Treinserie 17800 (2010): verschil tussen versies
k (→Bijzonderheden) |
k (→Bijzonderheden) |
||
Regel 21: | Regel 21: | ||
== Bijzonderheden == | == Bijzonderheden == | ||
* Sinds dienstregeling 2010 zijn alle aansluitingen in zowel Zutphen als Apeldoorn hersteld. Daarnaast is de dienstregeling de gehele dag hetzelfde, in tegenstelling tot vorige dienstregelingen. | * Sinds dienstregeling 2010 zijn alle aansluitingen in zowel Zutphen als Apeldoorn hersteld. Daarnaast is de dienstregeling de gehele dag hetzelfde, in tegenstelling tot vorige dienstregelingen. | ||
− | * Dit is de enige treinserie die bij een openbare aanbesteding door een onderdeel | + | * Dit is de enige treinserie in Nederland die bij een openbare aanbesteding door een NS-onderdeel is gewonnen. |
Versie van 3 feb 2010 om 20:47
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Treinserie 17800 Huidige treinseries in Nederland | |
---|---|
Traject | Zutphen - Apeldoorn |
Dienstregeling | 2010 |
Vervoerder | RegioNS |
Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
Treinsoort | stoptrein |
Frequentie | |
Materieel | DM '90 |
Opmerkingen | - |
Serie 17800 is in NS-dienstregeling 2010 de stoptrein tussen Apeldoorn en Zutphen.
Traject
Station | ||
Apeldoorn | ||
Apeldoorn de Maten | ||
Klarenbeek | ||
Voorst-Empe | ||
Zutphen |
Bijzonderheden
- Sinds dienstregeling 2010 zijn alle aansluitingen in zowel Zutphen als Apeldoorn hersteld. Daarnaast is de dienstregeling de gehele dag hetzelfde, in tegenstelling tot vorige dienstregelingen.
- Dit is de enige treinserie in Nederland die bij een openbare aanbesteding door een NS-onderdeel is gewonnen.