Lijn 164 Hoofddorp Station - Amsterdam Kraaienneststation
Voormalige buslijn 164 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Amstelland-Meerlanden, Amsterdam |
Lijnsoort | Spitsbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 2 juni 1991 t/m ... |
Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 3-5x/dag |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 164 reed van Hoofddorp via Schiphol, Amstelveen en Ouderkerk a/d Amstel naar Amsterdam Zuidoost.
Route
Halte | ||
Hoofddorp, Station | ||
Hoofddorp, Planetenweg | ||
Hoofddorp, Mita | ||
Schiphol-Zuid, Flamingoweg | ||
Schiphol-Zuid, Toekanweg | ||
Schiphol-Zuid, Postduifweg | ||
Schiphol-Centrum, Vastgoedstaete | ||
Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw | ||
Schiphol-Centrum, Catering | ||
Schiphol-Centrum, RLD/Skyport | ||
Schiphol-Centrum, Station | ||
Schiphol-Noord, De Elzenhof | ||
Schiphol-Noord, Bussluis | ||
Amstelveen, Plein 1960 | ||
Amstelveen, Bankrashof | ||
Ouderkerk a/d Amstel, Brug/Hogereinde | ||
Amsterdam, Keienbergweg | ||
Amsterdam, Hoogoorddreef | ||
Amsterdam, Atlas Gebouw | ||
Amsterdam, Bijlmerstation | ||
Amsterdam, Frissenstein | ||
Amsterdam, Florijn | ||
Amsterdam, Geinwijk | ||
Amsterdam, Gerenstein | ||
Amsterdam, Ganzenhoefstation | ||
Amsterdam, Grubbehoeve | ||
Amsterdam, Garstkamp | ||
Amsterdam, Grunder | ||
Amsterdam, Koningshoef | ||
Amsterdam, Koornhorst | ||
Amsterdam, Kouwenoord | ||
Amsterdam, Kraaienneststation |
Geschiedenis
Op 2 juni 1991 werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd die Hoofddorp en Amsterdam-Zuidoost ging verbinden met de belangrijkste bedrijventerreinen op de route. In de ochtendspits gingen vijf ritten naar Hoofddorp rijden en in de middagspits vijf ritten in omgekeerde richting. Tussen de ritten zat telkens een interval van 15 minuten. In de tegenovergestelde richting konden reizigers gebruik maken van lijn 163.
Op 31 mei 1992 werd een bezuiniging doorgevoerd in de dienstregeling. De kwartierdienst werd op deze datum teruggebracht naar een halfuursdienst. In de ochtendspits ging het aantal ritten hierdoor terug naar drie en in de middagspits bleven nog wel vijf ritten rijden, maar in een iets ruimere periode als voorheen.