Lijn 5 Amsterdam Centraal Station - Leiden Station: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Amsterdam - Schiphol (Noord - Centrum - Zuid) - Hoofddorp - Nieuw-Vennep - Abbenes - Warmond - Oegstgeest - Leiden | ||
|lijnnr=5 | |lijnnr=5 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
+ | |regio=Amsterdam | ||
+ | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
+ | |regio3=Duin- en Bollenstreek/Leiden | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | | | + | |periode=3 juni 1973 t/m ... |
|frequentie_spits=1-3x/uur | |frequentie_spits=1-3x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 9: | Regel 13: | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
− | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 5''' reed van Amsterdam via Schiphol, Hoofddorp, Nieuw Vennep, Abbenes, Warmond en Oegstgeest naar Leiden. | '''Lijn 5''' reed van Amsterdam via Schiphol, Hoofddorp, Nieuw Vennep, Abbenes, Warmond en Oegstgeest naar Leiden. | ||
− | In de spitsuren werd 3x/uur gereden tussen Amsterdam en Hoofddorp, in de avonduren werd 2x/uur gereden tussen Amsterdam en Hoofddorp. In het zomerseizoen werd | + | In de spitsuren werd 3x/uur gereden tussen Amsterdam en Hoofddorp, in de avonduren werd 2x/uur gereden tussen Amsterdam en Hoofddorp. In het zomerseizoen werd dagelijks tussen 09:00 en 16:00 uur 2x/uur extra gereden tussen Amsterdam en Schiphol, buiten het zomerseizoen werd alleen doordeweeks 2x/uur extra gereden op dat traject. |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nassaukade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nassaukade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoom}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoom}} | ||
Regel 25: | Regel 28: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sloten, ????}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sloten, ????}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Noord}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Noord}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Schiphol|Schiphol P40|Schiphol, P40}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Centrum}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Schiphol|Schiphol P30|Schiphol, P30}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kruisweg, Rijnlanderweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kruisweg, Rijnlanderweg}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Kruisweg, Rijksweg A4}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Kruisweg, Rijksweg A4}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Marktplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Hoofddorp, Marktplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Pax/Bornholm}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Pax/Bornholm}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Nieuw Vennep, Zuiderdreef}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Nieuw Vennep, Zuiderdreef}} | ||
Regel 40: | Regel 43: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Warmond, ???}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Warmond, ???}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Warmond, Korenmolenbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Warmond, Korenmolenbrug}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsr}} | Warmond|Warmond|Warmond, Spoorwegovergang}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oegstgeest, Marelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oegstgeest, Marelaan}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Leiden|Leiden|Leiden, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. | + | Deze lijnvoering ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 55 Amsterdam Centraal Station - Leiden Station/Haarlem Station|lijn 55]] werd gesplitst in de lijnen '''5''' en 15. Onder hetzelfde lijnnummer werd voortaan de basisdienst tussen Amsterdam, Hoofddorp en Leiden gereden en onder het lijnnummer 15 gingen de ritten tussen Amsterdam, Hoofddorp en Haarlem rijden. |
− | |||
− | De voormalige [[Lijn 55 Amsterdam Centraal Station - Leiden Station/Haarlem Station|lijn 55]] werd gesplitst in de lijnen 5 en 15. | ||
In de [[CN Dienstregeling 1979/1980|dienstregeling 1979/1980]] werd dagelijks een basisuurdienst over het hele traject gereden. Tijdens de spitsuren reden extra sneldienstritten tussen Nieuw-Vennep en Amsterdam, die slechts op een beperkt aantal haltes stopten. | In de [[CN Dienstregeling 1979/1980|dienstregeling 1979/1980]] werd dagelijks een basisuurdienst over het hele traject gereden. Tijdens de spitsuren reden extra sneldienstritten tussen Nieuw-Vennep en Amsterdam, die slechts op een beperkt aantal haltes stopten. |
Versie van 12 aug 2015 om 17:46
Voormalige buslijn 5 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden, Duin- en Bollenstreek/Leiden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 3 juni 1973 t/m ... |
Frequenties
| |
Spits | 1-3x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 5 reed van Amsterdam via Schiphol, Hoofddorp, Nieuw Vennep, Abbenes, Warmond en Oegstgeest naar Leiden.
In de spitsuren werd 3x/uur gereden tussen Amsterdam en Hoofddorp, in de avonduren werd 2x/uur gereden tussen Amsterdam en Hoofddorp. In het zomerseizoen werd dagelijks tussen 09:00 en 16:00 uur 2x/uur extra gereden tussen Amsterdam en Schiphol, buiten het zomerseizoen werd alleen doordeweeks 2x/uur extra gereden op dat traject.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Centraal Station | ||
Amsterdam, Nassaukade | ||
Amsterdam, Overtoom | ||
Amsterdam, Surinameplein | ||
Amsterdam, Calandlaan/Johan Huizingalaan | ||
Sloten, Motel | ||
Sloten, ???? | ||
Schiphol, Noord | ||
Schiphol, P40 | ||
Schiphol, Centrum | ||
Schiphol, P30 | ||
Kruisweg, Rijnlanderweg | ||
Kruisweg, Rijksweg A4 | ||
Hoofddorp, Marktplein | ||
Hoofddorp, Pax/Bornholm | ||
Nieuw Vennep, Zuiderdreef | ||
Nieuw Vennep, Landei | ||
Nieuw Vennep, Lisserweg | ||
Abbenes, Dr J.P. Heijebrug | ||
De Kaag, Kaagbrug | ||
De Kaag, ??? | ||
Warmond, ??? | ||
Warmond, Korenmolenbrug | ||
Warmond, Spoorwegovergang | ||
Oegstgeest, Marelaan | ||
Leiden, Station |
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond op 3 juni 1973 toen de NBM en Maarse en Kroon fuseerden tot Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 55 werd gesplitst in de lijnen 5 en 15. Onder hetzelfde lijnnummer werd voortaan de basisdienst tussen Amsterdam, Hoofddorp en Leiden gereden en onder het lijnnummer 15 gingen de ritten tussen Amsterdam, Hoofddorp en Haarlem rijden.
In de dienstregeling 1979/1980 werd dagelijks een basisuurdienst over het hele traject gereden. Tijdens de spitsuren reden extra sneldienstritten tussen Nieuw-Vennep en Amsterdam, die slechts op een beperkt aantal haltes stopten.