verlaagd naar een uursdienst. Wel kwam lijn 78 versterken tussen Kessel en Roermond.
Voormalige route(s)
Voormalige route in Roermond (05-1982 - 02-2015)
| Halte | ||
| |
Roermond, Station | |
 |
Roermond, Wilhelminaplein | |
| |
Roermond, Wilhelminasingel | |
 |
Roermond, Minderbroederssingel 2 | |
| |
Roermond, Minderbroederssingel 40 | |
| |
Roermond, Roersingel | |
| |
Roermond, Geniegebouw | |
| |
Horn, Restaurant Hornerhof | |
