Lijn 109 Amsterdam Buiksloterwegveer - Purmerend Korenstraat: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
− | |route=Amsterdam | + | |route=Amsterdam Buiksloterwegveer - Amsterdam Hagedoornplein - Amsterdam Buikslotermeerplein - Het Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Purmer-Zuid - Purmerend Purmer-Noord |
|lijnnr=109 | |lijnnr=109 | ||
|vervoerder=[[EBS]] | |vervoerder=[[EBS]] |
Versie van 3 aug 2019 om 14:46
Voormalige buslijn 109 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Waterland (2012-2021) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Scania Omnilink |
Periode | 15 december 2013 t/m 16 augustus 2014 |
Voorganger(s) | 109 |
Opvolger(s) | 109 |
Frequenties
| |
Spits | 0-2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 109 reed van Amsterdam Noord via Watergang en Ilpendam naar Purmerend.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd alleen naar Amsterdam gereden.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Buiksloterwegveer | ||
Amsterdam, Meidoornplein | ||
Amsterdam, Hagendoornplein | ||
Amsterdam, Kraaienplein | ||
Amsterdam, Havikslaan | ||
Amsterdam, Hamerstraat | ||
Amsterdam, Merelstraat | ||
Amsterdam, Rode Kruisstraat | ||
Amsterdam, Buikslotermeerplein | ||
Schouw, Splitsing | ||
Watergang, De Dollard | ||
Watergang, Dorp | ||
Ilpendam, Jaagweg | ||
Ilpendam, Dorp | ||
Ilpendam, Purmerlandersteiger | ||
Purmerend, Klaverblad | ||
Purmerend, Moeder Teresastraat | ||
Purmerend, Cornelis Edelmanstraat | ||
Purmerend, Brahmsstraat | ||
Purmerend, Beethovenstraat | ||
Purmerend, Frescobaldistraat | ||
Purmerend, Mastbos | ||
Purmerend, Grevelingenmeer | ||
Purmerend, Slotermeer | ||
Purmerend, Tilburyplein | ||
Purmerend, Hoefsmidpad | ||
Purmerend, Wijkcentrum | ||
Purmerend, Gildeplein | ||
Purmerend, Zichthof | ||
Purmerend, De Graeffweg | ||
Purmerend, Boekweitstraat | ||
Purmerend, Korenstraat |
Geschiedenis
Op 15 december 2013 werd het eindpunt van lijn 109 in Amsterdam-Noord teruggelegd naar het Buiksloterwegveer in plaats van de NDSM-werf. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen alle ritten in de daluren te vervallen. Bovendien werd de route in Amsterdam Noord ingekort tot het Buikslotermeerplein.