Lijn 10 Rotterdam Centraal Station - Berkel en Rodenrijs Station
Voormalige buslijn 10 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Rotterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 1 juni 1980 t/m 22 mei 1982 |
Voorganger(s) | 10 |
Opvolger(s) | 172 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 10 reed van Rotterdam via Bergschenhoek naar Berkel en Rodenrijs.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Rotterdam, Centraal Station | ||
Rotterdam, Ungerplein | ||
Rotterdam, Talmastraat | ||
Rotterdam, Simonstraat | ||
Rotterdam, Bergweg | ||
Rotterdam, St. Franciscus Gasthuis | ||
Rotterdam, Robert Owenstraat | ||
Rotterdam, Diamantweg | ||
Rotterdam, Hooftlaan | ||
Rotterdam, Buitenzorg | ||
Rotterdam, Jasonweg | ||
Rotterdam, Junolaan | ||
Rotterdam, Montignylaan | ||
Rotterdam, Molenlaan | ||
Rotterdam, 't Vaantje | ||
Bergschenhoek, De Rustenburg | ||
Bergschenhoek, Boterdorpseweg | ||
Bergschenhoek, Begraafplaats | ||
Bergschenhoek, Dorpsstraat | ||
Bergschenhoek, Veld en Beemd | ||
Bergschenhoek, Sportpark | ||
Bergschenhoek, Oostersingel | ||
Berkel en Rodenrijs, Beukensingel | ||
Berkel en Rodenrijs, Offenbachplantsoen | ||
Berkel en Rodenrijs, Venus | ||
Berkel en Rodenrijs, Saturnus | ||
Berkel en Rodenrijs, Poolsterstraat | ||
Berkel en Rodenrijs, St. Petrus Rusthuis | ||
Berkel en Rodenrijs, Vogelaarstraat | ||
Berkel en Rodenrijs, Laan van Romen | ||
Berkel en Rodenrijs, Sportlaan | ||
Berkel en Rodenrijs, Rodenrijseweg | ||
Berkel en Rodenrijs, Fresiastraat | ||
Berkel en Rodenrijs, Gerberasingel | ||
Berkel en Rodenrijs, Station |
Geschiedenis
Op 1 juni 1980 werd de oude lijn 10 met behoud van route en dienstregeling in Berkel en Rodenrijs doorgetrokken van de Bloemenwijk naar het Station langs de Hofpleinlijn. Voorts werd de frequentie in de ochtendspits naar Rotterdam en in de middagspits naar Berkel en Rodenrijs verhoogd naar 2x/uur.
Met de ingebruikname van de ESOfoon werd deze lijn op 23 mei 1982 vernummerd naar 172. Daar dit systeem geen dubbele lijnnummers kan verwerken, moesten veel lijnnummers gewijzigd worden.