APTS Phileas: verschil tussen versies
(→Inzetgebieden) |
(→Inzetgebieden) |
||
Regel 14: | Regel 14: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[GVB]] | |vervoerder=[[GVB]] | ||
− | |||
|series=007 - 008 | |series=007 - 008 | ||
|type=18 meter | |type=18 meter | ||
|bouwjaar=2011 | |bouwjaar=2011 | ||
− | |opmerkingen=Reden op waterstof | + | |status=Uit dienst |
+ | |concessies=[[Lijn 22 Amsterdam, Spaarndammerbuurt - Muiderpoortstation|Lijn 22]] (''[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]]'') | ||
+ | |opmerkingen=Reden op waterstof. Naar Hermes. | ||
|afbeelding=Afbeelding:GVB007.jpg | |afbeelding=Afbeelding:GVB007.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Hermes]] | |vervoerder=[[Hermes]] | ||
− | |||
|series=1201 - 1211 | |series=1201 - 1211 | ||
|type=18 meter | |type=18 meter | ||
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
− | | | + | |status=Uit dienst |
+ | |concessies=[[Lijn 401 Eindhoven, Station - Eindhoven Airport (2008-2016)|Lijn 401]] ([[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|concessie SRE]]) | ||
|afbeelding=Afbeelding:HermesPhileas.jpg | |afbeelding=Afbeelding:HermesPhileas.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |||
|series=1212 | |series=1212 | ||
|type=25 meter | |type=25 meter | ||
|bouwjaar=2004 | |bouwjaar=2004 | ||
− | | | + | |status=Uit dienst |
+ | |concessies=[[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|Concessie SRE]] | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
Regel 41: | Regel 42: | ||
|type=18 meter waterstof | |type=18 meter waterstof | ||
|bouwjaar=2011 | |bouwjaar=2011 | ||
+ | |status=In dienst | ||
|concessies=[[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2026)|Zuidoost-Brabant]] | |concessies=[[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2026)|Zuidoost-Brabant]] | ||
|opmerkingen=Ex-GVB | |opmerkingen=Ex-GVB | ||
Regel 46: | Regel 48: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[RVK]] ''(Duitsland)'' | |vervoerder=[[RVK]] ''(Duitsland)'' | ||
− | + | |series=10 & 100 | |
− | |series= 10 & 100 | ||
|type=18 meter | |type=18 meter | ||
+ | |concessies=Stadslijnen Brühl & Hürth ''(Concessie Rhein-Erft)'' | ||
|opmerkingen=Rijden op waterstof. | |opmerkingen=Rijden op waterstof. | ||
|afbeelding=Afbeelding:RVK 100 Phileas.png | |afbeelding=Afbeelding:RVK 100 Phileas.png |
Versie van 5 sep 2019 om 07:56
APTS Phileas | |
---|---|
Naam | APTS Phileas |
Fabrikant | APTS |
Chassis | Phileas |
Productiejaren | 2004 - heden |
Versnellingsbak | onbekend |
Lengte | 18 of 24 meter |
De APTS Phileas is een geleide bus van 18 (enkele geleding) of 24 meter lang dubbelgeleed. De bus is in het eerste stadium gebouwd met serie-hybride aandrijving (LPG-elektrisch) met elektromotoren in alle wielen, uitgezonderd de voorwielen. Vanwege aanhoudende problemen is besloten de aandrijving om te bouwen naar parallel-hybride waarbij alleen de achterste as wordt aangedreven door een diesel-electromotor. Alle wielen worden bestuurd, waardoor schuin zijdelings naar het halteperron kan worden gereden ("krabbegang"). In combinatie met de automatische besturing, kan zeer nauwkeurig gehalteerd worden, waardoor een volledig gelijkvloerse instap kan worden geboden, wat met andere type bussen praktisch niet mogelijk is.
In Nederland rijden de bussen alleen bij het GVB en bij Hermes. In Frankrijk en in Turkije rijden grotere series van deze wagens rond. In Duitsland zijn twee wagens te vinden op enkele stadslijnen in voorsteden van Keulen.
Inzetgebieden
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GVB | 007 - 008 | 18 meter | 2011 | Uit dienst | Lijn 22 (Stadsvervoer Amsterdam) | Reden op waterstof. Naar Hermes. | 100px |
Hermes | 1201 - 1211 | 18 meter | 2004 | Uit dienst | Lijn 401 (concessie SRE) | 100px | |
1212 | 25 meter | 2004 | Uit dienst | Concessie SRE | |||
1290 - 1291 | 18 meter waterstof | 2011 | In dienst | Zuidoost-Brabant | Ex-GVB | ||
RVK (Duitsland) | 10 & 100 | 18 meter | Stadslijnen Brühl & Hürth (Concessie Rhein-Erft) | Rijden op waterstof. | 100px |