ap_users
86.613
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=64
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1991 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN -Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]]
|lijnsoort=Stadsbus
|materieel=[[Den Oudsten B86]], [[Mercedes-Benz O405]]
Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van '''lijn 64''' liep voortaan vanaf het Delftse Hout via de IKEA (dus langs de A13), over de Michiel de Ruyterweg en In de Veste naar station [[Delft|Delft Centrum]] om vanaf daar de normale route naar het Abtswoudsepark te vervolgen. De frequentie werd verhoogd naar een kwartierdienst op maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en op zondag.
Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1996/1997|2 juni 1996]] werden de ritten in de avonduren na 19:00 van maandag t/m donderdagavond ingekort tot het traject Tanthof - Station. Het Delftse Hout werd op deze avonden niet bediend. Op vrijdag-, zaterdag- en zondagavond reden de ritten wel naar het Delftse Hout.
Vanaf [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1997/1998|1 juni 1997]] werden de ritten in de avonduren buiten de zomermaanden ingekort tot het traject Tanthof - Station. In de zomermaanden bleven deze ritten wel verder rijden van/naar het Delftse Hout.
Op [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerde [[ZWN]] (samen met [[NZH]], [[Midnet]] en [[Oostnet]]) tot [[Connexxion]].
