Treinserie 32300 (2010): verschil tussen versies
k |
k |
||
Regel 3: | Regel 3: | ||
|dienstregeling=2010 | |dienstregeling=2010 | ||
|treinsoort=stoptrein | |treinsoort=stoptrein | ||
− | |vervoerder=Veolia | + | |vervoerder=Veolia Transport |
|traject=[[Nijmegen]] - [[Venray]] (- [[Venlo]]) | |traject=[[Nijmegen]] - [[Venray]] (- [[Venlo]]) | ||
|materieel=[[GTW]] | |materieel=[[GTW]] |
Versie van 23 feb 2010 om 00:04
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Treinserie 32300 Huidige treinseries in Nederland | |
---|---|
Traject | Nijmegen - Venray (- Venlo) |
Dienstregeling | 2010 |
Vervoerder | Veolia Transport |
Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
Treinsoort | stoptrein |
Frequentie | Spits: 2x/uur |
Materieel | GTW |
Opmerkingen | een enkele rit komt uit/gaat naar Venlo |
Traject
Nijmegen | |
Nijmegen Heyendaal | |
Mook-Molenhoek | |
Cuijk | |
Boxmeer | |
Vierlingsbeek | |
Venray | |
Blerick | |
Venlo |
Bijzonderheden
- Spitsversterking van de 32200.
- Rijdt alleen op werkdagen gedurende de spits. In dienstregeling 2009 begint de avondspits voor deze treinserie reeds om 14.00 uur.
- De eerste twee ochtendspits ritten komen vanuit Venlo; de laatste drie middagspitsritten rijden naar Venlo. De overige ritten rijden slechts tussen Nijmegen en Venray.
Keringen
- Overal op zichzelf.