Zoetermeer Stadhuis: verschil tussen versies
k (→Vroeger) |
(Enige uitbreidingen) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | |||
{{GesStationInfo | {{GesStationInfo | ||
|naam=Stadhuis | |naam=Stadhuis | ||
Regel 7: | Regel 6: | ||
|vervoerders=[[NS Reizigers]] | |vervoerders=[[NS Reizigers]] | ||
}} | }} | ||
− | Station '''Zoetermeer Stadhuis''' | + | Station '''Zoetermeer Stadhuis''' werd geopend in 1985 aan de [[Zoetermeer Stadslijn]] en sloot ondergronds aan op het winkelcentrum Stadshart. Omdat de veiligheid na enige tijd te wensen over liet is het in 1990 verbouwd om meer licht tot de perrons door te laten dringen. |
+ | Het station telde twee sporen die via trappen in het winkelcentrum bereikbaar waren. | ||
Op de plek van dit station lag van 1977 tot 1985 de sporadisch geopende evenementenhalte [[Zoetermeer Centrum Oost|Centrum Oost]]. | Op de plek van dit station lag van 1977 tot 1985 de sporadisch geopende evenementenhalte [[Zoetermeer Centrum Oost|Centrum Oost]]. | ||
− | |||
− | == | + | === Sluiting === |
+ | In de nacht van 2 op 3 juni 2006 reed de laatste Nachtsprinter over de [[Zoetermeer Stadslijn]], waarmee het tijdperk van de [[NS]] werd afgesloten. Volgens de oorspronkelijke planning zou het station slechts 3 maanden gesloten worden, maar dit werd veel langer. | ||
+ | |||
+ | == Heropening == | ||
{{LrStationInfo | {{LrStationInfo | ||
|naam=Stadhuis | |naam=Stadhuis | ||
Regel 22: | Regel 24: | ||
|lijnen=[[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]], [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|4]] | |lijnen=[[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]], [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|4]] | ||
}} | }} | ||
− | Op 29 oktober 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door [[Randstadrail]]. Eerst door [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|lijn 4]] en vlak daarna door [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|lijn 3]], | + | In de ombouwperiode werden onder meer de wachtruimtes vervangen en de perrons ongeveer 60cm verhoogd. |
+ | |||
+ | Op 29 oktober 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door [[Randstadrail]]. Eerst door [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Javalaan|lijn 4]] en vlak daarna door [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|lijn 3]]. Na 2 weken van rijden, waarin diverse storingen optraden ging het goed mis en ontspoorden diverse trams. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat legde alle exploitatie stil, waarna bussen opnieuw de dienst overnamen. Pas in oktober 2007 kwam [[Randstadrail]] weer in gebruik na vele testritten. |
Versie van 31 dec 2010 om 19:21
Voormalig station Stadhuis | |
---|---|
Plaats | Zoetermeer |
Geopend | Onbekend |
Gesloten | 3 juni 2006 |
Verkorting | Zsh |
Ex-vervoerders | NS Reizigers |
Station Zoetermeer Stadhuis werd geopend in 1985 aan de Zoetermeer Stadslijn en sloot ondergronds aan op het winkelcentrum Stadshart. Omdat de veiligheid na enige tijd te wensen over liet is het in 1990 verbouwd om meer licht tot de perrons door te laten dringen. Het station telde twee sporen die via trappen in het winkelcentrum bereikbaar waren.
Op de plek van dit station lag van 1977 tot 1985 de sporadisch geopende evenementenhalte Centrum Oost.
Sluiting
In de nacht van 2 op 3 juni 2006 reed de laatste Nachtsprinter over de Zoetermeer Stadslijn, waarmee het tijdperk van de NS werd afgesloten. Volgens de oorspronkelijke planning zou het station slechts 3 maanden gesloten worden, maar dit werd veel langer.
Heropening
Lightrail-station Stadhuis | |
---|---|
Plaats | Zoetermeer |
Verkorting | Zsh |
Vervoerder(s) | HTM |
Netwerk | RandstadRail |
Lijn(en) | 3, 4 |
In de ombouwperiode werden onder meer de wachtruimtes vervangen en de perrons ongeveer 60cm verhoogd.
Op 29 oktober 2006 kwam het station opnieuw in gebruik door Randstadrail. Eerst door lijn 4 en vlak daarna door lijn 3. Na 2 weken van rijden, waarin diverse storingen optraden ging het goed mis en ontspoorden diverse trams. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat legde alle exploitatie stil, waarna bussen opnieuw de dienst overnamen. Pas in oktober 2007 kwam Randstadrail weer in gebruik na vele testritten.