Lijn 412 Hoorn Station - Bovenkarspel Station
Buurtbuslijn 412 | |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Concessie | Noord-Holland Noord |
Lijnsoort | Buurtbus |
Vereniging | De Drieban |
Materieel | Fiat Ducato, Tribus Civitas |
Rijdt sinds | 9 december 2012 |
Voorganger(s) | 133, 136, 412 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | rijdt niet |
Zaterdag | 1x/2 uur |
Zondag | rijdt niet |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 412 rijdt van Hoorn via Schellinkhout, Wijdenes, Hem, Venhuizen, Hoogkarspel, Lutjebroek en Grootebroek naar Bovenkarspel.
Route
Halte | ||
Hoorn, Station | ||
Hoorn, Jacobus Daniël Pollstraat | ||
Hoorn, Wabenstraat | ||
Hoorn, Industrieterrein HN80 | ||
Hoorn, Draafsingel | ||
Hoorn, Industrieterrein Hoorn 80 | ||
Schellinkhout, Snoek/Vis | ||
Schellinkhout, Landlust | ||
Schellinkhout, Schekkerman | ||
Schellinkhout, Stapel | ||
Schellinkhout, De Dregt | ||
Schellinkhout, Godvliet | ||
Schellinkhout, Sluis | ||
Schellinkhout, De Nek | ||
Wijdenes, Dekker | ||
Wijdenes, Van Dijk | ||
Wijdenes, Wapen van Wijdenes | ||
Wijdenes, Roemer | ||
Wijdenes, Zaaizaadvereniging | ||
Wijdenes, Keetman | ||
Wijdenes, Noorderuitweg | ||
Hem, Elba | ||
Hem, De Kapel | ||
Hem, Schoenmaker | ||
Hem, Zaadhandel Hem | ||
Hem, Torenweg | ||
Hem, Marktweg | ||
Venhuizen, Tuinstraat | ||
Venhuizen, Twijver | ||
Venhuizen, Westerkerkweg | ||
Venhuizen, Nederlands Hervormde Kerk | ||
Venhuizen, Kerkweg | ||
Venhuizen, De Buurt | ||
Venhuizen, Bowling | ||
Venhuizen, De Hout | ||
Hoogkarspel, Station | ||
Hoogkarspel, Julianastraat | ||
Hoogkarspel, Krokusstraat | ||
Hoogkarspel, Kerspelweg | ||
Lutjebroek, P.J. Jongstraat | ||
Lutjebroek, Zesstedenweg | ||
Grootebroek, Martinus College | ||
Grootebroek, Sluisdeur | ||
Bovenkarspel, Station |
Geschiedenis
Op 9 december 2012 werden de lijnen 133, 136 en 412 samengevoegd tot buurtbus 412 tussen Hoorn, Hem, Hoogkarspel en Grootebroek. De frequentie van de buurtbus werd verhoogd naar een strakke uurdienst in plaats van de voormalige twee- à drieuursdienst. Tot deze herstructurering werd besloten omdat de reguliere buslijnen een te gering reizigersaantal kenden en de buurtbus evenmin genoeg kaartjes verkocht.